地表形态对交通运输的影响.pptVIP

 充分利用有利的地形 避开不利地形 尽量降低工程造价 * * * * 地表形态对交通运输的影响 门头沟区交通图 顺义区交通图 门头沟区地形图 清水 斋堂 雁翅 大台 妙峰山 王平 军庄 东辛房 门头沟 永定 潭柘寺 史家营 大安山 河北 王左 石景山 温泉 流村 阳坊 上苇甸 珠窝 沿河城 柏峪 椴木沟 齐家庄 吕家村 0 4 8千米 陆高（米） 2000 1600 1200 800 400 200 50 马鞍山 689 九龙山 858 妙峰山 1286 东灵山 2303 百草畔 2035 百花山 1990 清水尖 1528 笔架山 1442 黄草梁 1727 小结: 地形对交通线路的布局和形态的影响: 平原交通线路 布局： 形态： 受地形限制很少 网状分布 山区交通线路 布局： 形态： 沿山谷、 河谷延伸 “之”字形 从表4。1分析铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形要求较高。 从表4。2分析，山岳地区修铁路的工程量和造价均比平原和丘陵。 综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而发展公路相对容易些。 肃 云南 四川 青海 西 藏 甘 1097 2211 2015 1960 · · （1）公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时，呈之字形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡坡面；公路跨越河流时需要修