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关于高层建筑中超限结构设计方法研究 　　摘 要：针对超限高层建筑结构的设计，本文在研究超限高层及相关规定基础上，总结了超限结构设计的常见主要问题，阐述了超限高层结构设计要点。 　　关键词：超限；高层建筑；结构设计 　　1 引 言 　　随着建筑物的高度不断攀升、使用功能的不断复杂化、美观要求的不断标新立异，高层建筑结构的布置、形态及性能日趋复杂，现有的结构设计规范难以有效规定其结构设计并给与明确的控制要求，从而导致了“超限高层建筑”的出现。超限高层建筑工程是指超出国家现行规范、规程中所规定的适用高度和结构类型的高层建筑工程，此外还包括体型特别不规则的高层建筑工程以及有关政府管理机构文件中规定应进行抗震专项审查的高层建筑工程。 　　2 超限高层及相关规定 　　全国与部分地方主管部门均发布了《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》对钢筋混凝土高层建筑的结构类型所适用的最大高度，高宽比和体型规则性都作了详细的定量规定，并详细规定了什么样条件下构成了超限高层建筑工程。 　　概而论之，可把建筑物超限分为五种类型：高度超限、规则性超限、大空间超限、新体系新材料超限以及混合超限。其中混合超限是指高度和规则合并考虑后超过规范限值。在《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）和《高层建筑混凝土结构设计规程》中对钢筋混凝土高层建筑的结构类型所适用的最大高度，高宽比和体型规则性都作了详细的定量规定。 　　2.1 高度限值的规定 　　对于高度限值的确定，按照结构类型可分为：钢筋混凝土结构、钢结构及混合结构三种不同的结构体系。《高层建筑混凝土结构设计规程》（JGJ3-2010，J186-2010）、《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99-98）及《混凝土异形柱结构技术规程》（JGJ149-2006）都作了详细的规定。应该注意的是：①《混凝土异形柱结构技术规程》中底部抽柱带转换层的异型柱框架-剪力墙为楼层数和高度双控；②《高层民用建筑钢结构技术规程》中，具有较多短肢剪力墙的剪力墙结构（指短肢剪力墙承担的倾覆力矩不小于结构底部总倾覆力矩的30%的剪力墙结构）应比规程中表3.3.1-1的最大适用高度降低；结构高层部分平面和竖向均不规则、错层结构，最大适用高度宜适当降低；房屋高度从结构嵌固层算起。 　　2.2 体型规则性的规定 　　体型规则性的规定，可将其具体化为六个主要方面，即平面不规则包含的三种类型：扭转不规则、凹凸不规则、楼板局部不连续；竖向不规则包含的三种类型：侧向刚度不规则、竖向抗侧力构件不连续、楼层受剪承载力突变。这六个方面的结果可以直接从建筑设计平立剖面图以及结构电算的计算结果中判断得来，直接对照《建筑抗震设计规范》表3.4.3-1及3.4.3-2的相应限值进行核查。并结合规范相应的条文解释，对体型规则性超限作了详细的要求。另外，规范还列出的特别不规则项目的举例：扭转偏大、抗扭刚度弱、层刚度偏小、高位转换、厚板转换、塔楼偏置、复杂连接、多重复杂。并且规定了五种结构为复杂高层建筑结构，包括了：带转换层的高层建筑结构、带加强层的高层建筑结构、错层结构、连体结构和多塔类型，这与《高层建筑混凝土结构设计规程》的复杂高层是相呼应的。 　　2.3 其它超限规定 　　属于超限范围的其它高层建筑有：单跨框架以及特殊类型高层建筑，指规范规程未列入的其他高层建筑结构，特殊形式的大型公共建筑及超长悬挑结构，特大跨度的连体结构等；以及超限大跨空间结构，指屋盖的檐口高度大于28m且跨度大于120m或悬挑长度大于40m或单向长度大于300m，屋盖结构形式超出常用空间结构形式的大型列车客运候车室、一级汽车客运候车楼、一级港口客运站、大型航站楼、大型体育场馆、大型影剧院、大型商场、大型博物馆、大型展览馆、大型会展中心以及特大型机库等。还有采用新结构体系，新材料或新抗震技术的高层建筑。 　　3 超限结构设计的常见主要问题 　　在超限结构设计中常见的问题有：大量使用钢-混凝土混合结构；结构体系怪异，结构平面特别不规则。有些工程两个主轴方向刚度差异很大，平面布置明显不对称，扭转地震效应严重；对时程分析的波形、数量、计算参数和计算结果的判断，普遍掌握不好；少数工程严重超高，高宽比较大，总体刚度偏柔；超高较多且有明显薄弱层的工程，未进行弹塑性变形验算。对薄弱层的薄弱程度判断不准确；有的工程未判明结构的抗震薄弱部位，抗震措施不落实；对楼层刚度突变，未做为软弱层予以认真分析；对不同软件计算结果的比较不够，不能依据实际结构与计算模型的差异来判断计算结果；对加强层的数量、位置、型式及所造成的刚度突变等，未进行认真分析；以及对转换层和关键构件的抗震安全要求不明确。 　　4 超限高层结构设计要点 　　4.1 结构的超高问题 　　在抗震规范与高规中，对