基于可拓理论道路路面使用性能评价模型和其研发.pdfVIP

… … G一 ◎ 基于可拓理论 的道路路 面使 用性能评价 模 型及 其应 用 刘 文 (上海市路政局 ，上海 200063) 摘要 ： 现行规范采用 的评价方法主观影响因素较多，等级评价标准不够精确 ，基于可拓理论建立的路面使用性能物元评价模型， 通过确定相关物元和关联函数的计算 ，可以得到待评价路面与各种路面使用状态 的关联程度 ，从而较好地解决多指标 的精细化评 价问题 。工程应用实例表 明，路面使用性能的物元评价模型综合评判结论科学、可行，对于提 出更加经济、合理的路面养护维修方 案提供可靠 的指导 。 关键词 ： 可拓理论 ；路面使用性能 ；评价 0 引言 路路面养护技术规范》l5和交通部 JTG H20—2OO7((公 道路投入使用后，在各级行车荷载、大量的交通量 路技术状况评定标准》l6]，路面使用性能评价指标为路 及气候与环境等诸 多因素的共 同作用下 ，随着时间的 面使用性能指数 PQJ，其 由路面损坏状况指数 PCI、 推移 ，路面结构会出现不 同程度的多种损坏，路面使用 路面行驶质量指数 RQI、路面车辙深度指数 RDI、路 性能会呈逐年下降趋势 ；同时，车辆行驶的安全性和舒 面结构强度指数 PSSI和路面抗滑性能指数 SRI等 适性也将受到影响；因此，为保证路面的完好 、畅通与 多项指标组成 ，各分项指标的计算方法参照规范 ]。 舒适 ，路面养护工作尤其重要。通过对路面状况进行 由于路面使用性能具有 多方面属性 ，仅用单一指 调研与检测 ，形成对其使用性能的客观评价 ，是得到科 标难 以全面评价 ；因此 ，在对每个分项指标评价后 ，还 学 、合理的养护维修方案的重要依据。 需进行综合评价 。路面使用性能指数 PQI的计算公 路面使用性能评价是一个多指标决策过程 ，但存 式一般表示为四个分项指标值分别乘以相应的权重系 在评价尺度模糊性及单项指标评价结果不相容 问题 。 数 ，各指标加权值的大小表示该指标在综合评价 中所 目前 ，国内外常用的路面使用性能评价方法主要有 ：回 占的重要程度 ，PQI的计算公式如下 ： 归分析评价法 ；灰色聚类评价法 ；模糊评价法 ；遗传神 PQI=coa．JPCI+cU肿JRQI+(uRDJRDI+∞sR，SRI(1) 经网络评价法等[]。上述各种方法 虽然有各 自的优 式中：∞ 、∞删 、 、c0 分别为相应评价指标 的权重 点，但是也存在着不足 ，主要表现在主观性较强、信息 系数 ，按表 l取值 。 损失较多、权重不确定性等 ，难以满足路面综合性能评 价的多角度 、多属性要求[。 表 1 PQJ指标权重系数 针对这些问题 ，本文引入蔡文[。物元分析方法 ，该 沥青路 面 水泥混凝土路面 项 目 方法通过建立多指标性能参数的综合质量评价物元模 rOpcI rllRQI