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交通拥堵的解决方案 　　引言 贝克尔，1992年“诺贝尔经济学奖”得主；波斯纳，全球最具影响力的法官之一。2004年，两人在互联网上合开了“贝克尔―波斯纳”博客。博客每周更新一次，粉丝遍及全球。他们将经济学分析方法引入社会、经济、政策、文化和家庭生活领域：大学排名有几分可信度？财富分配不均一定是坏事吗？……他们解答问题的原则只有一条：把所有理所当然的定见抛诸脑后！看看他们对交通拥堵提出的解决方案。 　　 　　经济学中的一条铁律是，免税物品的需求通常远远超过供给，从而引起拥挤。 　　在每个大城市和许多小城市，公路的免费使用导致交通拥堵，这就是该铁律的最佳阐释。在一天的大多数时候，不仅在纽约、洛杉矶、芝加哥还有美国其他城市，在墨西哥市、圣保罗、巴黎、罗马、伦敦、东京、北京、上海以及孟买，车行速度都非常缓慢。 　　交通拥堵的问题更加严重了，不仅在早上进城和晚上出城的高峰期拥堵，而且在高峰时段的反向道路也很堵。也就是说，早上出城和晚上进城的时段交通同样拥堵。在巴西、中国、印度和墨西哥等发展中国家，交通拥堵的直接原因是汽车数量的急剧上升。在发达国家，汽车数量也上升了，部分原因是参加工作的已婚妇女的人数增多，而且她们通常开车去上班。 　　不管道路上交通拥堵有多严重，大多数人还是选择自己开车，因为这样他们可以灵活地安排休闲或工作的时间。再者，在配置了动力方向盘、四轮驱动、高质量轮胎