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基于港口变频器应用探究 　　[摘 要]本文首先分析了变频器在港口起重机械中应用的特点，然后阐述了变频器的机理及其对其它电气设备的不同影响，从而提高起重机电控系统安全可靠性。本文在此提出了自己的一些观点和看法，可供同行工作人员参考和借鉴。 　　[关键词]起重机； 变频器； 电气设备； 可靠性； 　　中图分类号：U653.921 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）21-0356-01 　　一、前言 　　随着变频器应用程度的不断加深，有必要研究其在港口起重机械中的应用。该项课题的研究，将会更好地提升变频器应用的实践水平，从而有效优化港口起重机械的整体效果。本文从介绍变频器在港口起重机械中的应用特点着手本课题的研究。 　　二、变频器在港口起重机械中应用的特点 　　变频调速技术是随交流电机无级调速需求诞生的。20世纪60年代后半期开始，电力电子器件从SCR（晶闸管）、GTO（门极可关断晶闸管）、BJT（双极型功率晶体管）、MOSFET（金属氧化物半导体场效应管）、SIT（静电感应晶体管）、SITH（静电感应晶闸管），MCT（MOS控制晶体管）、MCT（MOS控制晶闸管）发展到今天的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）、HVIGBT（耐高压绝缘栅双极型晶闸管），器件的更新促使电力变换技术不断发展。从2O世纪70年代开始，脉宽调制变压变频（PWM―VVVF）调速研究引起了人们的高度重视，到20世纪8O年代，作为变频技术核心的PWM模式优化问题引起了人们的浓厚兴趣，并得出诸多优化模式，其中以鞍形波PWM模式效果为最佳。自20世纪80年代后半期始，美、日、德、英等发达国家的VVVF变频器开始投入市场并得到广泛应用。港口起重机械应用大功率变频调速器对机械的有效利用率大大提高，但它随之产生的频繁变换的交变频率而产生电磁干扰却对港口通讯设备产生一定程度的电磁波干扰，有必要在大规模应用变频调速来改善港口机械的工作效率与节能的同时，研究屏蔽变频辐射对通讯质量的影响，让科学技术为人类服务，降低污染，保护我们的生活质量和工作质量。20世纪70年代后，大规模集成电路和计算机控制技术的发展，以及现代控制理论的应用，使得交流电力拖动系统逐步具备了宽的调速范围、高的稳速范围、高的稳速精度、快的动态响应以及在四象限作可逆运行等良好的技术性能，在调速性能方面可以与直流电力拖动媲美，在输出转距上远远优于直流电力拖动。在交流调速技术中，变频调速具有绝对优势，并且它的调速性能与可靠性不断完善，价格不断降低，特别是变频调速节电效果十分明显，而且易于实现过程自动化。 　　三、港口装卸机械变频器特性分析 　　1.变频器工作原理 　　变频器通过工频电源到其他频率的交流电源的转换来实现电机的变速运行，其分类方法有多种，按中间有无直流部分，变频器可以分为交一交变频器和交一直一交变频器，本文研究的是港口装卸机械交一直一交变频器。交一直一交变频器的主电路框图，变频器的主电路包括三个组成部分：整流电路、直流中间电路和逆变电路。其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路实现交流到直流的变换，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆变成交流电。 　　2.整流电路 　　对于交一直一交变频器的整流部分，按组成器件的不同可以分为不可控整流和可控整流，分别作如下分析：不可控整流电路；可控整流电流。 　　3.滤波电路 　　虽然使用整流电路可以从电网的交流电源得到直流电压或直流电流，但是这种电压或电流包含频率为电源频率倍的纹波，则逆变后的交流电压、电流也产生纹波。因此，必须对整流电路的输出进行滤波，以减少电压或电流的波动。这种电路称为滤波电路。可使用大容量电容和大容量电感对整流电路的输出进行滤波。使用大电容滤波后再送给逆变器，这样可使加于负荷上的电压值不受负荷变动的影响，基本保持恒定。经电感滤波后加于逆变器的电流值稳定不变，所以输出电流基本不受负负荷的影响。 　　四、变频调速对港口起重机械的影响问题分析研究 　　在港口起重机械调速方法中，变频调速的调速范围大，平滑高，变频时同时改变定子外加电压，可实现恒功率或恒转矩调速以适应不同负载的要求，低速时特性的静差率较高，调速的效率和功率因数高，是异步电动机调速方法中最有发展前途的一种。其缺点是必须有专用的变频电源（单机配备变频器），在恒转矩调速时，低速段电动机的过载倍数大为降低，甚至不能带动负载。交流电动机的变频调速系统具有调速范围宽，调速精度高等特点，并对起重机械的运行状态几乎没有影响。变频调速采用磁通矢量控制技术或大转矩提升技术，可解决港口起重机起动转矩大、低速时大力矩输出及负载变化巨烈的问题；加减速时间的设定，可解决港口起重机起制动的频繁冲击，使起重机的速度变化连续，运行平稳；利用频率到达信