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关于综合市政工程前期工作中技术 　　摘要：随着我国城镇化与城市发展双重转型新阶段的到来，将面临城镇居民人口剧增和城市建设的突飞猛进，原有城市基础设施的完善势在必行，否则无法跟上现代城市发展的步伐。市政工程作为实施城市基础设施建设的公益性工程，与人民的生活和城市发展息息相关，是城市建设的基石，其重要性显而易见。本文在介绍市政工程的重要性和发展前景的基础上，探讨了综合市政工程项目前期管理工作中的先进管理方法和技术。 　　关键词：综合；市政工程；前期工作；技术 　　中图分类号：TU99 文献标识码： A 　　综合市政工程是指城市基础设施建设工程，包括各种建筑物、构筑物和城市生活配套基础设施，如城市道路、桥梁、地铁、各种地下管线、电力、电信、给排水系统、广场、城市绿化等的建设，都属于市政工程的建设范畴。市政工程综合性较强，建设内容多且较为复杂，如不做好建设前期的准备工作，将会造成施工混乱、管理失控的局面，严重影响工程的质量、进度和安全性，还会加大建设成本。这一阶段的工作量虽然只占整个工程量的5%左右，但它对工程的影响程度却达到了75%，不亚于工程设计质量对项目投资的影响程度，是决定整个工程的建设品质和建设成功度的重要前提条件。所以说，在市政工程建设中，全面、有序、协调的项目的前期管理工作能够确保工程项目的顺利实施，提高工程建设效率。 　　一、综合市政工程的发展前景 　　市政工程的实施在促进城市发展，改善居民生活环境方面具有不可替代的作用。一方面，城市交通网络的建设使城市区位优势更加明显，对外交流更加便捷，城市的经济发展也更加迅速；另一方面，城市环境现状大大改善，污水处理厂、垃圾填埋场、河道治理、拓展绿化面积等建设项目为居民提供了良好的生活环境。 　　目前，我国城市的基础设施建设虽然已有较大改善，但相对于城市化进程来说仍显得落后和不足，通过政府财政加大对市政工程的投资比重，市政工程具有较大的发展空间，市场前景良好，主要体现在以下两个方面： 　　1、供需矛盾将促使市政工程建设的投入增加 　　城市居民人口的不断增加以及城市化进程的不断加快，使得其对市政基础设施建设的需求加大，对建设范围、质量和内容也提出了更高、更多的要求，涉及城市道路改扩建、供热工程、城市绿化、交通绿化等领域。以交通绿化为例，我国2015年交通绿化的目标是：公路宜绿化路段绿化率达到90%，铁路宜绿化路段绿化率达到90%。现有的市场工程建设已无法满足城市现代化建设的标准，显得滞后和不足，这就促使政府财政投入向市政工程建设倾斜，加大对城市各类市政管网以及大型基础设施的投资，给市政工程创造了良好的发展机会。 　　2、地方城镇化程度的提升将加大市政设施的投资 　　在全国各地制定的市政工程建设“十二五”规划中，大幅提升了对市政工程建设的投资力度，尤其是较为落后的中、西部地区，借助城镇化建设的良好契机，使市政工程建设步入快速发展的轨道。 　　二、前期管理工作重点 　　1、做好前期规划设计，做到内容全面、技术可行 　　在进行市政工程总体规划时，应综合考虑，做到功能齐全，满足预期的需要。比如，在对道路建设工程做规划设计时，要处理好主干道与次干道相交的问题，既要考虑到机动车与非机动车分车道行驶，又要顾及公交车辆的专道行驶。因此，在规划设计时要根据实际情况权衡利弊，在技术上集思广益，制定出最佳方案。为获得最佳的设计方案，可组织市政工程规划设计方案竞赛活动，征集在技术上具有鲜明特点的设计方案，经多方论证评价后评选出最佳的设计方案。 　　以道路建设为例，在制定前期规划设计时重点做好以下工作： 　　一是考虑到城市主干道今后发展为快速道路的可能性，在设计方案上对设计车速和道路宽度要预留一定的范围。表1为各等级道路行车速度标准； 　　表1 城市道路计算行车速度（km/h） 　　二是做好对主干道与次干道交叉路口的技术处理。为确保行车通畅，机动车、非机动车和自行车应分道行驶，主干道与次干道交叉路口采用互通立交桥和匝道桥，设置转向车道时还要考虑行人和自行车的行驶安全，避免互相干扰； 　　三是采用的技术要适应现场施工现状，可操作性强，要方便施工组织。方案设计上分别制定近期和远期方案，二者应互相衔接； 　　四是设计上尽量不影响原有的市政管线，施工期间还应考虑到对交通造成的影响，提前制定施工期间的交通组织方案。 　　2、强化技术设计，提高工程的耐用性和维护保养的便捷性 　　城市基础设施建成后的耐用性和日常维护检修是人们比较关注的问题，直接体现市政工程的质量和安全性，应从可持续发展的角度进行方案设计。以北京市桥梁建设为例，设计方案中如不考虑到随交通快速发展，通行车流量剧增，一些重型车辆也任意通行的问题，在设计桥梁载荷时标准较低，仅能满足当时的交通状况，随时间的推移，桥梁的