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泡沫沥青就地冷再生层施工技术 　　摘要；随着现代社会经济建设的繁荣，因此也就促进了交通事业的快速发展，公路网络的形成，交通流量日益增多，特别是重吨位的车辆大量通行，所以公路养护与维修任务也就更加繁重。文章主要对泡沫沥青地冷再生层施工进行了分析。 　　关键词；泡沫沥青施工工艺 问题探讨施工技术 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　1 前言 　　随着当地经济建设的繁荣，促进了交通事业的快速发展，公路网络的形成，交通流量日益增多，特别是重吨位的车辆大量通行，公路养护与维修任务更加繁重。公路养护部门每年要投入大量的资金来改善路面状况。从沥青路面损坏情况来看，以车辙、裂缝病害开始，路面雨水由裂缝侵入路面结构层后造成基层软化、强度下降，出现路面坑洞、沉陷、表面松散剥落、平整度差，从而危及行车舒适及安全。以往的养护维修主要有以下两种方法：1.表面轻微裂缝对沥青表面进行罩面称为中修罩面。2.严重裂缝强度达不到养护规范要求，路面呈现破损。采用老路上进行基层补强称为路面大修。但是以上两种方法处理路面高程将会不断增加，从而引起排水附属工程和道路连接等问题。特别是穿镇等特殊路段矛盾更加突出。在施工铺筑的同时，更需要大量建筑材料。综上所反应的种种问题以及近年来公路大量建设，资源供应的日益紧张，加上人们环境意识的增强，迫切需要公路养护管理部门寻求科学的养护维护技术。 　　2 泡沫沥青及材料成型机理 　　2.1泡沫沥青的原理 　　沥青发泡的基本过程，如图2.1所示。当冷水滴（环境温度）与高温沥青（140℃以上）接触时，将发生以下连锁反应：热沥青与小水滴表面发生热量（能量）交换，使水滴加热至100℃，同时沥青冷却；沥青传递的热量超过了蒸汽潜能，导致体积膨胀，产生蒸汽。膨胀腔里的蒸汽泡在一定压力下压入沥青的连续相；随着溶有大量蒸汽泡的沥青从喷嘴喷出，压缩蒸汽膨胀使略微变凉的沥青形成薄膜状，并依靠薄膜的表面张力将气泡完全裹覆；在膨胀过程中，沥青膜产生的表面张力抵抗蒸汽压力直到一种平衡状态，由于沥青与水的低导热性，这种平衡一 　　 　　般能够维持数秒的时间；发泡过程中产生的大量气一种亚稳态的形式存在，泡沫容易破灭。 　　为了衡量沥青的发泡效果，目前主要用膨胀率（发泡体积倍数）和半衰期2个指标加以评价。 　　膨胀率是指在沥青发泡状态下测量的最大体积与未发泡状态下的体积之比。由于沥青在喷射过程中先前喷出的泡沫沥青体积已经开始衰减，因此测量的最大发泡体积要小于实际的最大值。为了使泡沫沥青与翻腾的集料充分接触，形成良好的裹覆作用，膨胀率越大，拌制的泡沫混合料质量越好。半衰期是指泡沫沥青最大体积缩小到该体积一半所用的时间。该指标实际上描述了沥青泡沫的稳定性，半衰期越长，说明泡沫越不容易衰减，可以与集料有较长时间的接触与拌和，提高泡沫沥青混合料的质量。 　　 　　3 泡沫沥青就地冷再生施工工艺和特点 　　利用专用冷再生设备在现场将原有路面结构同时铣刨、破碎，并根据需要添加新料，在常温下与新的稳定剂（泡沫沥青、水泥）一次性拌和，压实成型后，成为路面一个结构层次的整套工艺。 　　泡沫沥青就地冷再生路面一般可包括两种路面结构形式，即沥青面层的就地再生（cold in place recycling，简写为CIR）和沥青面层及部分基层的就地再生，也称之为全深式再生（full depth recycling，简写为FDR）。 　　泡沫沥青就地冷再生施工设备和工艺（以轮胎式不带熨平板就地再生设备为例）通常包括石屑（或碎石、水泥）撒布车、水车、热沥青罐车和就地再生设备组成的就地再生列车、平地机、压路机等。 　　就地再生设备的核心是一个装有若干个硬质合金刀具的切削转子。转子向上旋转铣刨原路面材料的同时，可以通过专门设计的喷洒嘴将泡沫沥青喷洒到拌和腔。热沥青、冷水和空气在一排相互独立的发泡腔里，使沥青发泡，并喷嘴均匀地喷洒到刨松的旧路面材料中，泡沫沥青就地冷再生原理。 　　（1）是一种环保、节约的道路维修技术 　　就地冷再生技术可以将全部的旧路面材料重新加以再生利用，一是减少了因所需大量砂石材料开采而造成的地表环境破坏；二是避免了旧沥青路面材料对环境的污染。此外，因减少了新、旧材料的运输而减小了周围环境的污染及途径路面的破坏。节省运力资源，充分利用旧路材料，减少了旧路面材料和新料双重材料的运输量。 　　（2）施工过程中不损坏路基 　　由于冷再生施工为一次性作业方式，再生机组在暴露的路基上只通过一次，所以与传统施工方法相比机组对路面的损害较小。 　　（3）再生层的质量可以保证 　　现代化的专用再生设备，采用先进的电脑控制，可以准确实现对现场铣刨深度和速度的控制，以及各类添加剂计量的精确控制。此外，铣刨壳在拌和舱内高速旋转，同