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侧位横移转纵移喂梁在架梁工程中的应用研究 　　【摘要】 通过对哈尔滨市松花江北岸的呼兰河呼口大桥桥侧位喂梁方式以及横移转纵移喂梁方法的研究，确定了工程性质，并针对该工程制定了一系列的工作计划安排和后期的注意事项，实现以最低成本达到最高效率的架梁工程。 　　【关键词】 侧位；横移转纵移；喂梁；架梁工程 　　呼口大桥地处呼兰河河口，两端分别连接着呼兰区和松北区，大桥长为1888.16m，共46跨。大桥主要由主桥和引桥两部分组成，其中，主桥有240m的连续箱梁，分布在24#墩至28#墩之间；其他部分为引桥，为40m的预制箱梁[1]。 　　施工时，由于工期紧，受连续梁影响，将0#―23#墩之间的箱梁架设分两个步骤进行，以保证如期完成施工任务。第一部分从0#台往大里程架设，安装架桥机；第二部分从桥梁中间的23#跨向小里程架设，为了保证预制箱梁上桥，在19#墩―23#墩的侧面拼装提梁设备，将19#跨―23#跨预制梁通过侧提设备架设完成，在19#跨―23#跨梁面拼装架桥机，完成剩余箱梁架设。 　　1. 工程计划 　　1.1 主要设备分配计划表，详见表1。 　　表1 主要设备分配计划表 　　序号 名称 单位 数量 备注 　　1 侧提设备 套 1 　　2 架桥机 台 2 　　3 运梁车 台 2 　　4 轨道小车 台 2 　　5 吊车 台 1 　　6 轨道 米 1200 　　1.2 侧提基础处施工材料计划统计表，详见表2。 　　表2 侧提基础处施工材料计划统计表 　　序号 名称 单位 数量 备注 　　1 φ630*8钢管 m 360 　　2 混凝土 m3 40.8 　　3 钢筋 t 　　4 山皮石 m3 880 　　2.架梁人员分配计划表，详见表3。 　　表3 架梁人员分配计划表 　　序号 姓名 岗位 人数 职责 　　1 总指挥 1 全面指挥架梁作业工作，协调各工种、各岗位人员工作，负责架梁过程中安全工作 　　2 副总指挥 1 配合、协助总指挥工作 　　3 技术人员 1 全面负责架梁过程的质量、技术工作 　　4 支座安装人员 4 支座安装 　　5 运梁人员 8 箱梁运输和梁片不稳定时的绑扎加固 　　6 现场吊装人员 3 支座安装、卸梁、吊装作业 　　7 钢筋工 5 小箱梁安装时各梁间钢筋横向焊接 　　8 安全防护员 2 箱梁架设安全防护 　　3. 侧提架设方案 　　在进行三跨箱梁的架设工作时，需要先拼装侧提设备，以保证桥面拼装架设机的的工作空间，然后再架设其余的预制箱梁。 　　3.1 提梁地基处理 　　由于提梁设备对地基的承载力有一定要求，需要在施工前对地基进行处理，确保工作人员在架梁过程中的施工安全。在进行提梁处理时，范围应保持在19#墩到24#墩范围内的墩中心前后各10m。按照标准的深度和宽度要求在原有硬化的施工便道左侧挖一基槽，然后对基底进行碾压，在顶面填筑时，需要对其分层填筑之后依次进行碾压。碾压密实之后，要保证顶面与原有硬化道路保持同样的标高。 　　为保证地基的承载力时，应根据提梁设备支撑点的位置在每个墩的右侧打入钢管，提高地基承载力，详见图1。 　　图1 提梁地基处理平面位置布置图 　　3.2 提梁设备拼装 　　为了让提梁设备成功过跨，在技术上，采用的是六四军用梁拼装中的简易龙门吊技术[3]。具体操作步骤从两个方面分别进行，一方面对底部进行碾压，在面上铺设平整的枕木，再安装纵向移动轨道。另一方面在侧提时，需要用65型钢墩组装侧提支腿。纵桥向支腿运用的是八字形，在同一条轨道上进行；横桥向作为提梁过跨的轨道，分别位于两条不同的轨道，详见图2。 　　图2 侧面提升架梁横断面图 　　3.3 20#--23#墩的箱梁架设 　　3.3.1 在采用侧提设备架梁时，具体操作是在23跨架设完成后，将设备纵向移动，在22跨进行架设，同时要调整22墩处的轨道梁高度，然后放置在23跨预制梁顶面。按照以上步骤，分别完成21跨、22跨、23跨的箱梁架设，详见图3。 　　图3 侧面提升架梁纵断面示意图 　　3.3.2完成侧提设备的安装工作后，同样采用依次进行的方法操作。在架设23跨时，将两道横移轨道分别放置在22#墩盖梁的小里程和23#的大里程中。完成之后，将设备通过纵向的一定方式一定到22跨。然后将22#墩位的轨道梁放在23跨的箱梁顶面，最后再架设21跨，详见图4： 　　图4 侧面提升架梁平面布置图 　　3.4 其他跨箱梁架设 　　除了架设21、22、23跨的箱梁，还要对其他跨箱梁进行架设，这就需要在桥面顶部拼装一台架桥机。完成运梁后，采用安装在21跨的侧提设备将箱梁提到桥面上，对桥面铺设的轨道与之前不一样，需要扩展到架桥机，然后通过小车将梁围绕架桥机架设，完成整个