大跨度连续梁悬臂施工线形监控和合拢顺序优化.pdfVIP

114 管理施工 城市道桥与防洪 2012年3月第3期 大跨度连续梁悬臂施工线形监控与合拢顺序优化 董金堂 (中铁二十一局集团，甘肃兰州 730000) 摘 要：该文介绍了大跨度预应力混凝土连续梁挂篮悬臂浇筑法施工时梁体的线形监控。利用数值模拟的方法，分别计算出 了桥梁在恒载作用下的累积位移、活载位移，给出了梁体的预拱度，通过误差分析和施工状态预测对计算模型进行修正。以此 来保证成桥后桥面线形 、合拢段两端标高的相对偏差不大于规定值，保证桥梁成桥线形符合设计要求。考虑了合拢顺序对施 工阶段变形产生的影响，相应优化了合拢方案，为类似连续梁合拢施工方案的选择提供了参考。 关键词：悬臂施工；数值模拟；线形监控；合拢顺序 中图分类号：U445．466 文献标识码：B 文章编号 ：1009—7716(2012)03一Ol14一O3 对该 (60+100+60)m预应力混凝土连续梁桥的结 1工程概况 构和施工特点，该桥的施工监控主要采用预测控 兰州至乌鲁木齐第二双线 (甘青段)酒泉立交 制法。 特大桥跨连霍高速公路 (60+100+60m连续梁采 预测控制法是指在全面考虑影响桥梁结构状 用悬臂施工，梁体采用单箱单室变高度直腹板箱 态的各种因素和施工所要达到的 目标后，对结构 形截面 ，主墩墩顶 4．0m范围内梁高相等，梁高 的每一个施工阶段形成前后的状态进行分析预 7．85m，跨中及边跨现浇段梁高4．85m，梁底曲线 测，使施工沿着预定的状态进行。由于预测状态与 为二次抛物线，箱梁顶宽 12．2m，底宽6．7m。1— 实际状态间有误差存在 ，某种误差对施工 目标的 13#梁段采用挂篮悬臂浇筑施工 。全桥共有 3个 影响则在后续施工状态的预测 中予以考虑 。以此 合拢段，合拢段长度均为 2．0m，悬臂施工分为 13 循环 ，直到施工完成并获得和设计相符合的结构 个节段 ，设计图纸要求严格对称施工，桥梁总体布 状态 。 置如图1所示。设计标准为 ：(1)铁路等级 ：客运 3施工控制的计算方法 专线 ；(2)双线铁路桥，位于直线及 曲线上 ，线间 距 5．0m，最小曲线半径 R=7000m；(3)设计速 桥梁结构从悬臂浇筑施工到最终成桥需经历 度 ：适用于 250km／h及 以上铁路 ；(4)设计活载 ： 一 个复杂施工过程，以及结构体系的转化过程。对 列车竖向荷载采用 ZK活载；(5)桥面二期恒载： 施工过程中每个阶段的变形计算和受力分析 ，是 150kN／m；(6)主体结构设计使用年限 100a。 桥梁结构施工控制中最基本的内容。为达到施工 控制的目的，就需要对桥梁施工过程中每个阶段 2 施工监控的原则和方法 的变形情况进行预测和监控 ，采用合理的理论分 该 (60+100+60)m预应力混凝土连续梁桥采 析和计算方法来确定桥梁结构施工过程中每个阶 用挂篮悬臂现浇施工 。桥梁的悬臂现浇施工 ，因其 段的结构行为 。针对该 (60+100+60)m预应力混凝 施工工序和施工阶段较多，各阶段相互影响，而且 土连续梁桥的实际情况，采用正装分析法进行施 这种相互影响又存在差异，这就造成各阶段的位 工控制结构分析，并用倒退分析进行计算各阶段 移随着混凝土浇筑过程不断变化而出现偏离设计 梁体的理论状态。 值的现象，甚至可能会出现超过设计允许的位移。