首都机场管理及业务诊断阶段报告.ppt

北京首都机场集团公司管理及业务诊断阶段报告- 讨论稿 - * 本文内包含的资料属于毕马威管理咨询公司的商业机密, 一旦泄漏，可能被商业竞争者利用。因此本文档内容仅限于对毕马威管理咨询公司作评估之用；除此之外，不得私自发布、使用和复制文档的任何内容。 如果毕马威管理咨询公司有幸和贵方签订合同，对本文档中数据的发布、使用和复制的权利将在以后签订的协议中明确说明。本限制条款不适用于可以从其它合法渠道得到对文中包含数据的使用授权的情况。 版权由毕马威管理咨询公司所有。 项目的背景介绍 集团战略和内部管理评估 各项业务评估 下一步的工作建议 北京首都机场集团自1988年进入企业化运作以来在业务规模和体制上都有了极大的突破 毕马威管理咨询公司针对首都机场的需求制定了项目的方法论 毕马威-首都机场项目组在项目的第一、二周对集团的下属公司和部门主管进行了37次访谈 项目第一阶段汇报会的主要目的是报告项目进展、尚未涉及具体战略发展或业务改进建议 项目的背景介绍 集团战略和内部管理评估 集团战略 机构设置、管理流程和信息系统 组织应变能力评估 各项业务评估 下一步的工作建议 首都机场集团实现远景目标的过程中需要处理好三个战略层面的问题 毕马威-首都机场项目组评估认为，首都机场集团在远景目标的发展存在着过度多元化的发展，没有形成以航空相关业务为核心的混业集团 由于历史原因，集团的成立相当大程度上是政府行为的结果，因此远景目标方面存在阐述不够清晰、缺乏业务具体的描述和量化的业务组合发展目标 业务组合管理的目的是最大化所有者价值(Stake Holder’s Value)，原则是各项业务之间要能够相互促进并且服务于集团远景目标 首都机场集团目前的业务远景的发展现状与混业集团的目标有很大的差距 首都机场集团还应明确各项业务之间希望体现出来的协同效应 集团公司的业务发展与治理结构存在着明显的“错位” 首都机场集团未实现对首都国际机场股份有限公司的有效治理 与此同时，集团的管理过程中缺乏相应的管理流程 首都机场集团拥有良好的政府关系资源，但是自身业务发展所需的外部关系发展得不够 总体而言，毕马威首都机场项目组对首都机场集团战略有如下评估意见 项目的背景介绍 集团战略和内部管理评估 集团战略 机构设置、管理流程和信息系统 组织应变能力评估 各项业务评估 下一步的工作建议 集团内的许多管理职能并不健全，职能管理部门兼具多重职能 目前，首都机场集团总部的人员结构也不利于关键职能的有效履行 而且在首都机场集团目前的组织职能中还存在着决策、管理和执行层次不分等问题 回顾本报告“集团战略评估”中关于“理顺公司治理结构”的讨论，首都机场集团总部的核心管理流程应有：战略规划、计划和预算、投资项目管理、经营绩效管理和信息系统管理 首都机场集团目前的战略规划工作主要依赖决策者的远见和构想，缺少统一分析和科学决策的机制，也没有推行监控战略实施的力度 计划的制定缺乏依据，也缺乏执行层的参与，因此没有说服力和约束力；预算过于粗放，对于营运资金的控制不够严密 毕马威-首都机场项目组仍为首都机场集团的计划和预算流程应参照集团企业比较先进的模式进行优化 首都机场集团目前的投资项目很少是主动的投资行为，但是仍然可以看出集团在项目选择、审批、监控、评估等各个环节有很强的随意性和主观性 经营绩效管理是集团公司存在的主要意义之一，但是首都机场集团目前没有对成员企业进行有效的绩效管理；人员绩效管理和经营绩效也处于脱钩的状态 信息系统管理流程目前不是在集团总部进行的，股份公司的信息技术管理部主要负责股份公司的信息技术管理流程 综上所述，目前首都机场集团的五个核心管理流程要么不健全，要么有待优化 首都机场集团改善上述四个核心管理流程的关键在于建立以数据/信息为依据的管理模式 然而，毕马威-首都机场项目组注意到目前首都机场股份公司的信息技术部实际上是整个集团共享的信息系统管理部门，这种管理架构不利于首都机场集团信息管理水平的提高 目前信息技术部是一个以维护和二次开发为主的操作性部门，基于这样的定位信息部门在人力资源管理上面临尴尬 建什么样的系统？ 资金筹措 项目管理 如果首都机场集团将信息技术的运用提到集团层面的战略高度，那么信息技术可能成为首都机场集团的核心能力之一 项目的背景介绍 集团战略和内部管理评估 各项业务评估 机场主业战略 机场建设战略 酒店、宾馆战略 房地产战略 空港俱乐部战略 公务机战略 其它业务 新兴业务 下一步的工作建议 首都机场股份有限公司（下称股份公司）是集团主要的收入和利润来源 股份公司在资本市场的表现总体强于国内其它几个上市机场，并且强于国际市场走势，但其资本回报水平还有待提高 尽管首都机场股份在近年的发展中取得较好的业绩，但是毕马威项目小组认为机场股份在可拓展