中铁八局兰新铁路三工区2号搅拌站配套设备.docVIP

中铁八局集团第一工程有限公司 No 1 Engineering Ltd.of China Railway Eight Civil Engineering Group PAGE 1 第PAGE 6页 共 NUMPAGES 11页 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 目录 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 第一章 绪论 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 1.1混凝土搅拌站的概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 1.2兰新铁路三工区工程概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 第二章 混凝土搅拌站设备总体配置 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 2.1混凝土搅拌站搅拌设备配置要求 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 2.2混凝土搅拌站配套设备配置要求 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 第三章 兰新铁路三工区搅拌站配置 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 3.1兰新铁路三工区混凝土搅拌站设置 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 3.2主要施工机械配置 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 3.3兰新铁路2#搅拌站配套设备选择 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 3.4搅拌站组织机构 PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc 3.5主要施工人员配置 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc 3.6搅拌站施工平面布置图 PAGEREF _Toc \h 10 HYPERLINK \l _Toc 参考文献 PAGEREF _Toc \h 11 第一章 绪论 1.1混凝土搅拌站的概况 混凝土作为土木工程中用途最广、用量最大的一种建筑材料。按预定性能设计和制作混凝土，研制轻质，高强度，多功能的混凝土新品种。现代混凝土的发展方向——商品混凝土。商品混凝土是予以集中搅拌、远距离运输的方式向施工工地提供现浇混凝土。 随着改革开放的深化、社会的不断发展和城市建设规模、铁路建设规模的不断扩大，混凝土的用量不断增加，质量要求也越来越高，现场分散搅拌混凝土的小生产方式已不能满足这些大规模工程建设的需要，特别是铁路建设工程，根据工程的实际情况、施工质量的要求和施工混凝土的性能标号，大力推广和运用集中搅拌混凝土（又称混凝土搅拌站）已成历史的必然。集中搅拌混凝土是工业发达国家共同的成功经验，代表了混凝土生产的最新最先进水平，具有旺盛的生命力，也是我国混凝土业今后的发展方向。 集中搅拌混凝土是工程建设发展的高级阶段，它是社会进步、文明施工的体现。混凝土的研制、生产、使用经历了170年的发展历史，集中搅拌混凝土采用集中搅拌，是混凝土生产由粗放型生产向集约化大生产的转变。它体现了混凝土生产的专业化、商品化和社会化。是建筑业依靠技术进步，改造小生产方式，实现建筑工业化的一项重要改革。 它是建设工程质量的要求。在施工现场搅拌混凝土，水泥、骨料、水等无法称量，只能依靠操作人员的经验施工，容易出现质量事故。而集中搅拌混凝土生产是由专业技术人员在独立的试验室严格按照配合比，采用微机控制方式，通过电子计量，准确地生产出符合建筑设计要求的各种强度等级的混凝土。尤其是使用了外加剂和活性掺和料生产的高强度混凝土，不但大大加快了施工进度，而且从根本上解决了现场搅拌混凝土容易形成的质量隐患。 它是城市文明建设的标志，社会效益和经济效益的追求。广泛使用集中搅拌混凝土，能大大减少噪音、粉尘、道路污染问题，解决了施工扰民和施工现场脏、乱、差等问题，也减轻了城市道路的交通压力。 1.2兰新铁路三工区工程概况 本工区施工任务为DK426+356.56~DK471+283.99,包括特大桥4座（李尤村特大桥、上二坝特大桥、王官寨子特大桥和洪水河特大桥）、路基31.738km（地基处理部分及堆载预压）、涵洞57座，框架桥6座。 根据新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-9标段第三工区的实际情况，三工区在DK453+000线路右侧200