公路工程测量与施工放线有关问题的探讨.docVIP

公路工程测量与施工放线有关问题的探讨 　　摘要：测量放线贯穿于施工的全过程，是公路工程施工过程中一项最重要、最关键的技术工作，从施工前的准备，到施工过程，到施工结束以后的竣工验收，都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好，是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。针对道路工程施工测量的重要性，阐述了施工测量的准备工作，深入探讨了道路施工阶段控制点放样、细部点的坐标计算和点位测设方法，就实际工作中遇到的问题，提出一些看法和见解。 　　关键词：公路；工程测量；施工放线 　　Abstract: measuring unreeling throughout the course of construction, the construction process of highway project is the most important, the key technological work, from construction preparation, construction process, the construction after the completion inspection and acceptance, is inseparable from the measurements. How to do fast and well measuring unreeling, is a test of the basic skills of technical personnel and the basic requirements. Aimed at the importance of road engineering construction survey, this paper expounds the preparation work of construction survey, road construction stage was discussed control point layout, detail calculation and layout method of point, the coordinates of points on the problems in the actual work, put forward some views and opinions. 　　Key words: road; Engineering survey; Construction steel. 　　中图分类号：TU198+.6文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013） 　　前言 　　工程技术的发展不断对测量工作提出新的要求， 同时，现代科学技术和测绘新技术的发展，给直接为经济建设服务的工程测量带来了严峻的挑战和极好的机遇。公路的施工测量主要包括：对公路控制点进行恢复和复测、对公路中线、水准点及中桩高程进行复测及路基边桩的测设放样和竖曲线的测设等。 　　 　　一、公路工程施工放样的主要任务 　　公路工程施工放样的主要任务是利用测量技术将设计图纸上的工程构造物的平面位置和高程在实地标定出来,它可作为施工的依据。在施工过程中,检测工程构造物的几何尺寸,以实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变。它贯穿于建筑工程施工的各个阶段，是建筑施工的先导，并直接关系到施工工作的速度、精度。可以说，只有保证了测量工作才能够谈其他的质量控制手段。 　　在交通土木工程中，工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在路基施工前，通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩、路堑坡顶、路堤坡脚、边沟等构造物的施工位置；在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测，及时修正偏差，以准确体系设计意图，在工程竣工后，通过测量队工程进行质量检查和验收。实践证明，精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。 　　二、对公路控制点进行恢复和复测 　　施工时，往往有一部分勘测时所设的交点桩或转点桩被破坏或丢失，所以应用全站仪对已破坏或丢失的桩进行恢复和复测，在复测过程中应对距离、角度、三维坐标进行认真复核，发型误差较大时及时查明原因，必要时请原勘测单位派员到现场指点核对。 　　对于高等级公路，一般应沿路线方向布设一条新的控制导线，布设的新导线一般应与原来的控制点（交点、转点）进行联测，构成附和导线，联测一方面可以获得必要的起始数据――起始坐标和其实方位角；另一方面可对观测的数据进行校核。 　　三、对公路中线进行恢复和复测 　　从路线勘测到开始施工这段时间里，往往会有一些中桩丢失，故在施工之前，应根据设计文件进行恢复工作，并对原来的中线进行复核，以保证路线