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浅析市政桥梁改扩建工程中的施工技术及管理 　　摘要：随着社会的迅速发展，城市化进程也在不断的加快，对于一些基础设施的建设要求也有了很大的提升。市政桥梁作为城市的重要基础设施建设，在很多方面都担任非常重要的角色。为了能够进一步缓解交通上的压力，同时减少城市的压力，市政桥梁开始了一系列的扩建工程。但由于扩建并不同于新建设，所以在施工技术和管理方面，则要进行重新的制定，一方面要考虑到当下的市政桥梁需求，另一方面要从长远的效益来考虑，不能频繁的扩建，要在最短的时间内，获得最好的施工效果。今后，应对市政桥梁扩建工程的施工技术、管理进行深入分析和讨论，制定有效的方案来执行。 　　关键词：市政桥梁；扩建；施工技术；管理 　　市政桥梁在扩建过程中，其最大的特点并不是中断道路交通，而是如何在保证施工质量、施工人员安全的前提下，降低施工过程对于道路交通的影响。为此，在实际的施工中，应选择合理的施工技术来完成，并且运用针对性的管理手段，减少各种不良事件的出现。在此，本文主要对市政桥梁改扩建工程中的施工技术及管理进行讨论。 　　一、市政桥梁的改扩建施工技术 　　就市政桥梁本身而言，其主要是在城市内部进行施工，如果想要更好的完成施工目标，就必须选择比较有效的改扩建施工技术。目前，市政桥梁的改扩建施工技术较多，在技术的应用过程中，应根据实际的需求，确保应用的技术具有良好的融合性，技术之间无任何的冲突，能够组成比较理想的技术体系，以此来实现市政桥梁的更好修建。 　　（一）既有线上的新建桥梁 　　在我国的二、三线城市中，市政桥梁改扩建工程的很大一部分，属于既有线上的新建桥梁，一方面可以更好的节省成本，另一方面可以加快施工进度，尽早的缓解交通压力，推动城市的较快发展。但是，既有线上的新建桥梁，仍然具有很多的技术难题，包括环境上的把控、对既有桥梁的影响、如何确保设计路线等等。经过大量的讨论和分析，认为既有线上的新建桥梁，在施工技术方面，应从以下几个方面出发：首先，开挖方式的选择上，应尽量的选择步幅路堤开挖，以半幅双向开挖的方法来进行。该方法的优势在于，能够较好的保证半幅路堤的稳定，减少对既有线上桥梁的损坏，同时在横向施工的过程中，开槽的深度与帽梁可达到高度的一致，这对后续的施工而言，具有很大的积极意义。其次，在施工过程中，如果桥台方面的施工，采用的是双排桩。那么在改扩建的过程中，则建议在桥台位置，再一次的开凿，并且挖至桩顶再施工桩基，一方面可达到巩固的目的，另一方面也减少了不必要的安全隐患。 　　（二）既有线路桥梁的加宽 　　市政桥梁改扩建工程，在难度方面，丝毫不逊色于重新修建一条桥梁。部分市政桥梁在改扩建的工程中，隶属于既有线路桥梁的加宽处理。加宽工程并不是简单的工程，其考虑到的影响因素也是比较多的。从施工技术的角度来分析，目前对既有线路桥梁的加宽处理，主要可以按照以下两种方案来实施：第一种，首先是在新老空心板间的湿接缝的位置，在两米间距的位置，设置出一道型钢连接夹具。同时，需要在施工过程中，混凝土浇灌需要对超车道进行有效的封闭，以此来为加宽争取更多的空间。而在日常的行车通行中，车道可以从行车道进行通过。例如，杭甬高速公路的扩建当中，就运用了上述的方法，并取得了理想的结果。第二种，主要是运用分幅通行的施工方案，该方案在大广高速公路的扩建中，取得了一定的成功。 　　（三）对于既有线路的其他扩建形式的桥梁 　　市政桥梁已经成为了城市交通的重要组成部分，如果想要在改扩建中取得理想的成就，除了在既有线路上新建、加宽外，还有很多的形式修建都是比较重要的。从客观的角度来分析，改扩建工程的传统类型，主要是包括市政桥梁的全部拆除并重建、局部的拆除并重建、主桥分离式的处理等等，这些是我们比较常见的工程类型。另一方面，原来的桥梁铲除重建主要是将原来的桥梁中存在危险的部分或者是通行净空不满足道路的规范要求需要拆除的，对于此类桥梁，一般进行分幅和改建就行。而主线分离式的桥梁，是在原有桥的两侧各再重新修建两座桥梁，一般来说，新建桥梁和原有桥梁的距离为1到3米，这种建设对于交通的正常运转没有任何的影响。由此可见，在今后的市政桥梁改扩建工程中，需选择比较配套的施工技术来完成，并且要在多方面健全保障性的措施，以此来减少对改扩建工程造成的不利影响。 　　二、市政桥梁改扩建工程的管理 　　对于市政桥梁而言，社会的关注程度较高，改扩建工程在施工过程中，除了要在技术上努力外，还要确保管理的安全性、合理性，这样才可以在规定时间内完工，并减少各方面的不利影响。市政桥梁改扩建工程的管理，应结合客观实际来完成，最大限度的满足主观诉求，为今后的发展打下基础。 　　（一）对于材料的管理 　　市政桥梁改扩建工程的管理，材料管理属于非常基础的部分，但对整体工程的决定性影响是毫无质疑的