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人因工程冰冷工业世界向温暖人性的归途(上) 　　相传在德尔斐的阿波罗神庙中刻有一句箴言“认识你自己”。人类带着“认识自己”的目的出发开始去探索世界、改造世界，结果却在纷繁复杂、信息横斥的科学机器世界中迷失了自己，伤害着自己。尤其是自18世纪60年代工业革命以来，社会经济的发展和技术进步进入了一个高速变化的时期。然而随之而来的是人们不断扩大再生产之下对财富偏执的积累。在激烈的竞争面前，我们很多时候是为了技术而技术，为了生产而生产，渐渐地淡忘了人在这个环境改造过程中的中心地位。直到饱受两次世界大战的“机器”之苦之后，20世纪五六十年代，人本主义思潮开始兴起，它不仅仅是一种心理学的第三势力，而是在那样的大环境下，人们普遍的感同身受。20世纪70年代曾有学者预言21世纪将是心理学的世纪，几十年过去后，各个行业或领域渐渐开始意识到人在各种活动中的主导地位，考虑到人在从事行业活动中心理因素的影响，于是心理学才真正开始感到不那么孤独。而工程学从关注机器的功效转变到关注人自身的福祉，因人而起，以人为果，正是冰冷的科技向温暖的人性具有代表性的一次回归。就此话题，本刊记者采访了清华大学人因与工效学研究所所长饶培伦教授。 　　清华大学人因与工效学研究所（Institute of Human Factors and Ercjonomics）旨在研究系统中人与工具、机器以及环境之间的关系和交互作用，以提升人机系统的总体效率，同时提高人的健康、安全和生活质量。研究所始终致力于高水平的科学研究、人才培养和产学合作，曾获得英国工效学学会主席奖（The Presidents’Medal）等国内外多项荣誉，并与多家国内外学术机构和重点企业保持良好合作关系，逐步形成了一个集科研、教学、合作于一体的产学研平台。 　　记者：说到工程心理学（Engineering Psychology）或者人因工程学（Human FactorEngineering）、工效学（Ergonomics），国内心理学界很多人知道它，但真正了解的却不多，您能为我们介绍一下工程心理学的研究领域吗？人因工程与心理学是如何结合在一起的？ 　　饶培伦：根据国际工效学联合会（IEA）的定义，人因工程（工效学）是一个研究人与系统其他元素之间的交互作用的科学领域，是一个将理论、原则、数据、方法进行设计以提升人类福利（human well-being）并优化整体系统表现的专业。人因与工效学研究专家秉持着以用户为中心的思想，致力于通过比较分析用户的需求、能力和限制，来评估和设计任务、工作、产品、环境和系统等。 　　从理论上说，人因工程的研究领域大致分为三个部分。第一部分是physical，我们通常翻译成实体，实体即看得见、摸得着的实际事物，它包含人的生理。与生理相关的会涉及到体力负荷的问题，体力负荷会造成疲劳，也会影响到心理，因此我们会花很多精力去研究人的生理，如人的姿势、人的动作、人的力量、人的尺寸，这些都是很经典也很基础的研究领域，比如工作环境、办公空间、椅子如何设计才能符合人体工学等也都与实体有关。实体研究始于工业时代，19世纪末就已有发展。 　　第二部分为心理认知领域。随着心理学在认知方面的进展，工程领域开始认识到，许多实体领域的问题，其实都涉及到心理层面的问题。在心理认知层面我们较为关注文化差异，文化本身是一种很重要的个体差异。其次，文化的影响层面非常广泛，它与心理学认知研究及脑科学联系紧密。工程学在心理层面的研究发展很快，在管理方面的应用也较多，像过去三十多年内IT产品设计的应用蓬勃发展。除此之外，文化还与人为失误（human error）有关，例如很多时候我们发现人为失误不是身体（如手）的力量不够，而是认知方面产生了错误。 　　以上两个部分主要从个体角度进行研究，但多数时候工程系统或者管理系统都是以群体形式运作的，因此人因工程会考虑群体甚至组织（organizational）层面的问题。人因工程会研究一群人因为特定的目的和任务而在一起时会怎样协同合作，例如组织结构、政策和过程，等等。 　　人因工程与心理学联系密切，从它的历史根源来讲是因为做技术、学工程的人意识到他们需要去了解人，才能让包括人在内的整个系统更好地运作，因为有了这样需要，所以才出现了人因工程的研究领域。另一方面心理学许多基础研究的发展，可以帮助我们更好更快地了解和掌握相关知识、工具和方法。所以渐渐地，工程学与心理学就结合形成了一个边缘领域。就我个人看来，尽管工程学与心理学的基础背景具有差别，在但在加强心理学方面的学习与训练后，更有益于开展人因工程。 　　总而言之，人因工程从某种角度说是一门工程学与心理学相结合的边缘学科。目前主要涉及生理人因学、认知人因学和组织人因学三大领域（见图1）。生理人因学关注人在进行生理活动时