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城市地铁社会效应及对商业格局影响 　　随着城市化的发展，城市交通拥堵问题已经成为人们关注的焦点。大部分城市为了有效解决交通拥堵问题，缓解交通压力，提高自身城市的形象，都开始大力建设轨道交通，使得城市地铁的投资热潮得以兴起。一般而言，城市的业态分布和商业格局会直接影响着人们的生活与工作，因此如何将城市地铁的建设和物业发展形成联动机制，合理开发地铁周围的商业格局，已经成为学者研究的重要课题。 　　一、城市地铁的特征分析 　　1.外部性特征 　　经济学对外部性的定义是旁观者利益受市场主体行为的影响，其一般分为负外部性和正外部性这两种情况。城市地铁的负外部性主要表现在沿线居民正常生活和城市交通受地铁施工、电磁干扰、振动以及噪音等的影响，要想降低负外部性的影响，则应改进技术手段，采取合理有效的管理措施等。其正外部性则表现在地铁的发展能够减少汽车尾气排放和交通事故、优化配置土地资源、增加就业、促进沿线房地产收益和价值的提升、改善城市商业布局等方面。 　　城市地铁正外部性最为直接的体现就是其能够对沿线周边的房地产价值加以提升。如上海地铁1号线周边的莘庄站，1991年其在该线开通运营之前，4里内周围的房价平均为600元/m2，4里外平均房价为929元/m2;而在2001年该线开通之后，4里范围内的房价为3400元/m2，4里外平均房价为1800元/m2。当然，城市地铁不仅能够对站点周围