水泥混凝土路面断板的研究与防治.docVIP

水泥混凝土路面断板的研究与防治 　　【摘要】用水泥混凝土铺设的道路有耐久性、强度高、稳定性好、抗雨雪损毁能力强等优点，而且具有明显降低工程总造价的优势，所以自我国大规模建设公路以来，被普遍用于各种等级公路的路面的建设施工。但是，长时间使用后水泥混凝土道路路面部分出现了断板、沉陷等情况，本文针对这种情况进行了一些研讨，并提出了作者一点浅薄的防治建议。 　　【关键词】水泥混凝土；路面段板；研究；防治 　　一、水泥混凝土路面断板出现的原因 　　（一）自然环境的因素 　　浇筑水泥混凝土时，温度对混凝土板的收缩有着直接的影响，水泥的水化过程是一个放热过程，具体的说就是水泥混凝土在硬化过程中逐渐的释放热量，使得水泥混凝土的温度慢慢升高的现象。 　　一般情况下，水泥混凝土每上升1摄氏度，水泥混凝土会相应的膨胀大约0.1mm。这个现象对水泥混凝土浇筑的道路路面这种大面积的实体是会产生很消极的影响的，会在水泥混凝土道路路面内部产生显著的体积膨胀。而进入夜晚，水泥混凝土路面的温度会随之减低，加上洒水养护混凝土的温度降低使得水泥混凝土路面出现冷却收缩产生相应的拉应力，当外部水泥混凝土受到的拉力一旦超过混凝土当时的极限抗拉强度时，水泥混凝土浇筑的道路路面板块就会在产生裂缝，然后横向断裂。 　　（二）道路建设时路基方面的因素 　　道路投入使用以后，长时间行车后，会出现一些施工时压实不严的地方被压实的现象，使得路面部分出现下沉压断的情况，这在道路建设时和路基的处理有关系： 　　1、没有严格按要求做到每层填料松铺厚度控制，填料厚度太厚，这样路基填方的压实程度很难达到施工技术的要求。 　　2、路基每层填筑的填料未用平地机或其它平整机械进行整平或整平效果不好，使路基低凹不平达不到压实度要求，甚至出现积水的情况。 　　3、路基施上过程中未按要求做成一定横坡；临时排水系统未做或排水系统不畅通，出现积水渗入下层路基，从而严重影响路基的质量。 　　4、重点部位，比如填挖片结合部、标段结合部、桥涵台背部、横向结台部结结合不好等情况，也会影响到路基质量。 　　（三）道路路面施工的影响因素 　　1、水泥混凝土的配合比选择不合适，集料时不具有良好级配，针片状含量高，粒径太大或太小，含泥量高；细集料一般太粗或太细，含泥量高；水泥的用量以及质量有问题；水泥混凝土在浇筑过程中末完全振捣密实，蜂窝麻面严重，这样必然影响混凝上板本身的质量而造成断板。 　　2、水泥混凝土面层施工厚度不符合设计要求。可能是由于基层高，为了控制高程而使面板减薄或为了使面板达到厚度而将基层下刨，使基层凸凹不平从而产生断板。 　　3、未对水泥混凝土路面结构层进行足够的防水或排水处理，现在的施工要求虽然对混凝上板的缩缝、胀缝、施T缝采取了特制封锁，预计能使水从路面排走，但实际效果不理想。从实际情况来看，水泥混凝土道路路面板断板有相当部分是因为地表水渗入路基，影响路基的稳定而造成的。 　　（四）原材料不合格因素 　　1、使用的水泥如果安定性差，那么搅拌出来的水泥混凝土强度必然不足。因为水泥中的游离氧化钙在凝结过程中水化很慢，水泥凝结硬化后水化作用还在进行，当游离的氧化钙超过一定量时，就会破坏已经硬化的水泥混凝土，使其抗拉强度下降。水泥强度不足也会影响混凝土的初期强度，使开裂断板的机率大大增加。 　　2、集料（砂、碎石等）含泥量及有机质含量超标。水泥混凝土中水泥石与骨料的界面粘结不良往往是产生初期开裂的薄弱部位。集料的含泥量和有机质超过设计和规范的要求，必然会造成界面缺陷，使得水泥容易开裂。试验和调研资料表明，同样的水灰比条件下，石灰石，石英岩等亲水性骨料与水泥石界面粘合力大，花岗岩等亲水性差的骨料则反之。 　　二、水泥混凝土路面断板的防治措施 　　（一）夏季施工的时候避开高温时间段 　　夏季属于高温季节，地面温度在太阳的照射下身高很快，也很高，一般都是选择上午10点以前，下午4点以后进行水泥混凝土施工。切缝时间的确定是根据水泥混凝土路面的混凝土温度和强度进行控制。与此同时，要结合考虑水泥混凝土凝结过程中本身性质、湿度、风速等多种因素的影响。 　　（二）路基施工时注意的问题 　　1、清表和换填要进行的彻底 　　不合适的材料在全部清除后及时换填合格的材料，按规范要求作好基底压实工作。 　　2、路基填筑过程中要严格控制松铺厚度，控制填料的含水量。每层填筑要用平地机等平整机械平整后压实，形成横向路拱，做好临时排水系统。 　　3、在重点部位，比如填挖方结合部、标段结台部、桥涵台背部、横向结合部都要按规范和设计要求每层挖台阶，保证结合良好。 　　（三）路面施工时的注意问题 　　1、路面施工必须严格按规范要求选好材料，保证路面底基层、基层没计厚度压实度，确保施工质量高标