钢板桩支护方案nuzlkgqi.doc

104国道边沟槽开挖 钢 板 桩 设 计 支 护 方 案 桩号A5+400~A6+000钢板桩支护方案 一、桩号：A5+400~A6+000工程概况 管桩I标在区段A5+400~A0+000之间，是钢管埋设沟槽开挖的重点、难点所在。其原因为：1、此段的地形复杂、地表起伏不定、地表状态多异，水稻田、荷花塘、滩涂，且靠近国道边的绿化种植带，距104国道路基较近。2、工程地质复杂，管线位置多位于地质复杂的荒废地，表层为常年堆弃的垃圾、塘渣、杂土层。管线内侧是常年荷花塘，为流动性大的淤泥土质，管线外侧是国道绿化带，表层约1m后的种植土，开外地表下约1m~1.5m范围内，是有良好承载力的粘土层。粘土层下方标高2.0以下为地质报告中的 “游泥③”层，管线就铺设在此土层中，土层性质为青灰色、灰色、流塑状、高压缩性、遇水流动性大、干强度高。沟槽开挖时重点要克服此土层的侧压力。3、管线周围环境复杂，管线内侧约2-3米处有平行管线的国防军用光缆线，管线外侧的绿化带在施工过程中又要尽量做好保护， 再有104国道线的路基保护，故在开挖时一定要做好管沟的支护，采取有效地支护方案。 以上原因给沟槽开挖带来种种困难，况且此处的管线中心设计图纸埋深标高1.47~1.6m，再加上表层自然面标高约为3.9~4.2.，沟槽开挖深度应在3.2~3.5m左右。根据淤泥层土质性质，开挖此深度必须要做好沟槽的支撑围护，方可进行下管施工。、 二、根据施工现况及土质情况。拟定沟槽的支护方案如下： 1、沟槽支护材料选用 国标25#b 槽钢，高度为250，腿宽为80，腰宽7.0，理论重量为31.34kg/m，单根槽钢长度为6米。 2、支护形式 2.1 平面支护 开挖时靠近104国道线一侧，由于管线位置距离国道线比较近，工作面太小，开挖时没有足够距离，支护桩应该加密，而荷塘一侧堆土面相对较宽裕，放坡坡度大，塌方现象不太严重，具体支护平面图如下： 2.2剖面支护 支护深度考虑来说，一般要求是钢板桩打入沟槽底的深度一般应大于沟槽开挖宽度，使侧壁和两边的土压力通过钢板桩支护传到深层土层中，避免出现涌土现象，并具有足够的支撑系统，来平衡土方的水平侧压力。具体钢板桩支撑剖面图如下： 3、钢板桩的支护设计计算 根据钢板桩的实际受力状况分析力学模型，通过简单的力学计算，确定钢板桩的实际受力及支护结构的稳定性，以确保支护结构的精确性和安全性，从而满足工程的需要。 理论计算取桩号A6+000处为例，沟槽开挖示意图如下： eq \o\ac(○,1)、设计计算资料 钢板桩顶高程：H1=4.10m，地下水位：H2=2.00m 地面标高：H0=4.35m，开挖沟槽底标高：H3=0.90m 坑内、外土的天然容重加权平均数值为＃ｒ1、ｒ2均为：20KN/m3,内摩擦角加权平均数值Φ：20°；粘聚力加权平均值c：22；空隙比e：0.89。 地面超载q：20.0KN/m2。 基坑开挖深度b=3.45m 拟设置单层支撑，撑杆每隔6米一道。 eq \o\ac(○,2) 、内力计算 （1）作用于板桩上的土压力强度及压 力分布见图5。 板桩外侧均布荷载换算填土高度h0, h0=q/r=20.0/20=1.0m。 水位线2.00标高以上土压力强度Pa1 Pa1= r*(h0+2.1)ka=20.0KN/m2*（1+2.1）*0.49=30.38 KN/m2 水位线2.00标高以下土压力强度Pa2 Pa2=[ r*(h0+2.1)+( r- rw)*(2-0.9)]*ka =[20*(1+2.1)+(20-10)-1.1]*0.49 =35.77 KN/m2 水压力Pa3 Pa3= rw*(2-0.9)=10*1.1=11KN/m2 则沟槽最底部土体最大侧压力（土体和水压力）Ea Ea=(30.38*3.1)/2+[30.38*(3.1+1.1)+(35.77-30.38)*1.1]/2+11*1.1/2 =47.089+66.76+6.05=119.9 KN/m2 计算钢板桩的最小入土深度。 根据公式 X2=6*119.9/20*(3.26-0.49) x=3.6m 钢板桩一般设计最大剪力为：210KN/m2 根据以上检验数据可以判定25#槽钢可满足力学要求，且打入深度适中。 四、钢板桩施工现场的施工方法 钢板桩在现场施工时采用机械为主，人工辅助的方法施工，首先把符合要求的拟用钢板桩，运送到沟槽边摆放整齐，挖土机首先挖去表层土平整场地，然后测量放线放出管道中心线和钢板桩支护边线。钢板桩单根长度为6m长。挖掘地的操作高度可满足打桩要求，用制作的专门吊装钢板桩的钢丝绳、吊钩逐一吊起。设支护线按照方案设计的支护间距，逐根打入，深度为桩顶与平整场地标高平为准，最后沟槽两侧的钢桩打入完毕后，制作