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公路企业多元化发展研究 　　摘要:随着国家宏观政策的调整,公路市场竞争的日益加剧,以及公路市场长远来必然萎缩的发展趋势。寻找新的发展空间,走多元化发展的道路成为突破企业发展瓶颈,保持企业持续发展的必经之路。 　　关键词:企业发展;多元化战略 　　 　　公路企业单纯以公路交通建设为支撑的传统经营模式,收入来源结构单一,受宏观经济发展与政策因素影响深重,抗风险能力较差;科学合理的多元化战略能够帮助企业分解经营风险与压力;而且如果一个企业涉足多个行业的话,那么在行业周期波动期间总有行业处于成长阶段,这与企业的可持续发展相吻合。 　　下面先介绍一下企业多元化的有利一面与风险的一面。 　　有利的一方面:能够充分利用企业的经营资源,提高闲置资产的利用率,扩大经营范围,优化产业结构。风险的一面在于:企业进行非相关多元化策略存在巨大的运营风险。不同行业具有完全不同的经营特点和经营环境,企业往往难以适应和把握。研究表明,企业由于对所进入的新行业的信息和经营特点缺乏充分的掌握,缺少在新行业的技术、管理、运营等多方面的人才与经验;多元化战略必然会分散企业的资源,从而影响企业主业的核心竞争力,经营范围涉及过广,会占用大量资金和资源,从而造成主业衰败,公司整体严重损亏的局面。在这把双刃剑面前我们企业人应该充分意识到多元化经营可能会给企业带来的风险,所以必须结合企业目前的实际情况,结合市场规律来进行多元化发展规划;以保证多元化经营的成功,从而提高企业的总体竞争优势。 　　综上所述,个人认为实施多元化战略应该注意以下几个方面: 　　(1)切忌盲目追求多元化经营;企业在一定条件下,一定时期内人力、物力和财力等资源是有限的,如果生产经营过于分散,就容易影响企业主营业务的竞争优势。避免引发资金链和债务链出现问题,进而导致的财务危机出现。为了预防资金风险,应对整个企业的流动资金统筹运作,合理安排,不会因副业的经营而影响到全局主营业务的运转。 　　(2) 选择多元化经营业务的时候,可选择多元化经营与主营业务协调一致的,不要盲目扩张,什么行业都想去涉猎,合理利用自身优势选择便于管理、经营的产业去发展;企业新开辟的多元化产业的业务和技术、产品和产品线,及其活动如果和主营产业基本上可由一种共同的技术贯穿,更有利于规避风险,利于发展。 　　有研究表明,20世纪70-80年代是西方企业实施多元化战略、进行跨国业务扩张的高潮时期,它们通过大量的收购兼并,不断扩大业务范围和地理区域。但自90年代以后,许多企业由于无法克服在整合多元化业务过程中产生的负效应,导致多元化战略的失败。一些企业又纷纷剥离非核心业务,回归“专业化”主业经营。 　　(3) 在积累多元化发展所需的原始资本的同时,必须重视人力资源的合理配置与完善;可通过深挖企业内部人才,外引产业精英,以充分满足企业多元化战略的需要。 　　下面就举一个实例来介绍一下国内某公路施工企业多元化发展的足迹: 　　某企业是具有国家公路工程施工总承包特级资质的大型国有企业,资金雄厚,下属数十个二级单位。主要从事公路、桥梁、隧道、交通工程;随着近年来国家政策调整,增加了对交通基础设施的建设投资,该公司借着这股“春风”,规模不断扩大,综合实力不断增强:其修建的众多工程先后获得“中国土木工程詹天佑大奖”、“中国十佳桥梁”、“建筑工程鲁班奖”等建筑行业最高奖项;该公司也先后获得“全国先进建筑施工企业”、“全国五一劳动奖”、“全国交通企业文化建设优秀单位”、“构建和谐企业先进单位”、“对世界桥梁建设的新贡献”等称号,在全国交通土建市场可谓“颇有声明”;虽然由于近年来国家宏观政策的调整,交通土建市场此时正处于“巅峰”状态;但是鉴于对该行业的前瞻性分析,公路市场会逐渐相对萎缩的必然趋势,不能满足该企业可持续发展的需求;拓展业务范围,提高企业核心竞争力,涉足房地产行业成为该企业多元化发展的选择之一。 　　为什么众多行业中偏偏选择房地产业作为多元化发展的方向呢? 　　(1)因为如果企业进行“非相关多元化”策略存在巨大的运营风险。不同行业具有完全不同的经营特点和经营环境,企业往往难以适应和把握。 　　(2)选择进军房地产行业对于该企业来讲有两个优势;优势一、其在交通建筑市场的“优异”口碑,无形当中成为了一种强有力的宣传、带动,有利于增强其在房地产开发、建筑市场的公众认可度;优势二、“资源共享度高”,发展房地产业所需的物力、人力方面与主营业务具有“局部共通性”;优势三、经过在交通建筑市场几十年沉淀,管理机制逐渐规范化、科学化、成熟化、完善化,这为发展相关产业多元化战略奠定了基础,使得新产业更易于管理。 　　(3)对于房地产业的前瞻性考虑;近年中国经济的高速发展,引致居民消费能力的不断提高,居民对住房的需求急剧增长,房地产业的高