喜马拉雅的力量.docVIP

喜马拉雅的力量 　　拉萨我已经来过几次，高原反应也有过，但是适应性还好，这次依然没有吃任何抗高反的药品。从贡嘎机场到拉萨城区，马路修得一好了很多，而且车窗外看到在修一条拉萨到机场的高速路。拉萨真是发展很快啊！ 　　史籍上第一次出现“拉萨”二字，见于公元806年藏王赤德松赞所立《噶琼寺碑》，其中有言：“神圣赞普先祖松赞之世，始行圆觉正法，建拉萨大昭寺。”由此可见，拉萨的域名，已经出现了近1200年了。人住的是雅鲁藏布大酒店，这是一个极具藏式风格的酒店，就连走廊上琳琅满目的摆设，都会让你有一种置身民俗博物馆的感觉。初到高原很多人不适应，当天入住休息没有安排其他活动。 　　D1 行程：350公里左右 　　路线：拉萨→羊卓雍措→日喀则 　　按照出发时间大家早上起来收拾完毕行李物品，外面天空还没有完全亮，酒店外的停车场热闹起来。今天的行程是从拉萨出发沿307省道和204省道走曲水县、浪卡子、江孜、白朗县进入日喀则，行程大约350公里。 　　在出发前队医给我们每位工作人员进行抗高原反应预防措施。队医是一名西藏军区护士，很年轻的姑娘，大家刚到拉萨目前还没有从高反中完全适应下来，有队医随队大家心里很踏实。我们出发上路，在布达拉宫广场前拍摄车队的镜头，这是必须的一个仪式。早晨的阳光直射过来晃得人眼睁不开，车队在广场反复转了几圈，这让大家开始兴奋，拍了无数布达拉宫和车队背景的照片。发现之旅就这样开始了，喜马拉雅和尼泊尔在向我们召唤！出域30公里左右，在路边第一个景点停车，这里是进出拉萨的一个标志性景点――聂当大佛石崖景点。据说进出拉萨的游客无论是去阿里还是去尼泊尔基本都会在这里停车，向聂当大佛礼拜祈求一路平安。如今这里已经成了约定俗称的祈福顺利的地方。 　　车队进入曲水县，经过公路检查站后我们走了老机场路，俗称“两桥一洞”的线路，这样避开了曲水那边的限速路段。我们从曲水大桥东面进入沿着雅鲁藏布江前进，开往羊卓雍措的盘山路，这段路要穿过一些小村子，时常会有小孩和牛羊在横穿马路，此段路程必须注意。羊卓雍措，简称羊湖，距拉萨不到100里，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。 　　经过近一小时的驾驶，终于到了羊卓雍措精华景点――岗巴拉山口（海拔5030米），在山顶停车俯瞰湖光山色尽收眼底，远处是宁金抗沙峰以及卡若拉冰川熠熠闪耀。站在山顶上视野辽阔，这是西藏早春4月时节，寒风刺骨，景色壮丽。由于海拔高我们没有做过多停留，继续沿着盘山路下山朝浪卡子方向前进。我们大约在16点左右到达江孜县城。高原上的阳光很明媚，有点像内地的下午2点的样子，在江孜著名的地标建筑江孜宗山英雄纪念碑处留影后穿城而过没有停留。出了江孜后大约10公里我们路过沿途的另一个著名景点帕拉庄园，据说这里是曾经拍摄过电影《红河谷》的外景地。江孜城有著名的白居寺等景点，因为赶路没有进去有点遗憾。车队在浪卡子路边一家绵阳菜馆吃的中饭。大约18点左右我们进入日喀则。日喀则市地处西藏西南部、雅鲁藏布江及其主要支流年楚河的汇流处，总面积3875平方公里，地形以平川为主，市区平均海拔3836米。日喀则以其古老的文化、雄伟的寺庙建筑、壮丽的自然景观、优越的地理位置，成为西藏地区最有吸引力的旅游胜地之一。我们车队在日喀则神湖大酒店入住。 　　行程：488公里 　　路线：日喀则→定日（珠峰景区）→聂拉木→樟木口岸 D2今天的路程将近500公里，所以大部队启程很早，吃完早餐出来的时候基本上天是黑的。今天要路过珠峰景区，按照计划晚上到中尼边境的樟木口岸。 　　天色没有亮车队就出发了，出日喀则不到10公里就遇到3起车祸，本来计划在这段比较安全的路上让大家试驾一段，看来这段路也不靠谱。这批永源汽车A380都是右舵版出口车型，操控起来确实有点不适应，更何况在藏区海拔4000米左右的路上。对讲机里回应中已经没有人轻易冒险试驾了，对于车队而言安全前进是最重要的。 　　我们车队上午的时候达到318国道5000公里纪念碑处。停车拍照，此地是我们车队今天抵达的一个拍摄点之一。停车之际，附近围来一群藏区小孩，对游客毫不陌生比较调皮。我们停留片刻后继续出发，途经拉孜县城。之后翻越了今天第一个5000米以上的高度，临近中午我们开到海拔5248米的嘉措拉山的垭口。下了嘉措拉山口，我们到了新定日这个著名的小镇。在新定日停车吃面条，连续的高原旅途早已让胃口败坏，只有面条类的饭食才能提起食欲。这里有很多贩卖化石的藏民，大家买化石讨价还价成了休息的插曲。 　　没有在新定日做过多停留我们上路，因为要去珠峰景区。从中尼公路318国道岔路口左转进入去珠峰大本营的砂石路，开3公里左右就能到珠峰收费站。因为今晚务必到樟木口岸，处于行程考虑，我们决定放弃进入珠峰大本营，于是选择