城市轨道交通车辆 中国北车培训课件.ppt

城市轨道交通车辆;武汉铝合金B型轻轨车;天津滨海快线不锈钢城轨车;天津地铁二号线;北京地铁10号线车辆;深圳地铁铝合金A型车辆;70％低地板轻轨车;QKZ2型重庆单轨客车; 城市轨道交通车辆的分类与组成 城市轨道车辆的编组、编号及标识 车辆限界及地铁车辆限界;车辆品种较多 规格不一;二、我国城轨车辆的分类;一般选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5-8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2-4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。;;城轨车辆可分为：动车（M）和拖车（T）;城轨车辆结构示意图;;;对车体的要求：;2、转向架;车体;转向架是支承车体并负担车辆沿着轨道走行的支承走行装置。为了便于通过曲线，在车体和转向架之间设有心盘或回转轴，转向架可以绕一中心轴相对车体转动。为了改善车辆的运行品质和满足运行要求，在转向架上设有弹簧减振装置和制动装置。对于动车，转向架上还装有牵引电机和减速机构，以驱动车辆运行，这种转向架称为动力转向架。 ;转向架的作用：;便于安装弹簧减振装置，保证车辆具有良好的动力性能和运行品质。另外，有转向架的车辆在通过两轨头高低不平处时，车体支承点的垂直移动量仅为二轴车轮对支点的一半，从而提高运行的平稳性； 便于安装牵引电机及减速装置，驱动轮对（或车轮），使车辆沿着轨道运行，此时转向架还传递牵引力。 转向架为车辆的一个独立部件，因而便于转向架的互换、制造和维修。;转向架基本组成;构架是转向架的基础，把转向架各个零、部件组成 一个整体。它不仅承受、传递各种载荷及作用力，而且它的结构、形状和尺寸都应该满足各零、部件组装的要求。;弹性悬挂装置：为减少线路不平顺和轮对运动对车体各种动态的影响，转向架在轮对与构架或构架与车体（摇枕）之间，设有弹性悬挂装置。前者称为轴箱悬挂装置，后者称摇枕（或中央）悬挂装置，也可称一系悬挂装置和二系悬挂装置。弹性悬挂装置包括弹簧、减振、定位装置。;制动装置：为使运行中的车辆在规定的距离范围内停车，必须安装制动装置，其作用是传递和放大制动缸的制动力，使闸瓦与轮对之间的转向架内摩擦力转换为轮轨之间的外摩擦力，产生制动效果。;独立轮对;3、车辆连接装置;车钩缓冲装置组成及作用：;1-钩头 2-结构风管连接器 3-总风管连接器 4-截断塞门 5-钩身 6-缓冲器 7-制动风管连接器 8-电气连接器;电气连接装置;控制电路的连接，实现全列车的一直运行； 辅助电源的连接，实现全列车辅助电源供应； 在动力相对集中式控制中，连接牵引动力电路； 连接列车广播、信息及自控、监控信号。;车辆贯通道装置;4、制动装置;电动车组各车辆的制动能力应经尽可能一致，制动系统应根据乘客量的变化，具有空重车调整能力，减少制动时的纵向冲动； 具有紧急制动能力。遇到紧急情况时，能使城轨列车在规定距离内安全停车。紧急制动作用除可由司机操纵外，必要时还可由行车人员利用紧急按钮进行操纵。 城轨列车在运行中发生诸如列车分离、制动系统故障等危及行车安全事故时，应能自动起紧急制动作用。;按列车动能的转移方式可以分为两类： ◆ 摩擦制动方式 即动能通过摩擦转变为热能，然后消散于大气； ◆ 电（动力）制动方式 即把动能通过发电机转化为电能，然后将电能从车上转移出去。;5、受流装置;受电弓;; ;四、城市轨道车辆的编组;6节编组：-A*B*C=C*B*A- 8节编组：-A=B*C=B*C=B*C=A-;常见列车编组;五、车端、车侧、车门等的标识;2、车侧标识;4、车门编号;六、车辆限界的概念;车辆限界得出过程;－ 防止车辆在直线运行时与其它物体发生接触;; 有关限界的名词术语：; 2、偏移及偏移量; 3、曲线几何偏移量;七、地铁限界;3、地铁建筑限界;练习题;7. 限界分为_________、_________、________ 。;谢谢