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公路施工技术改造要点和趋势分析 　　摘 要：我国公路的相关工程建设的历史是悠久的，公路建设在整个交通网建设中具有重要的支撑作用。近几年，伴随着我国经济水平的高速发展，以往的公路设计已经无法满足日益发展的交通文化需求，所以公路的建设改造工程的发展变化是迅速的。在我国公路建设高速发展的背景下，本文笔者结合我国公路建设施工的具体实例对我国公路施工技术改造的要点和趋势进行深入分析，从而为我国公路建设质量的提高和设计的发展提供一些借鉴。 　　关键词：公路施工技术；技术改造；公路质量 　　前言：我国自新中国成立以来，经过数十年的发展历程，我国公路已经形成一定规模，其形式贯穿我国的东西南北。伴随着汽车产业的兴起和发展，以及其相关联的物流行业的高速发展，我国公路的设计形式已经无法满足日益变化的车流量的承载量的需求。公路施工技术的改造成为我国公路发展的关键。本文笔者通过实例对我国公路施工技术的改造进行深入分析，作出如下论述： 　　一、我国公路路基施工的重要性 　　我国公路在建设的过程中，其最为重要的环节莫过于针对公路的路基和路面的施工环节，公路的质量好坏关键在路基的质量。路基是道路的线性主体，路基和路面是承担汽车负荷的关键载体。路基质量关系我国公路的整体使用寿命和稳固程度。由此，路基在建设公路的过程中其质量要进行严格的控制。路基主要由路堑和路堤两个要素构成。建设路基的基本操作大致分为三个方面，其包括挖、运、填三个方面的工序过程。这三个工序在表面上看来是非常简单的，然而在整个施工的过程来说其复杂程度很高。因此，路基施工的技术能力和管理成为整个建设过程的关键。我国目前的公路的路基施工过程中，必须注意聘请专业的施工团队，并且保持始终用一支施工队伍，不可随意更换。不管是何种项目的建设过程，其经常性的更换施工团队，对整体项目都没有好处。路基施工的重要一点，要配备先进的机械设备，建立规范的操作制度。从而，确保我国公路路基建设的安全性、规范性，实现优质的路基建设，使公路的使用寿命延长，使公路的稳固程度提高[1]。 　　二、我国公路施工技术改造的要点及趋势分析 　　（一）我国公路路基排水工程的技术改造 　　水对路基的影响主要是因为其对路基的侵蚀作用。所以，针对路基的改造过程，排水是其改造的关键。如果路基在施工的过程中不能及时将积水排出，对整体路基的正常施工造成很大的影响。积水没有及时排出，就会使路基在碾压的过程中达不到坚实和严实的要求，从而，影响整体路基建设的质量。地表水对公路建设也会产生影响，其长时间的冲刷，会使路基遭到损坏。例如310国道某路段曾出现的路面塌陷问题，其原因与水的冲刷作用有很大关系。以310国道出现的问题为例，重点搞好公路的排水系统建设是杜绝水的作用力对路基造成损害的关键。对公路路基排水工程的技术改造主要针对以下三个方面进行： 　　1.路面排水施工技术的改造 　　以往的路面排水施工的技术主要设计边沟、排水沟以及截水沟等形式进行排水。这些不同的排水形式要根据不同区域的地形、地貌和地质特点进行技术选择和施工。尽管边沟在正常情况下，都将其设置在公路路基的路肩的外侧。但是由于路形的变化，边沟的设置的位置不可一成不变，要因地制宜进行适度改变。由此，针对于山坡形式的路段，将边沟设置在上坡的一侧的坡脚处，此处的边沟要设计成不透水的形式。边沟的断面尺寸要依据南北方的气候特点进行适度的设置，南方的雨水较多，边沟的断面的尺寸要加大；北方雨水相对较少，其边沟的断面尺寸也要随其雨水程度而相对减小[2]。 　　2.公路地下排水施工技术的改造 　　公路以往的地下排水施工的技术很少会考虑到公路的地形和地质问题。由于少数公路路面塌陷的问题出现，使道路施工的有关部门针对排水问题提高了关注度。公路的排水问题要综合考虑地面和地下排水的综合排水体系的构建，特别是地下排水，其排水设计主要有渗沟和渗井等方式。依据不同地形妥善配置地下排水的设计方案。从而降低地下水量过多对公路路基的侵蚀作用，同时是地下积水得到很好排泄[3]。 　　3.公路的特殊路段的排水施工技术的改造 　　我国地缘辽阔，其所占的地域包含各种地质构造的地形特点。例如我国310国道由江苏连云港市出发，直到甘肃天水，其经过的路段包括冻土区、黄土区、滑坡路段以及盐溃土地区等等不同的地质区域。这些特殊的地质路段在进行排水施工建设时，要将设置方式与当地的地质形态相适应，从而保证特殊地质的路段的施工质量[4]。 　　（二）我国公路路基的填土和压实的改造要点和趋势 　　1.我国公路在特殊潮湿地区路基土压实的要点 　　公路施工路段遇到有大部分的潮湿地区，本文前部分提到公路路基在碾压的过程中如果有水分存在，其路基压实的程度很低。潮湿地区路段的路基的压实也是因为有水分使其压实的程度降低，增加了施工的难度。因