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地铁CBTC车地无线通信系统中防WiFi干扰措施 　　摘 要 近年来CBTC列车控制系统在地铁运营中发挥着重要作用，但随着移动WiFi的广泛应用，??CBTC车地无线通信系统产生了明显干扰。本文先简要分析WiFi信号对地铁CBTC车地无线通信系统产生干扰的原因，并在此基础上提出地铁CBTC车地无线通信系统中防WiFi干扰的可行性措施，为地铁的健康运营与管理提供一定理论参考。 　　关键词 地铁；CBTC车地无线通信系统；WiFi干扰；预防措施 　　中图分类号 TN91 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2017）200-0124-02 　　随着我国城市化进程的不断发展，地铁因其高速、便捷、经济的优势迅速在城市公共交通领域占据重要位置，并且成为缓解各个城市交通拥挤问题的关键工具。地铁的顺利运行主要依靠其核心控制系统即信号系统，其中基于通信的移动闭塞系统CBTC因具有良好的信息传输速度与巨大的信息传输量，并且性价比高等优点，在短时间内成为各个城市地铁建设中广泛使用的无线系统。地铁CBTC车地无线通信系统在信息传输过程中使用的是2.4GHz开放频段，无需审核或付费，在地铁运行过程中的任何时间都能使用。 　　在当今信息技术时代，在各类移动终端中使用WiFi已成为日常普遍现象之一，为了方便人们在无WiFi热点铺设的地点也能上网，运营商开发出各类便携WiFi设备，因此在人流量巨大的地铁空间中经常有不同的WiFi信号，此类信号使用的也是2.4GHz开放频段，对地铁的CBTC车地无线通信系统带来很大干扰，在上海、深圳等地铁线路中均出现过因信号干扰被近暂停运行的事件，对地铁的安全稳定运营带来很大隐患。 　　1 WiFi信号对地铁CBTC车地无线通信系统产生干扰的原因 　　CBTC属于十分先进的基于无线通信的列车信号控制技术，在国内各大城市的轨道交通领域发挥着重要作用，而WiFi也是当前人们日常出行中不可缺少的网络工具，几乎每个人每天都会用到这一工具。地铁中使用CBTC系统可以大幅提高其运行效率，但在实践中发现，由于大量乘客携带具有WiFi功能的电子产品搭乘地铁，该系统受WiFi信号干扰的现象也经常发生，造成地铁的通信质量受到影响，甚至多次出现地铁被迫急停的后果，这一现象还有日益增加的趋势，因此，解决WiFi信号对地铁CBTC车地无线通信系统产生的干扰问题刻不容缓。这就需要了解WiFi信号对地铁CBTC车地无线通信系统产生干扰的主要原因。 　　首先，WiFi信号分布极其广泛，当大量移动用户使用WiFi连接服务时，该信号需求就会与CBTC系统争夺数量有限的无线信道，进而双方之间产生相互干扰作用。并且无论其使用频段是否与地铁CBTC车地无线通信系统频段是否一致，因为CBTC系统的主要接口方式中会用到WLAN技术，该技术与WiFi技术特征很像，一旦CBTC系统周边存在WiFi信号，就会受到其同频或邻频干扰，导致CBTC系统出现误码率增加、抗干扰能力减弱及信号包丢失等情况，甚至会使CBTC系统的通信能力完全丧失。 　　其次，由于地铁CBTC系统的AP与移动通信系统的WiFi处于相同空间内，并且两者的覆盖范围出现重叠性。在正常情况下两套系统内的AP间不会出现干扰，但当移动用户数量不断增加的过程中，移动数据业务量急剧增加，此时乘客使用的WiFi信号AP就会对地铁CBTC车地无线通信系统AP产生一定干扰。 　　2 地铁CBTC车地无线通信系统中防WiFi干扰的可行性措施 　　可以从以下4个方面预防WiFi干扰地铁CBTC车地无线通信系统的正常运行。 　　2.1 合理分配无线电频谱资源的时间、空间与频率三要素 　　地铁CBTC车地无线通信系统中受到WiFi干扰主要与无线电频率谱资源的三要素时间、空间及频率有关，并且三要素既有独特性又有相互制约性，为了减少WiFi干扰，必须同时从3个要素的角度出发，制定合理的改善对策。 　　2.1.1 时间方面 　　客观来讲，当地铁CBTC车地无线通信系统与WiFi信号处于地铁这一相同空间内时，无论两者的工作频率是否一致，都可能会出现相互干扰现象，尤其是当两者的工作时间相同时，这种干扰可能会达到发生概率最大且效果最严重的程度，为了避免这一情况，可以通过时间隔离实现地铁CBTC车地无线通信系统防WiFi干扰的目标，合理调整两种系统信号的工作时间，使其工作状态处于不同的时间段。从实践预期来看，这一措施的应用难度相对较大，在地铁运行过程中必须使CBTC车地无线通信系统处于实时工作状态，只能调整WiFi信号源的工作时间，但这类信号源通常与各类乘客有关，呈现出很强的复杂性、多样性和动态性，很难制定全面的政策规范其使用WiFi的时间。因此，这一措施只能从道德等非强制性层面应用，具体实践效果与地铁乘客的