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基于Benchmarking技术自主汽车研发 　　[摘 要]介绍了Benchmarking技术的概念；综合国内外汽车发展的历史和现状，针对我国自主汽车研发现状在经验、知识积累不足问题，引入Benchmarking 技术的样车分析技术体系；细化了样车Benchmarking 的流程，说明了Benchmarking 技术的应用过程；介绍了目前Benchmarking技术在汽车研发知识库系统中的应用现状；最后介绍了国内Benchmarking现状及以后发展方向。 　　[关键词] Benchmarking 技术 汽车研发 竞品数据库 　　中图分类号：TH16，U462.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）03-0024-01 　　1 引言 　　随着经济全球化进程的加快，世界汽车工业生存竞争日益加剧，汽车制造商都在加紧新车型的研究开发。但汽车开发是一个庞大的工程，高质量的产品不仅依赖于理论分析，还依赖于长期积累的生产经验和专门知识。国外企业都有近百年的造车历史，形成了众多产品平台，通过实验和设计过程， 以数据库、模型和产品平台形式积累了大量知识。而我国的汽车开发技术远落后于发达国家，虽然国内对整车开发数据有一定的积累，但由于缺少系统管理和规范的操作程序，没有规范的知识库，造成大量的数据、经验的丢失，根本无法支持产品的创新开发，这很大程度上制约了我国汽车产业的发展。 　　Benchmarking 技术作为知识获取多种方法中的一种，在汽车开发领域， 尤其是在我国汽车企业没有系统、全面的知识积累的情况下，它恰恰是我们建立分布式的整车与零部件双库协同的知识库最快捷的方法。 　　2 Benchmarking 技术 　　2.1 Benchmarking 的概念 　　Benchmarking 就是定标比超，也称为基准调查、基准管理、标高超越、立杆比超等[1]。所谓Benchmarking，是将自己的产品、服务和其他业务活动过程同竞争对手或其他产业的领袖企业进行对照分析，通过学习他们的优点而改善自己的产品、服务和经营活动， 以提高自身竞争力的过程。 　　2.2 Benchmarking的步骤 　　从20 世纪70 年代以来，Benchmarking已经为国内外很多企业所采纳， 并作为一种重要的常规工具。因此很多企业都在长期的Benchmarking活动中摸索和积累了丰富的经验。通过对各种方法的分析和归纳，它们本质上都包含以下步骤[2]，可以简单概括和总结为： 　　（1）确定Benchmarking的内容。Benchmarking的前提是了解企业自身的情况，确定需要改进、能够改进的战略、产品、服务、过程或者内部管理。作为一些新兴的汽车自主开发企业，可能需要改进的地方太多，企业本身又没有足够的人员、资金和时间对所有的薄弱环节进行Benchmarking。所以，要取得理想的Benchmarking效果，确定Benchmarking的内容非常重要。 　　（2）确定Benchmarking对象。Benchmarking对象就是本企业要学习的标杆，该对象恰当与否决定了Benchmarking是否有针对性，关系到整个Benchmarking活动的成败，所以选择一定要慎重。 　　（3）收集并分析数据。收集数据是Benchmarking的重要环节，根据经验，一个Benchmarking项目在收集数据上往往需要花费50%左右的时间。数据分析需要根据Benchmarking目标有针对性地进行。对数据分析的结果，在大家的参与下进行充分交流和不断地改进，最终要找出本企Benchmarking对象之间的差距及其原因。 　　（4）确定行动方案。找出差距之后，接下来就应该根据企业自身现阶段的具体情况，包括企业文化因素、资金因素、技术因素、人员因素等，形成可以操作的方案，有针对性地确定行动。在这个阶段中，需要将数据分析结果以及行动计划清楚地告知组织内的各个管理层，并让员工们有充分的时间来对它进行评价，从而得到相关的意见建议。 　　（5）效果评估及改进。在实施Benchmarking的过程中，需要不停地进行监控和评价。监控是为了保证实施按计划进行，并随时按照环境的变化，对Benchmarking的实施过程进行必要的调整。而评价则是为了衡量Benchmarking实施的效果，如果没有取得满意的效果，就需要返回以上环节进行检查，找到原因并重新进行。 　　3、Benchmarking的技术方法 　　汽车本身是一个具有多输入、多输出、不确定性及多干扰源的复杂非线性系统。在进行开发时，要考虑多种复杂因素的综合作用，参数的选择需要在考虑众多因素的基础上做出，因此需要建立起规范化的产品开发系统。 　　根据实际开发需求从整车市场上挑选出目标