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公路养护中沥青路面再生技术主要应用及施工要点分析 　　摘要：沥青路面再生技术是目前较为新兴的沥青公路养护技术，是一种环保性较高的沥青路面公路病害处理养护作业方式。本文主要以道路养护工作的主要内容入手，讲述了沥青路面的再生技术主要内容，重点阐述了沥青路面再生技术在路面养护中的重要运用及沥青路面再生技术的经济性。希望得到广大同行业人士的批评与指正。 　　关键词：公路养护； 沥青路面 ；再生技术； 应用； 施工； 要点 ；分析 　　公路养护中沥青路面再生技术是指利用路面专用再生设备对需要重新建设的沥青路面进行重建设的过程。主要是将原沥青路面加入新沥青与再生剂形成混合料并重新铺筑路面的全部过程。我省的经济建设与城市建设速度发展非常快，沥青道路有着建设工期短、投资规模小、行车舒适等优点，越来越多的为城市建设者所应用。沥青路面经过一段时间使用后会出现拥包、啃边、油包等沥青路面病害。沥青路面重新修筑会耗费很大的人力物力，并且对于原路面的铺筑材料大部分都会直接丢弃处理。这种沥青原有旧路面拆除料只能做丢弃处理，对环境造成很大的影响。 　　1道路养护对于沥青路面再生技术的需要 　　沥青道路经过长时期的使用后会出现不同程度的公路病害。随着我省沥青道路越来越多的利用的现状，需要及时修复的沥青路面越来越多。沥青路面重新建设时，原有的旧路面会直接丢弃处理，对环境产生严重的影响。沥青路面重建设时原有路面结构层的沥青集料重复利用率不高，这个现象制约着沥青公路的发展与建设，制约着沥青公路养护事业的发展。 　　2沥青路面再生技术 　　沥青路面再生技术是指根据沥青路面重新铺设的要求，利用原有沥青路面的沥青面层，再加入沥青并重新拌合并铺筑的新型技术。沥青路面再生技术按照生产方式分为热再生与冷再生两种形式。主要是将原有沥青路面进行充分破碎后全部进行重复利用，节约大量的沥青原材料。近年来，随着经济发展与城区建设的脚步加快，沥青路面的破损率不断的上升。通过沥青再生技术铺筑路面可以提高资源的利用效率，对于推动我省交通事业的发展有着十分重要的意义。 　　3沥青路面再生技术在路面养护中的重要运用 　　3.1就地冷再生技术及相对施工限制 　　就地冷再生技术是相对于厂拌再生技术而言。就地冷再生技术是使用沥青再生设备对原有沥青道路进行直接拆除，并重新加入沥青与改性材料，改变原有沥青路面材料性质，在经过充分的搅拌后进入摊铺程序。就地冷再生技术相对于厂拌再生技术减少了相应的运输环节，通过加入改性材料与新沥青改变了原路面破除材料的物理特性，使得道路养护管理的成本大大降低。就地冷再生修复沥青路面时所有的施工工序全部在路面上一次性完成，并在原沥青路面上形成一层新的沥青保护层。就地冷再生技术施工也有相应的限制，就地冷再生技术适用范围受到操作机械的限制，只适用于沥青结构层较简单且厚度较浅的路段。就地冷再生技术由于操作深度较浅，所以加入的外加改性材料与沥青使用量较大。相对于其它同等再生技术施工成本较高，施工时需要封闭道路。 　　3.2厂拌冷再生技术及相对施工限制 　　厂拌冷再生技术是相对就地冷再生技术而言。主要是通过旧路沥青材料运输到厂拌地点，根据相关的设计要求，填加一定比例的改性材料与新的沥青集料进行重新加工的过程。厂拌沥青冷再生材料出厂的沥青集料产品性能相对稳定，并可以根据施工要求重新调配沥青油石比，使用范围较广。厂拌沥青采用阳离子型乳化剂做为主要添加剂，主要是防止在厂拌过程中使用骨料、原路面的破碎料中含水量超标。厂拌冷再生技术施工主要注意以下几个方面：一是要求使用的改性材料添加剂以阳离子型乳化剂为主。因此施工成本较就地冷再生沥青高。二是厂拌沥青不适宜长距离运输。经过长距离运输的厂拌沥青在运输过程中会产生油水分离现象，影响厂拌冷再生沥青集料的产品质量。三是厂拌沥青冷再生技术生产沥青铺筑路面表面透水与水稳定性较差。厂拌冷再生沥青是经过精确测算沥青含量与油石比，得到较高级配的沥青道路修筑集料。厂拌冷再生沥青由于是冷拌沥青集料，所以对于铺筑施工温度要求不高，但是相对于热拌沥青集料铺筑路面的透水性与水稳定性较差。四是对于后期道路养护质量相对要求较高。冷再生厂拌沥青集料铺筑路面是利用再生材料铺筑，沥青再生材料铺筑路面耐久性质量不能达到普通沥青集料生产标准。所以对后期道路养护要求较高。 　　3.3就地热再生技术 　　就地热再生技术主要应用于沥青道路养护中的预防性养护，主要是通过就地热再生设备对所需维护的沥青路面直接加热至软化程度，再进行刨除，加入改性材料与混合骨料经过局部加温后使局面路面在一定深度内重新再生的预防性养护技术。就地热再生技术在使用方面有着一定的局限性。主要表现在以下几个方面：一是就地热再生技术施工强度与作业效率低于厂拌冷再生与就地冷再生生产速度，施工作业效率不高。