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公路工程工地试验室存在问题及对策 　　摘要随着国家经济的发展,浙江省公路建设进入一个蓬勃发展的阶段,工地试验室作为工程质量保证体系的重要组成部分,在公路工程建设中发挥着越来越重要的作用。然而，工地试验检测工作却出现了诸多与之不相适应的问题。笔者结合多个工地试验室的工作经验和上半年对监理工地试验室的检查工作,将着重从工地试验室运行过程中存在的问题,提出合理化的解决对策。 　　关键词公路工程 工地试验室试验检测 问题 对策 　　中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号： 　　1 引言 　　 近年来，随着公路工程建设事业的不断发展，技术含量的增大，公路工程试验检测工作也日益趋于繁重，其重要性更是突出的显现出来。试验检测既是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，又是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个重要环节，同时还是迅速推广应用新材料、新工艺和新技术的一个有效手段，对确保检测工作结果的真实性、科学性和准确性是十分重要的。在实际工作中，充分发挥试验检测工作的基础作用，对提高公路工程质量起到了至关重要的作用。 　　 然而，工地试验检测往往受到工程资金、进度、施工形象要求等不能有效地发挥其职能，有的甚至形同虚设，试验检测工作流于形式。笔者结合自身多年的工作经验和上半年对监理工地试验室的检查工作，对工地试验室普遍存在的问题进行阐述，并提出合理化的建议和相应的解决策略，以期对加强工地试验室的建设和管理起到积极有效的作用。 　　2 工地试验室普遍存在的问题 　　2.1 工地试验室建设思路不清晰 　　当前，尽管有些母体试验室对工地试验室的管理有出台了相关规定，但很多工地试验室对自身所承担的项目试验管理的目的和内容不明确，对试验室应承担的主要职责不清晰，特别是试验室主任对工地地试验室的布局规划、工作职能、开展项目及试验结论的重要性认识不足，造成目前一些工地试验室管理比较混乱。 　　2.2 试验室人员配备不足，变更频繁 　　(1)人员持证率不足。根据浙江省交通厅工程质量监督局（浙交监[2009]56号）文件《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理的通知》要求，工地试验室人员所持证件应包含工地试验室试验检测参数，工地试验室试验检测人员的配备应根据工程规模及所承担的试验检测工作量确定，但不得少于三人。然而，在检查中发现多数工地试验室人员的配备不能满足浙交监[2009]56号文件要求，也不能按照合同要求进场，一般一个工地试验室仅配备一名试验检测工程师和一名试验检测员，有些工地甚至没有试验检测工程师在岗。然而，根据工程开展情况，他们所要完成的是任务艰巨繁重的现场检测、室内混凝土配合比及原材检测、原始记录的填写、报告的出具及仪器设备的维修保养记录等，这样的数量难以保证工地试验室正常开展试验检测工作。 　　(2)根据浙交监[2009]56号文件要求，工地试验室授权负责人由母体检测机构委派，为母体检测机构正式人员，一般由授权负责人担任试验室主任。然而，一些工地试验室负责人不具备任职资格。有的工地试验室投入的人员并非资质批复文件上对应的人员，这样实属不妥。 　　(3)试验检测人员变更频繁。工地试验工作繁琐，责任重大，又脏又累薪酬不高，岗位缺乏吸引力，造成了工地试验室人员流动性较大，人员变更频繁。工程后期试验检测人员流失比较严重，影响后期试验检测的及时性和真实性。 　　2.3检测人员素质参差不齐 　　检测工作的专业性、技术性、实际操作性都非常强，通过仪器设备读取数据后，通常需要进一步进行综合分析处理，检测人员业务素质的高低将直接影响到最终检测结果的判断。因此，为保证测得数据的准确性与可靠性，需要一批不仅能够熟练使用先进仪器设备，而且要有丰富工作实践经验和准确判断能力的高素质人才。从我省134家公路水运试验检测机构的人员情况分析，从业人员有1800余人，其中有证书的约1400人，有资质证书的人员严重缺乏，素质参差不齐。有些人员虽然拥有较高的学历和职称，但是因缺少工作实践经验，在检测过程中对检测结果判断上也容易产生偏差。许多检测人员因长期脱离试验操作，对试验基础知识生疏，对现行标准、规程、规范不熟悉，对常规试验操作不熟练。加上部分试验检测人员责任心不强，知识更新不及时，这严重影响了试验操作的规范性和试验结果的真实性。 　　2.4质量管理体系不完善 　　比较突出的问题是,工地试验室无符合要求的母体试验检测机构,或母体试验检测机构未对地工地试验室建立有效的授权和监管机制。工地试验室未建立质量保证体系或不健全,质量责任无法落实。检测人员对质量管理体系的认识不够,工地检测程序混乱,质量管理体系不完善,检测质量责任不明确。 　　2.5 试验检测仪器设备和试验环境难以满足工作要求 　　（1）仪器设备的配备数量、