钢轨焊接闪光焊接的施工技术交底.docVIP

第 PAGE 3 页 技 术 交 底 书 交底单位 中铁二十一局兰渝铁路 项目经理部四分部 编 号 LYS-7-4-GD-010 工程名称 轨道工程 施工部位 新线施工 交底内容 钢轨焊接·闪光焊接施工技术交底 会签人员 交底人： 单位： 职务： 日期： 审核人: 单位： 职务： 日期： 接底人： 单位： 职务： 日期： 交底内容： 闪光焊接施工技术交底 1. 焊接用钢轨要求 用于闪光焊接的钢轨应符合TB/T1632.1的规定。 2. 设备要求 2.1固定式闪光焊接作业线应配置有焊前钢轨矫直机、锯轨设备、轨端除锈设备、钢轨闪光对焊、焊后钢轨矫直机、轨头焊缝精磨机以及焊接接头热处理装置、发电机组等，设备应具有产品质量合格证书。 2.2移动式闪光焊接 在铁路轨道上进行钢轨闪光焊接，应配置有锯轨设备、轨端除锈设备、移动式钢轨闪光对焊设备、移动式钢轨焊接接头矫直设备、仿型打磨机以及焊接接头热处理装置、发电机组等，设备应具有产品质量合格证书。 3. 人员要求 焊接作业人员应持有国家铁路主管部门认可的技术机构颁发的“钢轨焊接工操作许可证”，还要通过项目部安全培训，考试合格并颁发证书。 4. 工艺要求 4.1基本工序 钢轨的选配——钢轨焊接前检查——矫直钢轨——焊前除锈——焊接和推凸——粗磨——焊后热处理——焊接接头矫直——外形精整及平直度检验——超声波探伤 4.2钢轨焊前检查 4.2.1检查钢轨型式尺寸：钢轨高度（H）、轨头宽度(WH)、轨底宽度（WF）、断面不对称（AS）、端面斜度（垂直、水平方向）、端部弯曲、轨身平直度。 4.2.2检查钢轨表面质量。 4.3矫直钢轨 可以采用矫直的方法纠正钢轨端部弯曲，对于无法矫直的钢轨端部弯曲，应将弯曲的钢轨端部锯切掉。锯切后钢轨的端面斜度不应大于0.8mm。 4.4焊前除锈 4.4.1待焊钢轨端面及钢轨与闪光焊机电极接触部位，应除锈打磨。 4.4.2打磨面在钢轨待焊时间超过24h以上或打磨后有水、油、污垢染时，应重新打磨处理。 4.5焊接和推凸 4.5.1焊接前轨温不宜低于10℃ 4.5.2焊接接头轨头和轨底、轨底顶面斜坡的推凸余量不应大于1mm，其他位置推凸余量不大于2mm。不应将焊渣挤入母材；焊渣不应划伤母材。 4.5.3推凸后、未经打磨处理情况下，应使用检测直尺（Lo＝1mm） 和塞尺检查接头错边，在焊缝中心线两侧各15mm的位置测量并计算接头错边量，见图1的图2.接头错边量不应超过表1规定值。对于接头错边量超过最大允许值的焊接接头，就在焊缝两侧各100mm的位置切掉钢轨焊接头。 图1 接头错边示意 接头错边量＝x-y（mm） 图2 接头错边测量 表1 接头错边量最大允许值 接头错边的位置 接头错边量最大允许值 mm 钢轨顶面纵向中心的垂直方向 0.5 工作侧面轨顶面下16mm处的水平方向 0.5 轨脚边缘的滴水平方向 2.0 4.5.4使用移动式焊轨机进行无缝线路长钢轨焊接时，应与无缝线路 铺设工艺配合作业；锁定焊接时应使用保压推凸，焊接接头冷却到400℃ 4.5.5批量生产应在型式检验合格后，且应采用与型式检验试件相同一生产工艺。 4.5.6应对每个钢轨焊接接头（成品）进行标识，标识位于同一侧轨腰、距焊缝1m～3m位置。标识应清晰、端正，至少五年（或一个大修周期）内可以识别。标识方式保证每个钢轨焊接接头（成品）能够依各项生产记录或信息实现追溯。 4.6粗磨 4.6.1粗磨应保证焊接接头的表面粗糙度能够满足探伤扫查的需要。 4.6.2应沿钢轨纵向打磨，钢轨打磨表面不应现现打磨灼伤。 4.6.3焊接接头非工作面的垂直、水平方向错边应进行纵和打磨过渡。 4.7焊后热处理 4.7.1焊后热处理包括正火，以及任何增加或降低焊接接头冷却速度面采取的工艺措施。热处理工艺应在焊接接头型式检验期间确定。 4.7.2固定式闪光焊的焊接接头宜采用中频电感应方式加热。移动式闪光焊的焊接接头宜采用气压焊加热器火焰摆动方式加热，设备应符合TB/T2622.2和TB/T2622.3的要求。 4.7.3钢轨焊接接头正火加热的起始温度应低于500℃（轨头表面），加热温度850℃～ 4.8焊接接头矫直 应采用矫直的方法纠正焊接接头平直度偏差。矫直作业前，焊接头温度应低于400℃ 4.9外形精整及平直度检验 4.9.1应使用精磨机或仿型打磨机对焊接接头的轨顶面及轨头侧面工作边进行外形精整。外形精整就保持轨头轮廓形状。 4.9.2外形精整的长度不应超过焊缝中心线两侧各450mm限度。外形精整不应使焊接接头或钢轨产生任何机械损伤或热损伤。不应使用外形精整的方法纠正超标的平直