梁体外预应力力学性能分析.docVIP

梁体外预应力力学性能分析 　　摘要：本文以梁体外预应力力学性能为研究对象，着眼于公路桥梁建设实际情况，从梁体外预应力力学性能结构分析方法分析以及梁体外预应力力学性能影响因素分析这两个方面入手，对其进行了较为详细的分析与阐述，并据此总结了在公路桥梁施工实践工作过程当中针对梁体外预应力结构极限荷载阶段力学性能发挥加以有效改善的最关键方式，以上问题希望能够为今后相关研究与实践工作的开展提供一定的参考与帮助。 　　关键词：梁体外预应力力学性能公路桥梁结构影响因素分析 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　一、梁体外预应力力学性能结构分析方法分析 　　相关实践研究结果表明：梁体外预应力结构力学性能的发挥同梁体外预应力结构实现方式有着较为密切的联系。从这一角度上来说，针对梁体外预应力力学性能的分析应当以对非线性通用有限元模型的构建为基础（通用模型构建过程当中的结构为几何非线性且材料为物理非线性）。与之相对应的梁体外预应力力学性能结构通用有限元模型示意图如下图所示（见图1）。该有限元模型将整个梁体外预应力结构离散成分3种不同类型的单元形式。如图1所示，钢筋混凝土梁单元形式以A替代，预应力钢束单元形式以B替代，接缝单元形式以C替代。在整个通用有限元模型的计算过程当中，其不仅仅能够针对钢束体外或是体内的布置情况以及是否存在粘结问题进行判定，同时也能够较为精确的计算分段施工或是整体施工状态下的预应力混凝土结构性能参数。下面笔者按照以上三种不同类型单元形式的划分对其做详细分析与说明。 　　图1：梁体外预应力力学性能结构通用有限元模型示意图 　　 　　 　　 （一）钢筋混凝土梁单元结构分析：在针对钢筋混凝土梁单元基本结构性能进行分析处理的过程当中，首先应当做出具体假设，即假设预应力钢筋能够与结构作用周边的混凝土原材实现较高等级的粘结，并且在预应力钢筋与混凝土之间不存在任何形式的滑移问题。借助于此类假设，我们可以通过以钢筋混凝土梁单元截面为载体构建分层组合模型的方式，结合预应力钢筋与混凝土基本应变关系而输出有关整个钢筋混凝土梁单元的矩阵形式。此过程当中，单元结构形式当中发生于周边混凝土中的裂缝开展情况也能够在钢筋混凝土梁单元不断执行退出工作操作的过程当中予以实现，与之相对应的钢筋混凝土梁单元截面分层模型结构示意图如下图所示（见图2）。 　　图2：钢筋混凝土梁单元截面分层模型结构示意图 　　（a）钢筋混凝土梁单元截面分层 （b）应力分布（c）应变分布 　　 　　 　　 　　 （二）预应力钢束单元结构分析：在钢臂的连接作用之下，预应力钢束单元实现了与混凝土结构自身的有效连接作业。在预应力钢束单元体内表现出一定粘结性能的预应力结构作用情况下，钢束能够与前文所述的通用有限元模型当中的全部节点均实现有效连接；而在预应力钢束单元体内未表现出粘结性能的预应力结构作用情况下，钢束的连接仅仅体现在整个单元结构的锚固段节点位置以及转块节点位置。从这一角度上来说，整个预应力钢束单元结构分析过程当中所涉及到的有限元模型通用性能表现极为显著，实际应用过程当中往往依照对预应力钢束单元几何位置即可准确判定预应力钢塑单元所存在的约束作用力是体内钢束还是体外钢束，此过程当中并不需要增设其他的兼容性判定标准。换句话来说，此过程当中还能够针对任意配束形式作用下的预应力混凝土结构加以判定，与之相对应的通用预应力钢束单元模型示意图如下图所示（见图3）。 　　图3：通用预应力钢束单元模型示意图 　　 　　 　　然而在针对梁体外预应力力学性能进行分析的过程当中，有关预应力钢束单元结构的分析还存在一个方面的特殊问题：即对于梁体外预应力结构二月那，钢束部件呈现出偏转问题的部位往往还存在结构性滑移的可能性，而在现实工作当前，针对钢束滑移问题进行判定难度是比较大的，其往往需要综合灌浆类型、管道类型以及偏转块类型等多个方面的变动性因素进行考量。从这一角度上来说，在针对梁体外预应力力学性能进行分析的过程当中，其应当充分考虑以下两个方面的极端性假定情况：①.假定预应力钢束单元中的钢束部件能够在出现偏转问题的位置进行自由滑移且不存在任何形式的粘结性问题；②.假定预应力钢束单元中的钢束部件无法在出现偏转问题的位置进行任何形式的滑移且此部位的粘结性能充分发挥。对于公路桥梁后期施工作业的开展而言，假定情况①普遍适宜于对无粘结钢束体外预应力结构的分析作业，公路桥梁施工过程当中对于此类结构的防腐性能要求较高，体外钢束应当在实际施工以及后期应用过程当中留有替换余地。从这一角度上来说，灌浆类型以粘结力性能表现最低的石蜡或是油脂原料进行灌浆处理，确保钢束在偏转位置滑移的有效性；与此同时，假定情况②普遍适宜于对混凝土结构在钢束偏转位置表现出离散粘结特性的梁