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共享经济模式下物流发展分析 　　【摘 要】 近年来，不管是国外Unber 、Aribnb，还是国内的滴滴打车，人人快递，PP租车等，其展现的商业新模式让“共享经济“这一概念一时间在全世界都备受追捧，其引发的革命热浪颇及各行各业。物流作为社会经济的基础设施更需要紧紧地抓住互联网+共享经济的新机遇，从传统的糟粕中走出，不断提升与创新，降低物流成本。本文主要通过介绍共享经济模式的定义、创新及意义来说明共享经济这场运动的规模、方向及影响力。最后本文讨论了互联网+共享经济模式对我国物流行业的启示并对其可行性进行了分析。 　　【关键词】共享经济；物流；发展 　　一、引言 　　随着互联网的高速发展和工业4.0时代的到来，人们获取共享信息资源的成本也更加低廉。如果是在过去，无论什么物品，资源每个人都希望可以独自拥有而不是共享提及共享经济，因此提及共享经济，或许会觉得不切实际。但是如今，随着Uber、滴滴打车等共享模式平台的相继出现，打破了人们对“共享”这个词的传统理解，虽然这类模式存在安全保障、监管等弊端，但带来的低成本，合理配置，低消耗是完全符合当代消费者的需求的。共享经济新时代的序幕正式拉开，共享经济商业模式在全球迅速发展起来。物流业作为一个集大批量人力与物资的行业，充分利用共享经济并合理优化资源配置是其未来发展的新方向和主流。 　　二、共享经济模式概述 　　（1）共享经济概念 　　共享经济也称“分享经济” “协作消费”等，英文名称有“ sharing economy ” “ shared economy”“collaborative economy”“collaborative consumption”等。是指一种能让服务、物品、数据及（人的）知识才能等资源信息通过网络搭建平台，构建具有共享渠道的经济社会体系。其本质是利用互联网技术和平台，整合线下的闲置或过剩物品或服务资源获取其使用权，对其进行科学匹配、优质共享，以较低的成本解决产品或服务的供需，以达到双方的共赢，以及整个社会资源的优化配置。 　　（2）共享经济模式 　　供方、需方与平台是共享经济模式的三大要素。该模式的理念认为，无论是时间、物品还是知识，只要处于被闲置状态，就有可能成为共享经济的一部分。该模式要求，供方提供自己的闲置物品并愿意分享；需方发出需求信号，希望得到实惠的产品；平台则是充分吸引供需双方进行共享交易，并提供线上保障。 　　（3）共享经济发展现状 　　谈及共享经济，大家无疑会想到让“共享经济”一词风靡全球的Uber 和Airbnb。正因为有了Uber和Airbnb分别在出租车业和酒店业的成功示范，各行各业的共享经济新模式产品如雨后春笋般涌现。从在线创意设计、营销策划到餐饮住宿、物流快递、交通出行、生活服务、医疗保健、知识技能、科研实践，共享经济的商业模式已经广泛地渗透到各类产业，有力推进了产业的创新与转型升级。互联网+时代，移动终端、物联网和云计算的发展，以及共享模式的多元化发展，为企业的创新与发展提供了更多可能。 　　三、共享经济对我国物流业发展可行性分析 　　（1）共享经济模式在快递业的实践 　　人人快递是由四川创物科技有限公司开发的，借助新一代技术在快递行业中的充分应用而搭建的一个快递行业电子商务平台。只要在手机上下载“人人快递”的APP，任何人都可以成为该公司自由快递员，顺带一份快件则会有80%的酬劳费。就像打车软件一样， 确实非常便捷、高效。“无论您在何时何地寄件， 附近自由快递人即刻响应”， 一对一直提直送， 没有中转， 实现“智能寄件”“人人快递”创造了一种“ 人人为我， 我为人人” 的新型快递模式。 　　（2）共享模式的理论可行性分析 　　对于物流业来说，物流的涉及面非常广。看似简单的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送及信息处理等七大功能，对各种资源要求较高，如何合理优化配置配置物流的大容量资源成了重要问题。 　　运输环节作为物流业务的核心。如公路运输环节，整个路线能否合理规划、运输工具能否合理配置，甚至是司机能否合理配备，都会影响整个环节的效率及成本。理想化的运输，货物种类大体一致的，来自相近的生产地，将要被送到同一个消费区域，又或者说运单总是大批量、少种类的，也就成了直接简单的定点到定点运输。然而，实际中物流公司总是要到不同的产地去揽货，然后根据运单要求运送到不同的地方。共享经济的理念运用致此恰好是一剂良药，特别是微小型物流公司能协同建立共享的平台，当生产商发货运输需求时，离需求地最近或顺路到物流中心的司机接到信息后，会去上门揽件，然后送到物流中心，大大节省了由于空载去揽件过程的人力、财力的消耗。 　　对于仓储环节，每个物流公司的仓库储货能力大小有别，加上仓库的货物周转时间不同，自然存在某些企业仓库