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第二章 模具零部件的设计及分析 目 录 摘 要 I ABSTRACT （英文摘要） Ⅱ 目 录 Ⅲ 第一章 前 言 1 1.1 国产轿车覆盖件模具开发能力 1 1.2.1软件环境 3 1.2 国外覆盖件模具设计 3 1.3修正回弹的对策 5 1.4 新楔块机构在外覆盖件模具上的应用 6 第二章 模具零部件的设计及分析 8 2.1 零件的工艺分析 8 2.1.1 工艺分析 8 2.1.2 车门 9 2.1.3 车门的工艺方案 9 2.1.4 确定毛坯形状、尺寸和下料方式 10 2.2 拉伸力的计算 11 2.2.1 求拉伸力 11 2.2.2 求压边力Q 11 2.2.3 求压力机的总压力 12 2.3 压力机型号选择 12 2.4 模具凸凹模单边间隙设计 13 2.4.1 拉伸模单边间隙 13 2.4.2 凸凹模具尺寸公差标注 13 2.4.3 拉伸模的凹模圆角半径 13 2.5 车门拉延的凸凹模结构设计和材料选用 13 2.5.1 模具对材料所具有的性能要求 13 - 8- 第二章 模具零部件的设计及分析 2.5.2 凸模结构设计及成型加工方式 13 2.5.3 凹模结构设计 14 2.5.4 大型模具上起吊装置的设置安装 15 2.6 毛坯的送进，制件顶出及取出 15 2.6.1 毛坯的送进方式 16 2.6.2 制件的顶出 16 2.6.3 制件的取出 17 2.7 冲压生产线的选择 17 2.7.1 选择生产线压力机的原则 17 2.7.2 模具组合安装 17 第三章 汽车覆盖件成型工艺介绍 19 3.1 汽车覆盖件冲压成形工艺 19 3.2 覆盖件的结构特征与成形特点 19 3.2.1 覆盖件的结构特征 19 3.2.2 覆盖件拉深 20 3.2.3 覆盖件的成形分类 21 3.2.4 覆盖件的主要成型障碍及其防止措施 21 3.3 覆盖件冲压成形工艺设计 23 3.3.1 确定冲压方向 23 3.3.2 拉深方向的选择 23 3.3.3 修边方向的确定及其修边形式 26 3.3.4 翻边方向的确定及其翻边形式 27 3.4 拉深工序的工艺处理 29 3.4.1 工艺补充部分的设计 29 3.4.2 工艺补充设计的原则 30 3.4.3 压料面得设计 32 3.5 覆盖件拉深件图的绘制 36 3.5.1 拉深件图的要求 36 3.5.2 拉深件图的画法 36 -9- 第二章 模具零部件的设计及分析 3.6 拉深、修边和翻边工序间的关系 38 第四章结论 39 参考文献 40 致谢及声明 41 第一章 前 言 近几年来，我国轿车市场发展十分迅猛，2002年在轿车销售超过100万辆 的基础上，2003年则向200万辆人关迈进，达到了197万辆。然而，在轿车热 迅速升温的同时，不得不尴尬地面对这样的现实—市场上热销的绝人多数车型 是直接从国外引进的。由于国内轿车覆盖件模具设计制造能力从总体上看还比 较薄弱，为了生产这些车型，各人汽车公司不得不耗资几亿、十几亿元采购海 外模具。与国外人汽车公司相比，由于生产规模比较小，这就造成单车均摊的 模具成木远高于国外车，这也是造成国产车整车制造成木居高不下的主要原因 之一。 1.1国产轿车覆盖件模具开发能力 国内主要的轿车模具制造商有：一汽模具制造有限公司、东风汽车模具厂、 天津汽车模具有限公司、成飞集成科技股份