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城市道路断面规划设计探讨 　　摘要：城市道路交通分析中非机动车对整个交通通行能力的影响很大，人行道的宽度也在断面中占有一定的比例，合理确定非机动车道及人行道的宽度对充分利用有效的空间资源、提高道路整体通行能力的意义重大。本文从城市道路横断面的组成出发，着重分析非机动车道的宽度组成及人行道设置的必要性，得出在道路功能不同时，各组成部分应具有的合理有效宽度，从而为城市道路的规划设计提供有益的参考。 　　关键词：道路断面设计非机动车道停车 　　0引言 　　城市道路是城市人们生活和物质运输必不可少的重要交通设施，只有充分理解和把握城市道路的功能和特点，才能做好城市道路的规划设计工作。目前我国城市空间快速发展，《城市总体规划》对城市各个区域进行功能细分，不同功能分区所对应的交通性质不同，作为实现交通功能的基础――城市道路也应因区域功能不同而具有相适应的断面形式，从而保障交通功能实现。目前有些城市道路横断面的规划设计未能充分利用有限的土地资源，甚至造成一定程度的浪费。 　　1 城市道路横断面的基本组成 　　城市道路的断面一般由行车道、非机动车道、人行道和分车带组成。 　　1.1行车道 　　根据《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）5.3.2第一款的规定：“当设计车速大于60Km/h时，大型车或混行车道的宽度为3.75米，小客车专用车道为3.50米；当设计车速不大于60K