基于VAR模型港口与临港城市经济增长协整关系研究.docVIP

基于VAR模型港口与临港城市经济增长协整关系研究 　　摘要:运用Jonhansen协整检验和Granger因果检验等计量经济方法,选取连云港港1988～2007年货物吞吐量和第一、二、三产业的GDP数据为样本,从第一、二、三产业分别考察连云港港与城市经济增长的关系。实证结果表明,连云港市第一、二、三产业增长与港口货物吞吐量之间存在长期协整关系,在短期内,第一产业增长和第二产业增长与所对应的港口货物吞吐量之间存在双向因果关系,第三产业港口货物吞吐量是第三产业增长的Granger原因,反之这种关系不成立。 　　关键词:港口;经济增长;VAR模型;协整分析;Granger因果检验 　　中图分类号:F224.9文献标识码:A 　　 　　Abstract: This paper chooses the cargo throughput of lianyungang port and the primary, secondary and tertiary industry GDP figures for samples, applying the cointegration test and Jonhansen Granger causality test method, then analyzes the relationship between the port and economic growth. As the research result, there is cointegration relations between the cargo throughput of lianyungang port and the economic growth from the long-time in terms of the three industries. From the short-term, there is two-way causalities between the primary industrial growth and the second industrial growth and corresponding cargo throughput, the cargo throughput of the tertiary industry is the Granger reason for the tertiary industry growth. 　　Key words: port; economic growth; VAR model; cointegration analysis; granger causality test 　　 　　0引言 　　 　　港口使各种资源向港口及周边的低成本地区集中,促使越来越多相互关联的企业、供应商和关联产业集中起来,形成“产业集群现象”,从而有力地推动着中心城市及周边城市的经济发展。因此,港口与临港城市的经济增长关系成为许多学者关注的研究领域。由于港口与经济增长关系的复杂性,国内许多学者采用以回归法等为主的数量统计方法对港口―城市经济增长进行了分析,为了克服这类方法数据较少而得不出较准确的结论的缺点,本文运用Jonhansen协整检验和Granger检验等计量经济方法,从第一、二、三产业三个方面考察连云港港――江苏省最大的海港――发展与连云港市经济增长的关系。 　　 　　1文献回顾 　　 　　国外学者主要是以港口功能和港口效率为侧重点对港口与城市经济的发展进行研究。Bennathan和Walters[1](1979)、Talley[2](1988)、Dowd和Leschine[3](1990)、Ghosh和De[4](2000)、Lee[5](2001)都认为一个有效率的港口可以提高生产要素(劳动力和资本等)的生产效率和生产单位的利润率,因此可以获得较高水平的产出、收入和就业。Cullinane[6](2006)也认为港口效率已经成为提升国家国际竞争力和改善对外贸易状况的关键因素。Francis G.I. Omiunu[7](1989)研究了港口对尼日利亚西部Niger河流三角洲地区的Warri城区的发展和Sapele城区衰落的社会经济贡献作用。研究发现Warri和Sapele港口在此地区海上贸易中的相对低位的变化是影响这些港口城市吸引人们定居的主要因素;反过来,Warri和Sapele港口的主要都市腹地生产效率的变化改变着Warri港口在此地区海上贸易中的相对统治力量。国内学者主要从三个方面研究了港口―城市经济关系:一是研究港口对城市经济的带动效应;二是研究城市经济对港口发展的促进作用;三是研究港口发展与城市经济的互动关系。李宗伟,吕玉晓[