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关于地铁车站超大客流疏散问题研究 　　【摘要】随着社会经济的快速发展，人们的出行越来越频繁，交通越来越拥挤，城市地铁的修建工作也不断展开，并成为城市公共交通系统的重要组成部分，由此也承担着不断增长的客流负担。在出行高峰期，地铁容易出现超大客流的情况，此时车站的运行状态极不稳定，安全运营受到威胁，乘客发生各种危险事故的概率也会增大，将会严重威胁乘客的生命财产安全。本文将结合地铁车站超大客流的成因，提出应对超大客流的方案策略，以供读者参考。 　　【关键字】地铁车站；超大客流；成因分析；疏散方案；问题研究 　　引言 　　影响地铁车站乘客疏散的因素有很多，地铁车站的疏散设施，如出入口通道、站台出入口、自动售票机、楼梯和电梯等。在乘客方面的影响则主要有生理方面和心理方面的影响两方面，乘客容易受到周围拥挤环境的负面影响而使心理和生理出现不舒服的情况，容易发生危险事故。而还有一方面的影响就来自于车站工作人员的疏散管理方式。这些方面的因素都会不同程度的影响到地铁站乘客疏散的效果。 　　一、地铁车站超大客流成因分析 　　整体而言，超大客流形成的原因主要有三个方面，一方面是人们日常出行需求的增加，这通常是由于人们被地铁快速、高效、便捷的优势吸引导致的；另一方面是地铁车站的位置，沿线大多是大量的商业区和大型活动场所等容易吸引乘客的地方；最后一方面就是天气、气候和节假日的影响。综合而言，根据超大客流形成的原因，还能分为常发超大客流和偶发超大客流两类。常发超大客流大多在上下班高峰期时段，该情况基本是在工作日的固定时段才会出现，比较容易掌握；而偶发超大客流则多与天气变化、节假日和其他大型活动有关，对地铁站来说较难预测，应对起来也有难度。 　　二、地铁车站超大客流疏散策略 　　超大客流的出现，首先会对车站的疏散造成影响，进而对整个地铁网络的运行造成影响，通常的表现是在短时间内引起城市交通的局部流量剧增，使交通供需矛盾激化，对城市轨道交通造成巨大的压力和冲击。一般来说，解决超大客流问题不能单单依靠加强轨道交通的硬件设施，这样不仅会消耗大量的资金，而且效果可能不尽人意。为此，必须制定和实施系统性、科学性兼备的超大客流轨道交通系统运输组织方案，以缓解超大客流期间轨道交通供需之间的矛盾。从众多的经验和实践中得知，要想解决这一问题，必须从客流的预测、票务组织方法和乘客组织方法着手，加强各部门的沟通，提升各部门之间的协调能力，具体策略如下所示： 　　2.1超大客流的预测 　　客流量的预测在地铁运营中具有巨大的指向作用，包括运营阶段的筹备和运营后的客流运输。而且要想为地铁的安全运营提供保障，充分发挥地铁大流量的运输优势，车站就必须以车站容量、车站设备现状和车站的周边环境等条件为基础，预先制定好与车站乘客流量相符合的乘车、离站和购票、引导等方案，并科学安置工作人员，实现客运组织的最优效率。在超大客流的预测过程中，车站首先应当以前期汇总的客流走向数据及积累下来的客流处理经验为前提，预测各时段客流规模，这对车站应对超大客流的工作有很大作用。在预测超大客流时，需要结合其产生的原因，从以下内容着手： 　　2.1.1结合车站的位置特点预测超大客流 　　城市各分区的作用不尽相同，功能区分布也有所不同，因而对交通的需求也有所不同，例如居住区的陈出行流量基本以通勤为主，而商业区则提供诸如购物、工作、娱乐等客流。车站周围的土地利用和城市规划的分配决定了该车站附近的人们对交通的需求量。因而，在进行超大客流量预测时，就需要结合地铁站附近的土地利用模式，如是否设置有大型购物中心、大型娱乐场所、汽车站等人群聚集较多的场所。此外，还需考虑到时间问题，例如，当节假日时，人们的出行量明显会增加，特别是娱乐场所附近的客流量甚至会出现激增的情况。 　　2.1.2根据公交接驳线预测超大客流 　　许多乘客在出行时需要通过换乘实现地铁与公交接驳线的转换，最终到达目的地，因而公交接驳线就是影响地铁客流量的一个重要因素。在相同条件下，远离公交接驳线和靠近公交接驳线的地铁车站相比，后者明显能够吸引更多的客流量，而且当地铁车站的某一出口就有地铁接驳线时，此出口的人流量也会更大。因而在预测地铁车站超大客流的过程中，必须将地铁接驳线的分布考虑在内。 　　2.1.3结合天气情况预测超大客流 　　城市地铁受天气影响较小，而且行驶速度快，乘客需要等待的时间较短，客流运输量也较大，因而在天气恶劣，如雨水、雪、雾等，大多乘客更加倾向于选择乘坐地铁出行，而且遇到坏天气时，地面交通市场出现拥堵的情况，特别在上下班高峰期时，出行量基本持居高不下的态势，地面交通显然难以满足乘客的出行需求，此时便容易导致地铁客流量激增的情况，形成超大客流。同理，在夏季高温时段，乘地铁出行更为舒适，也会导致地铁客流量上升。例如，