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加强路面施工安全管理措施和方法 　　摘要：高速公路路面施工中的安全管理，对前场施工人员来说是一项长期的考验，施工人员心中必须树立“安全第一、预防为主”的观念，坚持安全生产，避免和最大限度降低由于安全事故造成的损失，加强各方面监管的力度，创建一个安全、文明、和谐的施工环境，才能确保高速公路施工路段的安全和畅通。 　　关键词：高速公路路面施工安全管理措施和方法 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　前言：随着社会的进步，高速公路成为了连通全国各个经济区域的重要纽带，同时也显现出高速公路路面施工安全的重要性。如果不重视安全管理，随时就会发生安全事故，本文主要从强化安全生产意识、健全安全保证体系、落实安全生产管理措施和方法等方面来阐述加强路面施工安全的措施和方法。 　　一、强化安全生产意识 　　要想真正做好安全施工工作，就必须从上层领导开始抓起，因为只有得到上级领导的重视，才能顺利的开展各项有效的安全教育活动，让安全意识不仅仅只是挂在嘴边的口头禅，而是要在心里树立起安全意识的重要地位。 　　1、要实现领导问责制度。一旦发生安全事故，就要明确责任，层层问责，狠抓管理部门的安全意识建设，打造出一批安全生产水平意识较高的施工队伍。 　　2、要强化施工队伍在施工中保障自身设备、人员安全，保障过往车辆安全的意识。具体措施可在与车队签订施工合同时签订《安全生产合同》，在合同中对安全生产组织措施、安全保护措施和安全员设立提出具体要求，明确自身职责，强化安全生产意识。 　　3、对施工队的安全员要进行集中培训，通过专业人员讲解施工现场管理规定、施工中要注意的安全事项、学习安全生产基本知识，在进行路面施工前，把好安全员基本素质的关卡，从源头上减少施工安全的隐患。 　　二、建立健全安全保证体系由于改扩建工程是在不影响原高速公路通车的前提下进行加宽施工的，因此安全工作显得尤为突出，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针是经理部全体干部职工的首要任务。我们将建立一个以项目经理为组长，成员包括支部书记、总工、项目副经理、专职安全员、部门主管和班组长的安全领导小组，明确安全生产，落实“谁负责生产，谁负责安全”的责任制，确保施工生产安全。 　　三、落实安全生产管理制度的措施和方法 　　（一）落实以安全生产责任制为主体的安全生产管理措施 　　 坚持持证上岗制度，特殊工种必须经培训考核合格持证上岗。中小型机械必须做到定机定人，经公司及有关部门统一培训后，经考核合格才允许操作。施工员、安全员、质量员等持上岗书上岗。落实消防安全、健全消防组织机构，由支部书记兼任消防队长，由项目部生产安全员担任消防副队长，各部门安全员、各班组兼职安全员、警卫、后勤人员为义务消防队队员，发现火险隐患及时整改，并作好记录。认真贯彻“安全生产检查制度”，坚持安全生产、文明施工日常检查制度，在施工中发现问题及时解决。认真执行“安全生产技术交底制度”。 　　（二）落实安全生产管理过程中安全保通措施和方法 　　改扩建工程，都是在保持车辆正常通行的原则下进行组织施工的，首先要处理好施工与保通的关系，经理部成立了以支部书记为组长的的保通小组，根据施工进度的实际情况，根据各个施工工序的要求和施工现场的车辆行人通行情况，适时增加安全保通人员，并根据施工需要，分阶段、分区域制定安全保通方案。施工现场的安全管理，是施工安全监管流程的主体环节，在施工时，要严格划分施工区域，设置好安全标志，严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。这六个区域内保证给道路使用者和施工人员提供最大的安全保护，具体操作如下：1、警告区：即提示行车者注意前方道路施工的交通变化情况。警告区长度不得小于1500 m。在该区间内，要设置统一的道路标记，如“前方施工”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“禁止超车”标志及“限制速度”标志等，两个警告标志的距离不得超过300 m，同时，施工预告标志应设在醒目的地方，这样才能容易被来往的车辆看到。 　　2、上游过渡区：即起导流作用，引导车辆及时变换车道，改变行驶方向。当车辆行驶至上游过渡区时，行车速度应小于40 Ion。该区长度为65 m～100 m。在上游过渡区前应设置禁止驶入标志。 　　3、缓冲区：即引导车流有序行进的区域，缓冲区的长度应为80 m。其与上游过渡区之间应设置路障。 　　4、作业区：就是施工人员作业、施工物资堆放和施工车辆停靠的地方。作业区内施工物资必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色，作业区内应为工程车辆提供安全的进出口车道，作业区之间必须设置隔离装置。 　　5、下游过渡区：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进人正常的行驶车道，下游过渡区的长