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关于我国集装箱底板专利分析 　　【摘要】本文利用国家知识产权局的检索系统统计了从1985年至2014年关于集装箱底板的专利申请量，对于集装箱底板的发展趋势、地域分布、主要申请人和技术领域进行分析，为其今后发展提供支持。 　　【关键词】集装箱底板；竹；专利申请；检索系统 　　Abstract： According to the data of application about container floor in China in system from the year of 1985 to 2014， then analyzed the current of development， distribution， important applicant and patent technology， hope the analysis can support the development of container floor. 　　Key words： container floor； bamboo； patent application； search system 　　在集装箱产业中，集装箱底板作为集装箱的重要组成部分，其需求量随着全球运输业的快速发展而大幅增加。集装箱底板的制造始于60年代初期的美国，我国的集装箱产业始于70年代末[1]，传统的底板以热带阔叶林硬材如阿必东为原料，经过旋切单板、干燥、涂胶、组坯、压制等工序制成19或21层结构的胶合板[2]。而我国是竹材、速生材资源丰富的国家，在南京林业大学等科研机构及专家学者对竹材、速生材属性研究[3]的前提下，将其作为原料制造出性能优异的底板。 　　经过40多年的发展，我国的集装箱底板产业已发展成为影响力较大的产业，目前产业内的专利意识也在不断提高，知识产权保护不仅能促进企业科技创新，还能提高企业的核心竞争力。而分析专利状况不仅能反映一个行业的发展水平，了解最新的发展动态，且还能获得新的发展思路，对集装箱底板的发展具有重要意义。 　　在此基础上，作者从专利角度出发，对专利的发展趋势，各省的分布量，重要的专利申请人，以及涉及的技术领域作出分析[4]，希望能为今后的发展提供支持。 　　1、数据来源和处理 　　1.1数据来源 　　数据来源于国家知识产权局专利局专利检索系统（简称s系统），数据取自从1985年至2014年公开的数据，除外观设计外的发明和实用新型申请。本次数据统计于2015年1月中旬进行，为确保专利申请的查全率和查准率，采用如下方法：IC分类号结合关键词检索和纯关键词检索，采用的关键词为集装箱、车厢、底板、底板、竹、木、胶合、单板、21层或19层，采用的分类号为B27N，B27D，B32B，E04F。 　　1.2数据处理 　　经过本次检索共得到关于集装箱底板的专利申请725件，基于此数据进行后续专利分析，而2013年或2014年申请的专利因未满18月而导致没有公开的申请[5]不再此次统计范围内。 　　2、结论分析 　　2.1年申请量的趋势分析 　　通过对上述数据的统计分析，我国关于集装箱底板的年专利申请量趋势如图1所示。从图1可知，2002年之前，专利年申请量总体趋势平缓，增长缓慢，年申请量都在10件以下，属于技术发展的萌芽阶段，在此阶段中，国家的外贸经济正在复苏，有赖于进出口量的集装箱业刚刚起步；2003年至2010年期间，专利年申请量总体趋势有一定的上升，但高低错落，属于发展阶段，从申请专利的绝对数量来看，2008年达到最多，为58件，其次是2007年达到47件，在此阶段中，集装箱底板行业的发展速度还是相对缓慢；2011年开始，专利年申请量迅速上升，尤其是2011年达到122件，属于成熟阶段，在此阶段中，集装箱底板的需求量大幅增长，对其性能和成本提出来新的要求，进而推进了集装箱底板的技术创新。 　　专利年公开量与年申请量保持基本一致的上升趋势，说明在本行业内的研究态势良好。 　　2.2申请地域分析 　　图2反映了我国集装箱底板1985-2014年期间各省份的专利申请量分布。从此图可知，浙江省申请总量为110件，位居第一位，占申请总量的17.6%，接下来是江苏省，申请量为107件，占申请总量的17.1%，按专利申请量高低排序，接下来分别是广东，上海，福建、北京、湖南、山东、湖北、云南等省份。从上述数据可以看出，集装箱底板行业主要集中在长三角和珠三角地区，而集装箱底板材料以木材或竹材为主，浙江和江苏以及其他沿海城市具备丰富的木材和竹材资源，因此这些地区的集装箱底板的专利申请相对积极。除了上述10个地区之外的其他地区，其申请量相对较少，这与当地的资源、研究力量以及政府的支持等因素有关。 　　2.3主要申请人分析 　　通过对