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含砂雾封层技术在沥青路面预防性养护应用 　　摘要：针对高等级公路出现的沥青表面剥落等病害，通过对含砂雾封层技术简述并实地结合试验段进行含砂雾封层施工，分析含砂雾封层在提高沥青路面养护阶段性能的用途。结果表明，含砂雾封层作为一种预防性路面养护技术，可防止路表沥青膜剥落引起的各种病害，并能起到美化路面外观的作用。 　　关键词：预防性养护；含砂雾封层；路面性能检测；路面美化 　　中图分类号：U418.6文献标志码：B 　　Abstract： Aimed at the asphalt spalling and other diseases that occur on highgraded highways， the purpose of using fog seal with sand cover in asphalt pavement maintenance was analyzed by introducing the fog seal technology and carrying it out in test section. The results show that as a pavement preventive maintenance technology， fog seal with sand cover not only prevents diseases caused by the asphalt spalling， but also beautifies the appearance of the roads. 　　Key words： preventive maintenance； fog seal with sand； pavement performance detection； road beautification 　　0引言 　　含砂雾封层作为一种预防性路面养护技术，由特种沥青、细集料、聚合物改性剂和催化剂等组成，可渗入或流入至集料孔隙中，从一定程度上恢复路面沥青粘聚力性能，填充原路面细微空隙，增加路面抗渗水能力；在公路、城市道路及停车场等各种路面中，可防止路表沥青膜剥落引起的各种病害，并能起到美化路面外观的作用[1]。本文结合试验段进行含砂雾封层施工，根据施工后的路面性能检测结果，分析含砂雾封层在提高沥青路面养护阶段性能的用途，为今后预防性养护措施的推广应用提供依据。 　　1含砂雾封层特点、施工工艺和技术标准 　　1.1含砂雾封层的特点 　　（1） 含砂雾封层含有一定掺量的细砂，可渗透、填入到路面微裂缝中或空隙中，起到填充和封水的作用，提高路面抗滑能力[2]。 　　（2） 含砂雾封层含有聚合物改性剂等材料，能够使路面沥青性能得到一定程度的恢复，延缓路面沥青的老化。 　　（3） 含砂雾封各种材料组成具有合理的配比，能够在路面上形成保护层。 　　（4） 含砂雾封层独特的科学配比可降低路面受到紫外线的侵袭和影响，对改善和恢复路面色泽的作用较为持久。 　　（5） 含砂雾封层是一种环保型沥青施工技术，在生产和施工过程中不会产生对环境和人体有害的挥发物质。 　　（6） 含砂雾封层材料基本为水基性材料，具有不易挥发、无腐蚀和性能稳定等特点，在存放和使用方面的安全性较高。 　　1.2含砂雾封层施工工艺 　　1.2.1施工注意事项 　　（1） 现场准备。喷洒前，应将沥青表层清扫干净，去除所有异物（碎屑、泥土、砂砾等），用森林灭火器吹净杂物，再用清水冲洗，且水分必须完全蒸发。含砂雾封层所用材料不能在雨天或雾天施工，施工前后的环境温度必须在20 ℃以上。若路表温度高于38.0 ℃，建议喷湿路面后再喷洒混合料，相对湿度最高不宜超过80%。 　　（2） 配套保护。清扫完毕后，根据委托方要求，若要保留原有标线，可用特定尺寸的胶带保护好标线、箭头、文字等，胶带尺寸可根据标线尺寸定制。为了保护路缘石的清洁、绿化不受污染，需用挡板遮挡喷杆边缘，以防止喷溅出的雾状细料造成黑色污染。 　　（3） 喷涂层数。预防性养护应遵从“四合适”原则，即在合适时间、合适地点，用合适方法、合适材料进行预防性养护。对于路面构造深度较大的排水路面等可以喷涂3层混合料，以延长材料寿命。而对路面构造深度一般的路面（AC或SMA路面）可喷涂2层混合料。喷涂2层混合料的做法适合大部分高速公路。而构造深度很小的市政路面，亦可喷洒1层的混合料（1层较2层的维持寿命将减半或更多）。据不完全统计，含砂雾封层按2层的量喷涂于路面上，日交通量在5万辆次的道路上，有效功能期为2～4年。在一条路的有效生命周期中，每隔2～4年喷洒1次，可延长道路的使用寿命2倍[3]。 　　（4） 喷涂后干燥。正常情况下喷洒完第1层，在干燥1 h后即可喷