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永上线永安至上坪公路上坪段改建工程 （K56+570.34~K71+927.95） 路基、路面、涵洞、防护、安全设施工程 施工总结报告 三明昌盛公路工程有限公司 20 一、工程概况 县道建永线上坪段是永安至上坪乡公路中的一段重要交通走廊。合同段路线起于上坪乡街道，桩号为K56+570.34顺接水泥路，途经甲圣村、龙共村、止于荆平村与另一标段相接，桩号为K71+927.95，全长15.285KM。 该线于1997年至1998年为改建沥青路面，但对本段线路未按一般公路四级标准设计施工，只在老路上拓宽，因此依然存在半径小、纵坡不顺、多段出现坡度超标超限。本段老路基在当时改建拓宽线形为较好路，改建后，则为利用。本段老路弯多，属于鸡爪形地段，部分地段出现返坡，需要进行改线、裁弯取直、降坡、拉顺，从而基本能满足四级线标准要求。 全线采用公路四级标准实施，设计车速20公里/小时，路基宽度8.0米，路面宽为7.5米，路肩两侧宽各为0.25米，路面结构为水泥混凝土路面，桥涵与路基同宽，设计荷载为公路-II级。建安投资1800多万元，于2009年2月10日开工，工期12个月。 总计完成工程量 工程名称 单位 工程数量 备注 清除表皮 m3 798 砍伐灌木林 m2 11214 砍伐毛竹林 m2 5000 路基挖土方 m3 172761 路基挖石方 m3 30144 路基土石混填 m3 63825 浆砌片石挡墙 m3 1046.7 干砌片石挡墙 m3 373 浆砌片石护肩 m3 952.17 破除旧路面 M2 2178 填隙碎石底基层 m2 44123.2 5%水泥稳定碎石基层 m2 112014.3 水泥混凝土面层 m2 104493.2 C20砼护肩 M3 2817 边沟 m 30000 平面交叉 处 4 1-1.5*1.0钢筋砼盖板涵 m 18 1-1.5*1.5钢筋砼盖板涵 m 42.39 1-1.5*2.0钢筋砼盖板涵 m 21 1-2.5*2.0钢筋砼盖板涵 m 12.68 Ф100cm钢筋砼圆管涵 m 10.0 Ф75cm钢筋砼圆管涵 m 83.0 Ф50cm钢筋砼圆管涵 m 28.0 钢筋混凝土立柱 根 1437 单柱式交通标志 个 50 里程碑 个 15 百米桩 个 137 二、机构组成 我单位中标后，我公司集中精良设备、人员组建了项目经理部， 经理部组织机构健全，并制订了完善的管理制度和各级各类人员职责，保证管理工作规范化，科学化和制度化。经理部设项目经理1人、项目总工1人、项目副经理1人、工程科5人、质检试验科3人、机材料4人、财务科2人、综合办1人、安全保卫科1人，各部门分工合作，积极为生产一线服务，起到了组织、指挥、协调和监督的职能作用。 三、主要施工机械设备 我部在施工中投入JS500强制式拌合机两台，YZl8吨振动压路机两台，5吨洒水车二部，自卸汽车30台、装载机5部、勾机5部等。 前场：路基、路面、涵洞工程师各1名、测量工程师1名、测量技术员3名、质检工程师1名、技术工12名、机械操作工(摊铺机手和压路机手)5名、汽车驾驶员30名。同时，配备民工70名作辅助工。 后场：机械工程师2名、电器工程师2名、操作技术员8名、设备检修工4名、装载机、勾机手各10名。试验人员2名。同时，配备民工20名作辅助工。 四、施工工艺 1.路基土石方工程施工 路基土石方工程采取机械化联合作业，主要采用挖掘机开挖、装载机配合运输车辆进行挖填施工。挖方路段用机械配合人工修整边坡坡度来达到设计要求，填方路段用推土机整平，振动压路机压实，人工配合机械进行整修边坡施工；清除表土采用挖掘机及装载机配合汽车施工。路基石方在利用填筑前 确保石料的粒径规格符合设计和规范要求。弃（取）土场根据业主指定的地点进行，弃（取）土的同时做好环保工作。 路基工程主要内容有路基土石方、浆砌挡土墙、涵洞等工程。 1.1路基填筑 1、施工准备工作 施工准备工作的主要内容如下：沿线的土质试验调查，填筑压实工艺试验，施工测量放样，建立地面防排水系统。 ①沿线填料土质调查试验 根据沿线的情况对用于填方的土样按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（CBR）试验和击实试验。确定出土的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、 溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。 在路堤填筑前，填方材料 每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051—93）规定的方法进行颗料分析，含水量与密实度，液限和塑限，有机质含量，承