装备制造业自主创新与信息化10.pptVIP

Zhu sendi, China Machinery Industry Federation 装备制造业自主创新与信息化 朱森第 中国机械工业联合会 2006年6月23日，大连 我国装备制造业正处于一个前所未有的战略机遇期 各方上下取得了共识 中央重视 国民经济发展处于高速发展期 装备制造业有一定基础和规模 有一个较好的国际环境 对我国装备制造业发展的思考 提高自主创新能力的紧迫性 引进技术和利用外资的双重性 发展中国家在发展过程中，不可避免地从引进国外先进适用技术开始，通过消化吸收，逐步形成自己的技术。 改革开放以来，我国引进了大量的技术，对提升我国的技术水平起了重要作用，但由于消化吸收不力，自主创新能力提高不快。 25年来我国利用外资取得了显著成绩，但不容忽视，跨国公司的FDI（外商直接投资）大量增加，而中国的科技水平提升速度偏慢。 跨国投资对东道国技术进步的作用 一般认为外资控股企业的技术能力不应算作东道国的内生技术能力。 外资的技术溢出效应很不明显 国际技术转让在很大程度上被内部化了； 本地企业过度依赖引进现成技术，消化吸收投入严重不足，妨碍了技术示范效应的发生； 外资企业进出口依存度高，与国内经济的联系不够紧密，妨碍了前后向联系和竞争效应的发生； 外资的技术溢出效应很不明显（续） 外资企业的吸引力强于本地企业，FDI的人力资本流动效应不明显； 外资企业在某些行业形成垄断，抑制了本地企业的创新活动。 没有技术独立，就没有经济、政治独立 美国兰德公司曾在上世纪80年代提出：“一个国家没有经济独立，就没有政治独立，这个说法已经不够了。现在是没有技术独立，就没有经济、政治独立。必须保持在所有科学知识前沿的领先地位。创新将是决定美国在21世纪成功的单一最重要的因素。” 努力提高自主创新能力，才有立足之地。 本土化与自主化 本土化是指外国公司在中国境内设立的控股企业，尽可能采用中国境内的原材料、零部件，雇用本地人力，适应中国的文化，从而尽可能缩小与中国企业的差别。 本土化的外国控股企业，是中国境内的企业，但还不是中国自主产业的企业。 自主化是中国企业有自主知识产权、自主品牌、具有企业发展的自主控制权。 本土化与自主化 国产化是指对进口的设备，逐步加大国内生产的零部件的比例，掌握关键技术，最终达到国内能制造此类设备的过程。 为了提高自主创新能力、具有对产业发展的控制权，在发展我国装备制造业时，应该提倡自主化。 我国企业技术研发现状 据2003年对我国22276家大中型企业统计，仅有30%的企业进行研发活动，25%的企业建立了技术开发机构，企业科技支出占销售额1.52%，RD支出占销售额0.75%。 发达国家企业RD支出占销售额3%以上，全球500强为5~10%，中国500强为1.5%。 我国企业用于引进和消化吸收的投入之比为 1：0.078，而日、韩为1：5~8。 我国装备制造业自主创新能力状况 原有的体制，导致研究开发与产业发展的脱节，我国装备制造业的自主创新能力不高。 主导产品的技术来源大部分依靠国外。 科技体制改革后，原有的产业部门研究所全部转制为企业，产业共性技术的研究形成“缺位”。 我国装备制造业的企业还不够强不够大，尚无实力从事产业共性技术研究和前瞻性研究。 机械工业几个行业大中型企业研发支出占销售收入的比 2000～2005年国产机床市场占有率情况 汽车工业的自主开发 2004年生产汽车507万辆，其中轿车231.4万辆。 2004年全国销售轿车、轻客共计2490611辆，其中自主品牌631678辆，仅占1/4，而自主开发的产品，所占比例更小。 人均GDP与创新能力 自主型与依附型发展路线 韩国在1962年人均GDP还只有82美元，低于我国当时的水平，但30多年后韩国人均GDP达到1.4万美元。原因是韩国选择了自主创新的路线，拥有一大批具有自主知识产权的产品。 巴西早在20世纪60年代末70年代初就实现了人均GDP1000美元，而巴西、秘鲁、智利、阿根廷等国40年之内人均GDP只在1000~2000美元徘徊。 制造业产品以低端为主，附加价值不高 2003年我国制造业工业增加值率仅为26.23%，与美国、日本及德国相比分别低22.99、22.12及11.69百分点。出口产品主要是劳动密集型和技术含量低的产品。 2003年若干行业工业增加值率 《中国制造》—世界制造业加工车间 全球化的中国制造业 接受订单 接纳转移 出口产品 出口劳务 来料加工 招商引资 …… 加工车间 未来的制造模式 小批量 多品种 质量高 成本低 研发期短 生产柔性 环境友好 ? 生态化：人类友好性、环境友好性、 资源和能源友好性 ? 信息化：多媒体化，智能化，人机一体化