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公路工程试验检测数据处理探讨 　　【摘 要】随着我国经济的发展，公路工程建设项目不断增多，无论是建设规模还是建设范围也都在不断扩大。公路工程项目管理中，试验检测是一项重要的基础性工作，对公路工程施工质量控制和工程验收发挥着重要的作用。本文从试验检测工作的关键环节入手分析，分别从数据的获取、表达和误差两方面展开论述，概括了公路工程试验检测中存在的相关问题，旨在推进我国公路工程建设项目的健康发展。 　　【关键词】公路工程 数据处理 试验检测 　　公路工程试验检测工作是公路建设施工质量控制的重要手段。试验检测的工作内容是对公路进行维修检查，检测路基路面的基本情况。从实际工作经验分析，公路工程试验检测数据的获取和分析过程会产生很多的误差，甚至会严重影响数据的准确性。工作人员应根据数据表达进行分析，总结出数据的误差来源并进行对应的处理，以提供更加准确的数据结果。 　　一、公路工程试验检测数据分析 　　实际工作中，试验检测数据分析的重点就是正确运用科学的数据分析方法，总结归纳所得数据的相互联系。简单来讲，就是根据对所得数据的分析，来甚至相关参数，然后在明确各个参数的联系，通过数学计算的函数方程、图标等表达方式，统一表示出来。在具体工作中，我们大多采用的是图示法、经验公式法和表格法。 　　1 图示法 　　图示法是我们在工程领域应用最为广泛的一种工作方法，具有简单、直观和通俗易懂的特点，这也正好符合我们对科学和工程的本质追求。概括来讲，图示法就是应用图形具体表现检测数据，呈现的结果大多非常明确和直观，能够使人们清晰的看出函数的变化趋势和规律。但图示法仍有它的缺点，也就是在图形中不能很清晰的表现函数关系，使得无法进行精确的科学分析。如果用图示法对数据进行处理，就必须要注意以下几点内容：首先，要准确把分度值、名称和有效数字的位数等重要数据标注在坐标轴上，在书写过程中，要尽量将文字的书写方向和坐标轴保持平行。如果几组数据需要同时在同一个坐标轴上进行表示，那么就需要将它们设置一定的差异，可以方便的将它们进行区分，这样就不会让数据很难辨别出来。第二点值得注意的是要让测量数据的精度和记录分度相对应。倘若分度过大，那么就会对原始数据的准确性产生影响，从而降低测量数据的精度。倘若分度过小，就会导致测量数据由于本身精度偏低不能满足作图的基本要求。 　　工程技术人员在实际工作中，获取的测量数据虽然较为分散，但是在作图时，一定要采用平滑曲线的连接方法，坚决杜绝绘制成为一条没有任何意义的工程折线，而是要使其成为一条平滑曲线。这样做虽然会使图上一些点的位置和实际测量的数据的位置不同，可是毕竟是要存在误差的，整体数据的精确度仍然是有待提高的。事实上，如果精度达到一定标准，我们获取的数据一定会坐落在一条平滑曲线之上。但如果精度没有达到标准要求，那么在描述时要尽可能的选择一条靠近点最多的曲线，我们还可以充分借用计算机软件来进行模拟，例如：excel表格中的相关程序等。 　　2 表格法 　　我们在公路工程技术工作时，日常应用最为广泛的就是表格法。在许多的工程设计与科学实验当中，第一步就是要将得到的数据变成表格形式，然后再进行处理。可是表格法也有它的缺点：一方面，表格的表达方式和表现内容数量极为有限，不能很好的反映出各种函数关系，也就是不能直观的呈现自变量和应变量二者的对应关系。另一方面，表格表现数据缺乏规律性，但是简单易懂，容易查看。表格主要分为试验检测数据表与结果表两种。公路工程试验检测数据记录表主要包括：内容摘要、目的、设备和对应的检测数据等。而数据检测结果表的内容相对就简单很多了，也就是几个变量的对应关系。 　　3 经验公式法 　　我们在绘制完成曲线后，可以很直观的发现它与一些特定函数有相似地方，通常情况下，我们把这种与曲线对应的函数称之为经验公式。但是，这里用曲线表达获取数据内在的函数关系时，并不适用于所有数据。实际上，要想简明扼要的表达所有的数据之间的关系，最简单的方法就是用一个公式来表达，这样可以 　　直接的得到自变量和应变量的关系，并采用数学运算的方法，更深入的探讨与研究，这是一种数据处理的理想方法。 　　二、公路工程试验检测的误差处理 　　1 误差的来源 　　在进行数据处理的时候，必须清楚地知道一个观念，那就是误差是客观存在的，处理过程中可以尽可能的去减少，可是并不能够完全消除。无论多么细心的人、应用多么精确的仪器，都不能够避免产生误差。误差出现的原因众多，有可能由于外部环境的影响，仪器设备精确度不够或认为操作影响等。因此，在实际工作中误差的产生并不是单一某种原因出现的，有可能是多种因素共同作用的结果。 　　2 误差的表示 　　误差有两种最基本的表达方式，即：绝对误差和相对误差。通俗来讲，绝对误差指的就是实际测量值和真实值