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地源热泵在苏州火车站应用 　　【摘要】目前，建筑的制冷、采暖和卫生热水供应，多数采用的是传统的分体空调、冷水机组+锅炉、直燃式溴化锂等方式。这些方式消耗大量一次能源，运行费用高，并排放大量有害气体，污染环境，因此在新建建筑中推广利用热泵技术，并对既有建筑空调系统进行节能改造势在必行。苏州火车改造工程就采用了在国内较新的一种能源利用形式――地源热泵系统。 　　【关键词】地源热泵;结构板下埋管;钻孔;灌浆;打压试验 　　 　　0.前言 　　国内，地源热泵算是比较新的一种能源利用形式，所谓热泵，其实来源于水泵的概念，水泵是把水从低处（不利点）提升到高处（使用点），而热泵则取了“泵”的概念，是把“热”从“低”处通过泵的作用提升到”高”处。热泵就是，通过外界的某些力量把低品位的热量转化为高品位的热量，以供人们使用。地源热泵是一种中央空调工艺方式，在冬季，把地能中的热量“取”出来，提高温度后，供给室内采暖；夏季，把室内的热量取出来，释放到地能中去。 　　地源热泵中的土壤源热泵形式，非常适合苏州站使用。一是埋管不占用陆上空间，二，没有锅炉，无污染。三，即可制冷又可制热，运行费用低。四、苏州地质条件好，打孔埋管施工顺利。苏州火车站改造工程中央空调系统采用的就是地埋管地源热泵系统。 　　1.地埋管施工 　　苏州站北站房地源热泵系统室外埋管施工已经完成，北站房地埋管系统总设计钻孔440个，钻孔深度103m，换热器管材采用dn25的聚乙烯管材HDPE（SDR11），埋地形式为双U型，孔距为3-6m。 　　1.1地埋管施工工艺流程 　　测量定位--＞钻孔--＞地埋管预制及打压--＞放管--＞灌浆回填--＞安装水平环路集管--＞环路集管试压--＞机房集分水器与环路集管连接--＞冲洗、排气--＞系统试压--＞＞回填隐蔽 　　1.2换热孔及垂直埋管主要施工方法 　　1.2.1测量定位 　　根据施工图纸，对换热孔位置采用全战仪进行放线定位，每个孔位采用白灰进行标识，保证避开承台。 　　1.2.2挖泥浆池 　　按照泥浆池就近满足周边钻机使用的原则组织泥浆坑。在横埋管沟位置采用人工开挖，深度为800mm，长度、宽度均为1m的小泥浆池几个，挖好泥浆池后，现场调制泥浆。然后在无结构承载的部位开挖深度为2m，长度、宽度均为4m的大泥浆池两个，收集多余的泥浆，以备运走。由于本工程泥浆池底位于基础垫层之下，为防止泥浆池渗水，破坏天然地基，影响天然地基的承载力，故在泥浆池内设两层塑料薄膜和一层彩条布，防止泥浆渗漏。施工完成后，泥浆池采用石灰土回填，机械压实，以满足地基承载力要求。 　　1.2.3钻孔 　　(1)钻孔机械落位时，将钻头与孔位对中，误差不得大于10mm。 　　(2)钻孔机械初步落位后，进行钻头垂直度调整。在钻机本体纵横两个方向上选择两个固定平面，用水平尺和塞尺进行调整钻机水平，保证钻头垂直地面。钻机水平误差不大于5‰。 　　(3)施工过程中，记录起、停钻时间及过程情况，杆每下进10m后须进行钻机本体水平度复核。当误差大于5‰时，必须进行调整。 　　(4)以钻杆的实际长度控制孔深，孔深必须达到设计深度。在下管程序没有准备好以前不能过早提起钻具，并且保证泥浆循环。 　　(5)由于在钻孔深度范围内的地层多为软土及砂，采用螺纹钻（麻花钻）进行施工作业，以天然泥浆加陶土做为冲洗液，保证孔内水压大于孔外水压、起到泥浆良好的护壁效果，避免引起塌孔或缩孔。钻孔孔径110mm，回次进尺以3m为宜。 　　1.2.4垂直段放管 　　(1)竖埋管连接，将进场检验合格的PE管，派专人进行热熔接管，清洗和打压试验，试验值为1.2MPa，带压观测15min以上，不渗不漏无破裂，压力下降不超过0．03MPa为合格。试压完毕，每组双U型换热管头必须立即密封。为保证换热管能尽可能贴近孔壁，避免换热管之间的短路传热，3m间隔安装管卡，安装一定要牢固。 　　(2)管孔达到设计深度后，立即组织放管。放管前，在洞顶安装一段护壁套管，套管口打磨光滑，不得有毛刺或锐尖。 　　(3)利用钻杆将预制好的垂直U形管徐徐下放，若遇受阻时不可强行用力下顶，待查明原因并处理后再操作。 　　1.2.5灌浆 　　(1)灌浆料严格按照设计要求调配。采用含有20%的膨润土、10%的水泥浆和70%SiO2砂子的混合物。 　　(2)严格控制灌浆量，保持一定的盈余量，保证回填密实、饱满。 　　(3)控制灌浆管提升速度，以管口始终浸没在浆料面以下为准。 　　(4)灌浆结束后，管井口上口20cm采用水泥砂浆进行封堵。 　　1.2.6水平沟开挖、回填及水平管连接 　　(1)水平沟开挖在基坑底部进行，沟宽1.2m、高1.8m。根据现场地质条件，开挖部位主要为软土和粉砂层，其自稳