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基于Peukert模型车用纳米磷酸铁锂电池性能研究 　　摘 要：以纳米LiFePO4锂离子电池为研究对象，在50～450 A和-18～50 ℃范围内，对其充放电特性、Peukert模型与温度的关系进行了讨论，利用Ragone曲线对阀控式密封铅酸动力电池、镍氢动力电池及锰酸锂离子电池的能量功率特性进行了对比分析。研究表明，该纳米LiFePO4锂离子电池的快速放电能力和能量功率特性都得到很大改善，尤其适合于高温工况；低温性能依然还是纳米LiFePO4锂离子电池的弱点，亟待进一步提高。 　　关键词：电动汽车；锂离子电池；纳米磷酸铁锂；温度；Peukert 　　中图分类号：TM 912.9文献标文献标识码：A文献标DOI：10.3969/j.issn.2095-1469.2015.06.05 　　Abstract：In the range of 50～450 A and -18～50℃， the paper investigated the discharge characteristics of the lithium-ion battery with nano-LiFePO4 and discussed the relation between Peukerts equation and temperature. The capacity， resistance， and efficiency of the battery were studied as well. A Ragone plot was used to analyze the relationship between energy and power of the lithium-ion battery with nano-LiFePO4， and to compare the power performance of the battery with VRLA battery， NiMH battery and LiMn2O4 lithium-ion battery. The results show that for high temperature conditions， the lithium-ion battery with nano-LiFePO4 has better power performance， including more rapid discharging and better energy and power capability. However， its low-temperature performances need to be further promoted. 　　Key words：electric vehicle； lithium-ion battery； nano-LiFePO4； temperature； Peukert 　　锂离子电池是电动汽车研究的关键技术。LiFePO4（橄榄石型磷酸铁锂）正极材料以其优良的热耐受性、环境友好性及成本低、安全性高和循环寿命长等优点，成为锂离子电池正极材料研究领域的热点。锂离子电池充放电过程是一种两相反应，即LiFePO4/FePO4两相的转化过程，充放电过程中体积的变化很小，避免了晶体结构崩塌，使LiFePO4正极具有良好的循环性能和安全性。LiFePO4晶体结构的限制导致电子电导率和锂离子扩散系数较低[1]，使动力电池的倍率特性差，大电流可用电量衰减较大，严重制约了LiFePO4材料的应用和发展，因此改善电子导电率以及锂离子扩散率成为研究的关键点。目前包覆、掺杂、纳米化是最主要的改良方法。 　　锂离子在LiFePO4正极中的嵌入和脱嵌受很多因素影响。碳包覆和体相掺杂虽然可以提高 LiFePO4材料的电子导电率，但较低的锂离子迁移速率仍然是制约目前非纳米LiFePO4材料性能的关键因素。纳米级颗粒的粒径比较小，减小了充放电过程中锂离子嵌入和脱出的路程；其次纳米颗粒较大的比表面积，使反应的活性位显著增加，提供较多扩散通道[2]，可有效提高锂离子扩散系数。此外纳米颗粒聚集起来产生的间隙，极大程度缓解了锂离子嵌入脱出产生的应力，能够提高锂离子电池材料的循环寿命[3]。 　　研究实践证明，降低LiFePO4颗粒尺寸可以提高大倍率放电能力及充放循环的稳定性[4-7]。 　　Liu H.等人[8]基于阻抗谱的理论，利用式（1）计算LiFePO4正极内锂离子扩散系数，可见温度升高对锂离子扩散有很大促进作用。 　　式中，R为气体常数；T为绝对温度，K；A为电极表面积，m2；n为每摩尔物质参与电极氧化反应的转移电子数；F为法拉第常数；C为电极中的锂离子浓度，mol/L； σ是