基于加权平均法岩溶隧道突涌水风险评估.pdfVIP

第4O卷 ，第 6期 公 路 工 程 Vo1．40，No．6 20l5年 12月 HighwayEngineering Dec．，2015 基于加权平均法的岩溶隧道突涌水风险评估 朱 珍 ，王旭春’，袁永才 ，王晓磊 (1．中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院，北京 100083； 2．深部岩土力学与地下工程国家重点实验室，北 京 100083； 3．青岛理工大学 土木工程学院，山东青岛 266033；4．山东大学 岩土与结构工程研究中心，山 东 济南 250061；5．河北工程大学 土木工程学院，河北 邯郸 056038) [摘 要]岩溶隧道突涌水问题是岩溶地区隧道工程建设中的主要地质灾害之一。基于岩溶隧道突水灾害发 生 的影响因子 ，建立了以地层岩性、不 良地质 、地下水位、地形地貌 、岩层产状及层面与层 间裂隙等6个地质影响因 子为主的评价指标体系；基于加权平均法考虑采用多因素单一综合指标评价方法，建立了隧道突涌水风险评估分 析模型 ，以鸡公岭隧道 ZK19+509一ZK19+539段为实例，对其突涌水进行风险评估，其评价结果与其他方法所得 结果及工程实际情况较为吻合 ，验证了本方法的合理性与可行性。 [关键词 】岩溶隧道 ；突涌水 ；风险评估 ；加权平均法 [中图分类号]U456．32 [文献标识码]A [文章编号】1674—0610(2015)06—0051—04 RiskAssessmentofW aterInrush inKarstTunnelsBasedon W eightedAverageM ethod ZHU Zhen ．一。WANG Xuchun。 YUANYongcai，WANGXiaolei ， (1．SchoolofMechanicsandCivilEngineering，ChinaUniversityofMining＆Technology(Beijing)， Beijing100083，China； 2．StateKeylaboratoryforGeomechaniesandDeepUndergroundEngineering， Beijing100083，China； 3．SchoolofCivilEngineering，QingdaoTechnologyUniversity，Qingdao， Shandong266033，China； 4．GeotechnicalandStructuralEngineeringResearchCenter，SchoolofCivil Engineering，ShandongUniversity，Jinan，Shandong250061，China； 5．SchoolofCivilEngineering， HebeiUniversityofEngineering，Handan，Hebei056038，China) [Abstract]Waterinrushisoneofthemajorgeologicalhazardsduringtunnelconsturctioninkarst area．Basedon thefactorsofwaterinursh in karsttunnel，an evaluation system isestablished which mainlyincludesgeologicalfactorssuchasformation lithology，unfavorablegeoloyg ，groundwaterlevel， topographyandgeomorpholoyg ，attitudeofrocks，layerandinterlayerfissures．ApplyingtheweightedaV- eragemethodandconsideringthemu