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公路工程试验检测技术分析与应用 　　摘 要：随着我国经济的发展，国内道路施工项目的数量也随之增加，对道路工程质量的要求也有所提升。目前我国检测道路建设质量是否达到预期标准的主要方法是公路试验检测技术，不同类型的道路要求不同，所以要对各个类型的道路采用相应的试验检测技术，测出准确的道路数据，保证道路的质量。文章首先介绍了公路工程试验检测技术，然后结合试验检测的主要内容，对强化试验检测技术的措施进行探讨，以期为相关人员提供参考。 　　关键词：击实试验 抽样试验 光线传感试验 　　目前试验检测技术是我国测试道路的主要手段，客观的数据可以准确反应公路工程的真实情况，较为准确的反应公路工程的质量。试验检测技术在测试道路的时候可以充分利用当地原材料，在当地推行新材料和新技术，有利于促进当地的经济发展；可以准确对道路质量进行测量和评估；可以利用科学的方法测定公路所用材料和构件的质量。加强公路工程试验检测技术，提高试验检测的管理工作，充分发挥该技术在道路质量检测中的作用，有利于提高工程质量，利用道路测试检测技术对道路所用材料构件进行预期估算，可以有效降低成本，提高工程建设速度。 　　1.公路工程中的试验检测技术分析 　　1.1击实试验检测技术 　　由于击??试验检测技术是公路施工时保障施工质量的一个重要标准，因此在公路工程进场施工过程中使用击实试验检测技术具有重要性。击实试验检测技术主要是保障施工地区土质的压缩性和填土的相关密实度，降低道路的透水性。不同类型的道路有不同的设计要求，根据这些要求可以对施工项目实施轻型、重型击实试验检测，这两种检测技术的区别主要是针对不同粒径的颗粒进行检测，一般情况下轻型击实的测试目标是粒径小于20mm的土壤，重型击实的测试目标是粒径在40mm范围内的土壤。在对土壤进行碾压或夯实的时候一定要注意土壤的含水率，在含水率较高的土壤进行碾压或夯实会出现软弹现象，不会增加土壤的密实度；在对含水率低的土壤进行碾压或夯实，就可以保证土壤的密实度，不会出现于计划不符的情况。 　　1.2雷达试验检测技术 　　雷达试验检测技术是一种新型的高科技技术，通过发射和接收特高频电磁波，利用合理的科技手段推算出该工程的检测结果。利用推算出的检测结果分析施工公路的相关数据信息，对这些数据信息进行分析有利于施工人员制定相应的施工方案，可以提高公路工程施工的质量、加快建设速度、节省资源。 　　1.3车辙检测技术 　　车辙检测技术主要是对公路施工中沥青路面进行试验检测的技术，通过该技术检测车辙对公路路面造成的损坏，为公路路面的保养和维护工作提供参考数据。车辙检测技术分为人工试验检测和自动试验检测两种方法，但是人工试验检测方法不稳定性大，检测结果误差较大，相对人工检测技术而言，自动检测技术准确性高、误差小、测试方法简单快捷，所以在实际试验检测工作中一般使用自动检测技术。自动检测技术应用先进的激光和红外线技术可以准确测出不同车辆的车辙碾压路面的深度，通过计算机对路面材料进行分析，准确测量出车辙的深度，将路面情况准确通过计算机反应出来，有利于检测公路工程施工质量，避免偷工减料的情况。 　　1.4光线传感试验检测技术 　　公路和桥梁工程对施工质量的要求都比较高，而光线传感技术可以有效的监控和评估施工质量，有利于调整和完善工程质量。光线传感技术的技术原理是：依据光线不能作为传播媒介的特点，结合公路工程中使用的一些材料的特殊属性，把这些特殊的属性转化成可以提供测量用的光信号，通过采集相应的光信号，排除外界因素对光波的影响，测定相应的物理量，推测公路工程的质量。光线传感技术具有高抗电磁干扰和耐腐蚀性，外界环境对它的影响很小；光线传感技术重量轻、体积小的特点，也不会影响测量介质，因为桥梁工程的质量测量较难，所以光线传感技术经常被用于桥梁工程建设中。 　　1.5超声波试验检测技术 　　超声波试验检测技术的主要测量对象是混凝土，通过相关设备借助施工过程中在桩内放置的声测管采集相关数据，分析数据参数的变化结果，利用科学的方法对采集的数据进行分析，判断桩基质量是否合格。 　　1.6回弹法检测砼抗压强度技术 　　主要测量对象是混凝土，是目前检测砼强度最常用的无损检验，依据是测区的平均回弹值和碳化琛度值通过测强曲线或测区强度换算表得到测区龄期砼强度值，可对普通砼，小型桥梁检测。目前此技术还不能作为砼强度值判别的主要依据，但是也可以供试验检测提供参考。 　　2.试验检测工作的主要内容 　　2.1材料检测 　　公路工程受体结构的各种原材料来源广泛，质量不均匀的特点，如果不进行测试直接在公路建设时使用，那么构建的公路质量无法得到保证，而材料试验程序可以判断这些材料能否用于工程。构成公路的材料必须通过检测才能在公路建设中使用，材料在入场之后还要