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7.是否可以援引任何除外条款？ Institute Classification Clause Cargo ISM Endorsement Clause Institute Radioactive Contamination Chemical, Biological, Biochemical and Electromagnetic Weapons Exclusion Clause Institute Cyber Attack Exclusion Clause Termination of Transit Clause (Terrorism) 8.同一运输的同一险种的保险如何承保？ 用一份保单表示 比如：同一船同一航次同一目的地的货物投保。 某外贸企业出口散装化肥一批，投保一切险，货抵港之后，全部卸至港务公司仓库，卸货过程中，外贸企业与装卸公司签署了灌装协议。某日，装卸公司将已灌装完毕的半数货物堆放在港区内铁路边堆场，等待运至其它地方交付不同买主。另一半仍存于仓库的货物，受台风袭击，严重湿损。外贸企业向保险公司索赔，遭拒？ 某公司按CIF 出口一批货物，装运前投保平安险，货物装妥顺利开航，在海上遭遇暴风雨，货物受到水浸，损失价值2100美元，不久，该船触礁，又损失8000美元，试问保险公司该赔偿吗？ 某载货船舶装有A公司5000箱丝织品、B公司80公吨大米、C公司300公吨石料驶往开普敦，途中触礁，海水进入船舱，造成A公司300箱丝织品、B公司10公吨大米被浸湿，眼看情势危急，船长下令将C公司80公吨石料抛入大海，接着船驶入附近中途港维修，期间发生修理费、船工工资等费用，继续航行后，又遭遇恶劣天气， A公司100箱丝织品被海水浸湿，请分析各项损失性质。 案例分析： 有一份FOB合同，货物在从卖方仓库运往码头的途中，因意外而致部分货物受损，而买方已经投了“仓至仓”的一切险，事后卖方向保险公司索赔遭到拒绝，买方索赔同样遭到拒绝，那么保险公司究竟该不该赔偿呢？ 答案要点????可保利益是指投保人或被保险人对于保险标的因有利害关系而产生的为法律所承认、可以投保的经济利益。可保利益是保险合同生效的先决条件，也是向保险公司索赔的必备条件。在本案中，首先，卖方因与保险公司没有合同关系，即非投保人也非被保险人，所以卖方不具备向保险公司索赔的条件。再看买方，在FOB合同中，货物是在装运港越过船舷时从卖方转移给买方的，而本案例的货物是在从卖方仓库运往码头的途中发生损失的，可见货物损失发生在风险转移之前，那么这损失的承担者是卖方而非买方，买方对此没有保险利益，因而也不能向保险公司索赔。在这种情况下，卖方为了自己的利益，还必须另行投保。 (四)标记(Marks No) 标记一般应按发票或提单上所标的唛头填写，且内容需要与其他相关单证相符； 但如信用证无特殊规定，为简化起见一般可打“As Per Invoice No．X X”(参照商业发票上的货物标记)。 因为若向保险公司索赔时，被保险人须递交相关商业发票，所以这两种单据可相互参照。 (五)包装及数量(Quantity) 散装货物和信用证有规定外，一般不打重量。应显示“袋”(BAG)、“木箱”(CASE)、“纸板箱”(CARTON)、“包”（BALE）等。 保单上如果未表明“货物的数量”，银行便无法确定信用证所规定的货物数量是否已全部投保，所以开证行可据此拒付。 （六）保险货物项目(Description of Goods) 保险单内必须有对货物的描述，如果货物名称单—，可按发票上的名称填写；如果货物的项目很多，该描述可以用统称，但不得与信用证和其他单据中对货物的描述有矛盾。 （七）保险金额(Amount Insured) 保险金额一般应以信用证规定的货币种类及金额表示。 如果信用证对保险金额没有规定，那么一般按照发票金额加成10％计算，要求加成比例超过10％的，保险公司会根据实际情况确定是否可以接受， 银行可以接受的最低保险金额为付款、承兑或议付金额的110％或发票总额的110％，以两者中较大者为准。 一般，保险金额CIF或CIP金额的110％。超过CIF或CIP金额的130％，保险公司不愿接受。 此时，保险金额=发票金额+投保金额 =发票金额x(1+10%） 保险费=保险金额x保险费率 =发票金额x(1+10%）x保险费率 发票金额中有时含有“佣金”与“折扣”，除非信用证另有规定，佣金与折扣不需扣除，保险金额一律货物总价值为基础计算。 (十)装载运输工具（Per Conveyance）