关于延长重交通沥青路面使用寿命技术探讨.docVIP

关于延长重交通沥青路面使用寿命技术探讨 　　摘 要:本文笔者结合这些年来的一些工程体会分析了重交通沥青路面损坏的机理，指出了与传统路面损坏的不同，提出若干相关建议，对解决沥青路面大量过早损坏，具有现实意义。 　　关键词:沥青路面；损坏机理；长寿路面 　　 　　近些年来我国公路超载以及由此造成的路面早期损坏，一直是困扰公路管理部门和工程技术人员的棘手问题。同时我国上世纪八十年代末、九十年代初建成的一批高速公路相继进入了大修养护周期，如：京津塘高速公路、广深高速公路、广佛高速公路、济青高速公路、京石高速公路等等。由此引发出一系列关于路面质量的一些问题：如何提高我国沥青路面质量，如何延长我国沥青路面的使用寿命，如何降低沥青路面大修的养护成本等。为此，国家多部委联合开展了治超行动，并已经取得了显著的阶段性成果。但是要彻底杜绝超载，解决路面早期损坏的问题，还需要对超载和路面早期损坏有一个准确、系统和全面的认识，以有效地提高路面质量和保护既有设施。 　　 　　1路面损坏机理的认识 　　 　　我国高速公路沥青路面的技术实践大体上可以分为3个阶段。第一阶段大体在1996年以前，这个阶段的实践总体上比较成功，路面上的主要问题以及研究的重点是防止半刚性基层引起的反射裂缝。第二阶段大体是1997年至2001年，这个阶段的主要问题是片面地追求路面平整度，造成路面压实度不足，空隙率过大，产