双瓣抓斗维修工艺探索与实践.docVIP

双瓣抓斗维修工艺探索与实践 　　【摘 要】双瓣抓斗具有工作可靠、装卸效率高的特点，在港口大宗散货装卸船方面发挥了较好的作用。随着抓斗使用年限增长，抓斗周期性出现刃板、筋板、颚板以及各铰点轴磨损、座孔松旷等问题，严重影响了抓斗的使用寿命和安全运行。本文就如何革新维修工艺，提高维修效率，确保维修质量和效果结合工作实际，进行了积极的探索与实践。 　　【关键词】双瓣抓斗；磨损；维修；座孔；修复 　　1.双瓣抓斗使用、维修过程中存在的问题 　　1.1双瓣抓斗刃板、颚板、站板磨损 　　随着作业量的增加，双瓣抓斗的刃板、颚板、站板逐渐出现机械性磨损，原有技术性能无法保持，造成货物撒漏，影响了生产效率，甚至产生环保问题和安全隐患。以前由于没有成熟的维修工艺，只能对出现磨损的部位进行整体更换，增加了维修成本。以上海产40吨11.6方矿砂抓斗为例，单台抓斗有刃板2块、筋板4块、颚板6块，平均每8个月更换一次；我公司现有双瓣抓斗148台，每年的维修成本巨大。如何延长抓斗使用寿命，降低维修成本，意义重大。 　　1.2抓斗各铰点轴座孔磨损松旷 　　抓斗各绞点的作用频次非常高，随着使用年限的延长，销轴和座孔之间的配合间隙逐渐加大。如果不及时处理，磨损会逐渐加剧。长期磨损，抓斗安全性能降低，运行存在较大的安全隐患。磨损部位主要产生在各绞点轴、上下滑轮组轴、平衡梁轴、锲形套轴及其座孔。以前没有成熟的维修工艺，对于座孔磨损较轻的进行简单焊接修补，再进行打磨处理，维修工作量大；且而对于磨损严重的通常采用的修理方法，是把各绞点座孔的工作装置全部拆下，送到专业机械加工厂用大型铿床对磨损的销孔进行扩孔、铿削、镶套。拆卸装配的工作量大，修理时间长。 　　2.双瓣抓斗磨损维修工艺 　　我公司双瓣抓斗均为机械抓斗，由绳索驱动，通过各绞点的相互作用，完成抓斗开闭，实现装卸作业。在装卸作业过程中，各绞点运转频次较高，也易磨损。同时随着作业量的增加，双瓣抓斗刃板、筋板、颚板磨损明显增加，需要周期性的更换维修。而外出加工制作的绞点轴987元/根，成品刃板8900元/块、成品筋板5286元/块，我公司现有双瓣抓斗148台，平均每8个月就会更换1次，维修更换成本较高。为此，我们成立了专项研究的QC小组，探索维修工艺，提高耐磨性，降低维修频次，确保抓斗运行安全，保障生产。通过磨损维修新工艺的实施，年可节约维修成本近110余万元。 　　2.1双瓣抓斗刃板磨损维修工艺及内容 　　2.1.1确定修复方案 　　通过查阅资料，经验总结以及对刃板磨损情况的现场分析，得出抓斗刃板磨损最严重的是双侧刃角，其次是中间部分的结论，由此我们确定了三套维修方案：对于磨损较轻的，修补刃角；对于磨损一般程度的，将刃板整体前移，修补颚板；对于磨损特别严重，且已经前移过的刃板，进行整体更换。 　　2.1.2具体维修步骤 　　（1）修补刃角步骤：用VOLVO装载机协助维修作业，将抓斗放倒，用气割将磨损刃角整体切割下，再按照刃角尺寸，用Φ20mm合金锰钢板制作出整块刃角。用Φ4.0 506焊条将新刃角焊接在刃板上，再用气割按照刃板方向从中间割开。 　　（2）刃板前移维修步骤：用气割将刃板整体切割下，进行前移，将磨损部分填补后，再用Φ4.0 506焊条将刃板与筋板、站板焊接，然后按照空缺部位尺寸，用Φ12mm合金锰钢板制作颚板，并进行焊接。然后用VOLVO装载机协助维修作业，将抓斗放倒，对刃板和颚板的另一侧进行焊接。 　　（3）刃板整体更换步骤：用气割将刃板整体切割下，将新刃板用辅助推车送至刃板空缺处。在斗体内用制作好的锰钢板挂鼻焊接在刃板上，用钢丝绳扣子将手拉葫芦一端挂在抓斗横梁上。用手拉葫芦将刃板起升至刃板需修复位置，再用Φ4.0 506焊条将刃板与筋板、站板、颚板焊接。然后用VOLVO装载机协助维修作业，将抓斗放倒，对刃板的另一侧进行焊接。 　　2.1.3维修效果及验证 　　经过半年来的细致跟踪，我们发现修补的刃角效果与新刃板同位置的耐磨性相当，而前移的刃板使用效果很好。通过新维修工艺的实施，双瓣抓斗刃板更换频次及数量大大降低，节约了维修成本。成品刃板平均8900元/块，锰钢板8.64元/公斤，单台抓斗更换刃板可节约维修成本16000元以上。公司148台平口抓斗，平均8个月更换一次，按每年减少40台抓斗更换新刃板次数，年可节约维修费近65万元。 　　2.2双瓣抓斗筋板磨损维修工艺及内容 　　2.2.1确定维修方案 　　我们对废旧刃板制作筋板代替成品筋板进行反复研究和论证，废旧刃板与成品筋板耐磨性效果相当，而且使用废旧刃板制作筋板，可以实现废旧物资的再利用，有效降低维修成本。 　　2.2.2维修步骤 　　用气割将磨损筋板整体切割下，再按照筋板尺寸，用废旧刃板切割制作出筋板。