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基于TDLTEM2M技术研究 　　1 概述 　　物联网是一种通过各种感知设备，如射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统和激光扫描器等，进行信息采集，并通过传输网络与互联网进行连接以实现信息交换与通信，达到监控、跟踪、识别、决策等目的的综合性智能网络架构。物联网将引领新一代信息产业浪潮，而作为物联网目前最普遍应用形式的机器间通信（M2M，Machine to Machine），更是在我国及欧、美、韩、日等地获得了广泛的商业应用。TD-LTE作为下一代移动通信技术，其与M2M的结合，一直是物联网通信技术研究的热点之一。 　　2 TD-LTE承载M2M应用的挑战 　　2.1 小数据频繁传输对信令控制的挑战 　　在M2M通信中，有大量的应用呈现出了小数据频繁传输的特点，例如智能抄表中需要将各个家庭的用电情况以分钟的颗粒度实时更新，从而为电力公司调整发电量、实施阶梯电价提供参考；出租车定位系统（又名“车务通”，是中国移动开发的一套远程车辆监控管理系统），通过对车辆加装具有GPS功能的监控终端，采集车辆运行数据，并通过GPRS/EDGE/TD-SCDMA网络，将数据传送至后台管理服务器，从而实现对车辆的实时监控、远程调度、告警、里程油耗统计等功能；交管局等单位也可以利用车辆的即时位置信息计算行驶速度，判断道路的拥堵情况，从而提醒社会车辆提前绕行开拥堵的路段，缓解交通压力，车务通设备通常以秒级的周期上报位置信息。 　　这种小数据包频繁传输的应用对TD-LTE的控制信令设计提出了新的挑战。众所周知，TD-LTE技术属于蜂窝移动通信技术，为了给移动通信用户提供高质量的通信，它有一套完备复杂的信令控制流程。而当这种流程遇到海量M2M终端频繁地发送小数据时，就会出现由于信令开销过大而引起网络控制平面拥塞的问题。例如前述的车务通应用，就曾经因为在首都国际机场出租车较多，频繁上报位置信息等小数据包导致网络控制面拥塞。 　　因此，优化控制信令设计，为小数据频繁发送的M2M应用提供更高效的控制平面传输，是TD-LTE承载M2M应用所面临的重要挑战之一。 　　2.2 海量M2M终端对通信成本的挑战 　　成本无疑是决定M2M应用能否推广的关键因素之一。目前，中国移动网络中约有1300万M2M终端，而绝大多数终端都是GSM模式，这主要是因为GSM通信模块成本较低。知名市场研究机构Juniper Research发布调研报告预测，全球机器间通信终端数量将于2014年增至4.12亿部。而该机构高级分析师Anthony Cox更表示，这还仅仅是M2M市场“未来增长潜力的冰山一角”。而如果TD-LTE想要抢占更多的M2M市场，那么降低其通信模块成本，无疑是增加其吸引力的重要砝码。 　　由此可见，能否降低通信模块成本，是TD-LTE承载M2M应用的另外一个重要挑战。 　　2.3 典型M2M应用对TD-LTE功耗的挑战 　　低功耗通信是M2M应用的另一个主要需求。智能抄表中水表、燃气表的数据通信，环境监测、动物溯源中的通信，以及智慧物流中的定位通信等，都由于处于无法充电的工作环境中而对功耗有很苛刻的要求。例如，移动资产巡查业务，是在一些贵重物品上安装能够追踪定位的通信模块。此类模块需要在没有充电的情况下正常工作2～5年，由于体积限制，降低其通信功耗是满足其工作需求的重要手段之一。 　　TD-LTE技术，虽然有比较成熟的不连续接收DRX（Discontinuous Reception）省电机制；但是要满足M2M对低功耗的需求，还是需要对其DRX机制甚至是终端的测量、检测和其他机制进行低功耗的优化。 　　3 TD-LTE承载M2M应用优化方案研究 　　前文已经提到，M2M应用对TD-LTE提出了一系列新的挑战，本节将从高效信令、低成本和低功耗三个角度来分析如何优化TD-LTE，以应对这些挑战。 　　3.1 高效轻量级信令设计 　　对于频发的小数据传输，其控制信令的消耗主要体现在了终端频繁地进行RRC连接造成的大量接入资源和信令的开销，以及对其进行资源分配而带来的控制信道资源的开销。如图1所示，200字节的M2M数据传输消耗了近20条信令[1]。 　　因此，节省信令开销、进行高效轻量级的信令设计应该从终端连接建立和资源分配入手。针对M2M通信特点，可以发现此类频繁发送小数据类的应用主要包括两大类，一类是以抄表、环境监测为典型应用场景的静止或准静止类通信；另一类是以车务通、移动资产巡查等为典型应用场景的运动类通信。 　　对于静止或准静止通信而言，由于终端位置固定或者在小范围内移动，因此终端与基站一旦完成一次上行同步后，则可以较长时间内处于上行同步状态（即上行发送的时间提前量不变），而这样就使得长时间不需要随机接入成为可能（因为终端一旦上行失步，则必须重新进行随机接入）。