河南省高速公路电子不停车收费系统培训教本.ppt

河南省高速公路电子不停车收费系统车道操作说明 一、系统概述 二、硬件环境 三、系统状态 四、上班下班 五、车道流程 六、费显提示 七、人工车道 八、特别注意 一、系统概述 高速公路电子不停车收费（ETC）技术作为一种新兴的高科技公路收费技术，是一种利用专用短程微波通讯技术，通过路侧微波天线与电子标签的信息交换，当车辆通过电子不停车收费车道时，系统自动识别车辆，采用非现金支付方式，自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式，整个交易过程非常短，对于没有开通电子不停车收费系统的收费站，用户仍然可以使用非现金支付卡从人工收费车道刷卡交费通过。 二、硬件环境 二、硬件环境 二、硬件环境 微波天线（DSRC）是一个微波收发模块，负责调制/解调信号数据,读写控制器是控制发射和接收数据以及处理收发信息的模块,微波天线以基于5.8G 频段无线通讯的方式与电子标签进行数据交换，采集和更新标签中的收费信息并通过串行口与计算机通讯。通信区域的大小和通信强度的强弱与DSRC 微波天线的功率强度有关。功率强度可以通过软件来设置，设置值范围为0－30，设置值越大，通信强度和通信范围增大（主要调整整个通信区域的大小）。 三、系统状态 三、系统状态 1、工作状态 车道收费软件正常启动后，系统进入工作状态，在收费员可以执行上班操作后，系统处于等待车辆通行，并根据车道内的车辆、车辆OBU和用户卡的状态判断是否可以放行车辆，并控制通行信号灯、电动栏杆、费显等外设指示车辆通行。 三、系统状态 三、系统状态 2、维护状态 车道收费软件正常启动后，维护员进行系统维护，系统处于维护状态，在维护状态下，维护员可对系统外设进行设备测试、特殊操作或关闭系统。 四、上班下班 四、上班下班 1、上班操作 当车道处于下班状态时，收费员可以通过双击上班键执行上班操作流程，当收费员双击上班键后，系统弹对话框提示“正在下载系统运行参数！可能需要一段时间，请稍候…”，系统检测并下载最新的人员表、时间班次表、费率表以及车道程序；如果下载并启用了新的费率表在下道收费界面的费率表版本栏中将显示新的费率表版本号；如果检测有最新的车道程序需要启用，会弹出对话框提示“系统需要更新，请按确认键重新启动车道软件”，收费员按确认键后，车道软件会重新启动，收费员可以重新执行上班操作。 四、上班下班 四、上班下班 系统下载运行参数的速度依据站级网络以及下载的具体内容，会有1～60秒的延时，期间不能进行任何操作；系统参数下载完成后，执行上班操作，会弹出如下图所示对话框提示“请刷身份卡…”， 收费员刷卡成功后会弹出如下图所示对话框，输入密码111后，进入选择班次，根据统计日期班次选择后，上班操作成功。 四、上班下班 四、上班下班 2 、下班操作 当程序关闭或工班结束时，应进行下班操作。收费员双击下班键后，系统弹出如下图所示对话框提示执行了下班操作，此时按确认键车道将进入下班状态，按ESC将可以取消下班流程，一个班次结束后应立即开始一个新的班次，并以新的统计日期班次上班。 五、车道流程 五、车道流程 1、车辆压上触发线圈，激活ETC天线，ETC天线开始同电子标签进行通讯，当车辆压上抓拍线圈时，车道软件同时抓拍车辆图像，并获取自动识别车牌信息。 2、ETC天线将获取的OBU以及车辆信息发送上位机，系统接收到天线发送的OBU信息后，对OBU进行有效性判断（是否插卡、OBU黑名单、拆卸状态、区域外卡等）。 3、如果验证失败，系统进行相应信息报警，并在费额显示器上显示相应警报信息，当OBU验证通过后，系统返回天线继续处理请求，天线继续上送中原通基本信息。 4、系统继续对中原通进行有效性验证（发卡方有效性验证、黑名单检查、是否过期等），当验证失败时，系统启动声光报警，并在费额显示器上显示相关报警信息。 5、验证通过后，系统写入入口收费站信息，栏杆抬起，通行信号灯变绿，等待车辆放行，车辆离开后，栏杆落下，通行灯变红，系统等待处理下一辆车。 五、车道流程 五、车道流程 1、车辆压上触发线圈，激活ETC天线。ETC天线开始同电子标签进行通讯。车道软件同时抓拍车辆图像，并获取自动识别车牌信息，ETC天线将获取的OBU以及车辆信息发送上位机。 2、系统接收到天线发送的OBU信息后，对OBU进行有效性判断（是否插卡、OBU黑名单、拆卸状态等）。 3、如果验证失败，系统进行相应信息报警，并在费额显示器上显示相应警报信息，提示转入人工车道处理，当OBU验证通过后，系统返回天线继续处理请求，天线继续上送中原通基本信息。 4、系统继续对中原通进行有效性验证（发卡方有效性验证、黑名单检查、是否过期等）。当验证失败时，系统