汽车机械基础课件（东北师大版）全套课件.ppt

 项目六 汽车常用传动 任务二 齿轮传动 　 八、蜗杆涡轮传动 1．蜗杆涡轮传动的组成 蜗杆传动主要由蜗杆和蜗轮组成，主要用于传递空间交错的两轴之间的运动和动力，通常轴间交角为90°。一般情况下，蜗杆为主动件，蜗轮为从动件。 2．蜗杆涡轮传动特点 （1）传动平稳 （2）传动比大 （3）具有自锁性 （4）传动效率低 （5）制造成本高 3．蜗杆传动的类型 蜗杆传动按照蜗杆的形状不同，可分为圆柱蜗杆传动（图6-2-13a）、环面蜗杆传动（图6-2-13b），锥面蜗杆传动(图6-2-13c)。 圆柱蜗杆机构又可按螺旋面的形状，分为阿基米德蜗杆机构和渐开线蜗杆机构等。圆柱蜗杆机构加工方便，环面蜗杆机构承载能力较高。  项目六 汽车常用传动 任务二 齿轮传动 　 a) b) c) 图6-2-13蜗杆传动的类型 4. 蜗杆传动的失效形式 由于蜗杆传动中的蜗杆表面硬度比蜗轮高，所以蜗杆的接触强度、弯曲强度都比蜗轮高；而蜗轮齿的根部是圆环面，弯曲强度也高、很少折断。 蜗杆传动的主要失效形式有胶合、疲劳点蚀和磨损。 由于蜗杆传动在齿面间有较大的滑动速度，发热量大，若散热不及时，油温升高、粘度下降，油膜破裂，更易发生胶合。开式传动中，蜗轮轮齿磨损严重，所以蜗杆传动中，要考虑润滑与散热问题 蜗杆轴细长，弯曲变形大，会使啮合区接触不良。需要考虑其刚度问题。  项目六 汽车常用传动 任务二 齿轮传动 　 5．蜗杆、蜗轮的材料选择 基于蜗杆传动的失效特点，选择蜗杆和蜗轮材料组合时，不但要求有足够的强度，而且要有良好的减摩、耐磨和抗胶合的能力。实践表明，较理想的蜗杆副材料是：青铜蜗轮齿圈匹配淬硬磨削的钢制蜗杆 6. 蜗杆传动的基本参数和几何尺寸计算 将通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面定义为中间平面，如图6-2-14所示。在此平面内，蜗杆传动相当于齿轮齿条传动。因此这个下面内的参数均是标准值，计算公式与圆柱齿轮相同。  项目六 汽车常用传动 任务二 齿轮传动 　 图6-2-14 阿基米德蜗杆传动的几何尺寸  项目六 汽车常用传动 任务二 齿轮传动 　 图6-2-15 分度圆柱展开图  项目六 汽车常用传动 任务二 齿轮传动 　 2. 蜗杆传动的几何尺寸计算 表6-2-5 阿基米德蜗杆传动的几何尺寸计算  项目六 汽车常用传动 任务二 齿轮传动 　 【拓展知识】 图鉴 图6-2-16仿形法加工齿轮  项目六 汽车常用传动 任务二 齿轮传动 　 【拓展知识】 图鉴 图6-2-17 齿轮插刀加工齿轮  项目六 汽车常用传动 任务二 齿轮传动 　 【拓展知识】 图鉴 a) b) 图6-2-18 齿条插刀加工齿轮 图6-2-19 滚刀加工齿轮  项目六 汽车常用传动 任务二 齿轮传动 　 【拓展知识】 图鉴 图6-2-20 齿轮的根切 图6-2-21 根切与变位  项目六 汽车常用传动 　 任务三 轮系 一、轮系的分类 1．定轴轮系 轮系运动时，所有齿轮轴线都固定的轮系，称为定轴轮系 2．行星轮系 若有一个或一个以上的齿轮除绕自身轴线自转外，其轴线又绕另一个轴线转动的轮系称为行星轮系。轴线可动的齿轮称为行星轮 图6-3-1 定轴轮系 图6-3-2 星系轮系  项目六 汽车常用传动