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喷锚网技术在丹本高速公路高边坡防护中应用 　　【摘要】 喷锚网支护可提高高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，增强边坡的整体稳定性。根据丹本高速公路16标段高路堑边坡采用喷锚网支护的工程实践，本文介绍了喷锚网支护的设计方案、材料要求、施工措施，以供工程技术人员借鉴。 　　【关键词】 喷锚网支护 设计 施工 　　1 概述 　　喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和喷射混凝土层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩土体侧向变形，增强边坡的整体稳定性。主要适用于岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡或虽为坚硬岩层，但风化严重、节理发育、易受自然应力影响。常导致大面积碎落以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡防护。 　　丹本高速公路16标段K90+850~K90+155路段为右侧边坡高达30米的高挖方石质路堑，其岩石坚硬，但岩体风化较严重，节理发育，岩层走向为顺路基方向，且由于施工时采用大爆破作业，使得边坡破碎松散，时有落石现象发色很难过严重影响后续工序的施工和将来的营运安全。为了使松散岩石边坡不出现落石、崩塌现象，确保行车安全，考虑到原设计浆砌片石满铺护坡施工困难，经技术经济比较，决定采用喷锚网支护方案进行防护。 　　2 设计方案及材料要求 　　2.1 构造设计方案 　　（1） 喷射混凝土厚度采用10CM喷射混凝土标号为C20细石混凝土。 　　（2） 锚杆采用∮22钢筋：锚固深度视边坡岩层的破碎程度及破碎层的厚度而定一般取3.5M（为防止锚杆拔出，锚杆必须置于较好的岩层面以下一定深度）：锚杆孔德深度应大于锚固网深度20CM，并用1：3~1：4的水泥砂浆凝结；锚杆艰巨采用2.0M×2.0M，梅花型布置。 　　2.2 材料要求 　　(1) 水泥：应优先选用425号普通硅酸盐水泥，也可选用矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，水泥标号不得低于325号性能符合现行水泥标准。 　　(2) 砂：应采用坚硬耐久的中粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率宜控制在5%~7%。 　　(3) 集料：应采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不宜大于15MM;当采用碱性速凝剂时不得使用含有酸性二氧化碳的石材料。 　　(4) 外加剂：应讯用符合质量要求的速凝剂，掺速凝剂后的喷射混凝土性能必须满足设计要求，PH值小于5的酸性水和含硫酸盐量按SO2计超过水的质量0.27MG?MCM3的水不得使用。 　　2.3 混合料的配合比设计 　　（1） 水泥和砂石之质量比为1：2：2~1：2：3； 　　（2） 砂宜为45%~55%; 　　（3） 水灰比宜为0.4~0.45； 　　（4） 速凝剂掺量应通过试验确定。 　　3 施工方法及技术措施 　　喷锚网支护的施工程序时：搭设脚手架―整修边坡―第一次喷射混凝土―锚杆钻孔、注浆、钢筋网制作、挂网（第二次喷射混凝土）―养生―拆除脚手架，现把各工序的施工方法及技术措施简述如下： 　　3.1搭设脚手架 　　脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察、确定安全后再搭设脚手架，钢管支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5M，架子宽度1.2~1.5M，横杆高度1.8M，以满足施工操作，搭设管扣要牢固和稳定，钢架与地面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。 　　3.2 坡面整修 　　由于现有的岩石边坡破碎松散且不平整，故必须将松软的浮石和岩石清楚干净，处理好光滑岩面，拆除障碍物，用石块补砌空间，用高压水冲洗受喷面；对边坡局部不稳定处进行清刷或支护加固；对较大的裂缝进行灌浆或勾缝处理；在边坡松散空洞处和坡脚处设置一定数量的泄水孔，预留的长度更具现场确定布设。 　　3.3 喷射混凝土作业 　　(1) 喷射作业前必须对机械设备、风、水管路和 电线等进行全面检查机试运转。 　　(2) 喷射混凝土之前，用清水将坡面冲刷干净，湿润岩层表面，以确保喷射混凝土与岩层之间的良好粘接。 　　(3) 埋设控制喷射混凝土厚度的标志，以确保混凝土喷射的厚度。 　　(4) 喷射作业应分段份片依次进行，喷射顺序自上而下，按地形条件和风向从左至右或 从右至左依次进行。 　　(5) 喷射网混凝土施工时，必须先喷射第一层混凝土后才施工锚杆及挂设钢筋网，第一层混凝土的 厚度为3~4CM。喷头与受喷面应垂直，宜保持0.6~1.0CM的距离。第二层喷射混凝土应在第一层混凝土终凝后进行，若终凝1h再进行喷射时，应先用水清洗喷层表面，第二次喷射时必须保证厚度和表面的光感，混凝土喷射24h后浇水养护，以保证混凝土质量。 　　(6) 喷射时，应控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。 　　(7) 喷射设置在地面平整的地方。 　　3.4 锚杆钻孔及注浆 　　（1） 锚杆钻孔在混