浅析公路沥青路面施工质量控制分析.docVIP

浅析公路沥青路面施工质量控制分析 　　摘要：以云南小磨高速公路项目为例，在探讨沥青路面选择以及结构设计的基础上，分析了影响公路路面沥青施工质量的若干因素，提出了公路路面沥青施工质量控制的若干策略，对公路路面沥青施工质量保证提供了一个参考。 　　关键词：公路施工；路面施工；平整度；质量控制 　　Abstract: highway projects of small grinding to investigate asphalt pavement selection and structure design based on the analysis of a number of factors affect the highway asphalt pavement construction quality, the highway asphalt pavement construction quality control strategy on the road asphalt pavement construction quality assurance to provide a reference.Keywords: highway construction; road construction; flatness; quality control 　　 　　中图分类号： O213.1文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　一、概述 　　我国的高速公路的路面主要是以沥青为主，近年来我国的公路以及城市主干道的路面也以沥青路面为主。公路路面质量的好坏直接影响着国民经济的持续发展，在促进国民经济发展以及带动区域经济发展方面具有积极作用。同时，社会公众对公路的要求也越来越高，尤其是在公路的承载 、耐久程度、稳定性能以及路面平整度等方面的要求都有明显的提高。这就要求在施工的过程中要通过严格的施工方式以及施工管理手段来对工程质量进行控制。 　　 　　二、工程项目概述 　　云南小磨高速公路项目的混凝土沥青路面结构为：路面面层的厚度为4cm，采用SBS改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13；路面中面层层厚6cm，采用SBS改性沥青混凝土SUP.19；路面下面层层厚8cm，采用SBS改性沥青沥青混凝土SUP.25；联接层层厚8cm，采用沥青碎石ATB-30。公路基层为柔性路面，采用级配碎石基层，厚度为30cm；路面底基层的厚度为15cm，采用级配碎石铺筑。而水泥混凝土路面的结构一般是：面层厚度为25cm；基层、底基层采用水泥稳定碎石进行铺垫，提高整个路面的稳定性。沥青混合料均采用热拌沥青混合料。 　　三、沥青路面的选择以及基本结构设计 　　公路的沥青路面是采用沥青材料将矿物材料粘接起来，并在其他种类的基层以及铺垫面的组成基层之上形成设计路面。由于公路的沥青路面利用沥青来粘合相关的矿物材料，有效的增加了矿物材料的粘合能力，提高了混合料的稳定性以及强度，同时也使得路面的耐久能力以及路面的行车质量都得到了提高。再次，与混凝土路面结构相比，沥青路面在接缝、表面平整度、耐磨性、降噪等方面都有明显的优势，且施工周期明显缩短，是一种广泛应用的路面设计方式。 　　1、 沥青路面类型的选择 　　在选择沥青路面的类型时，通常需要根据相关的设计任务要求，诸如交通量、路面使用期限以及道路等级等，在结合施工季节、施工期限以及路基状况等工程特点来进行。同时，还应该考虑到当地的气候条件，材料供应状况、劳动力供应以及施工技术条件等条件来进行综合影响。沥青路面的类型选择可以按照下表1来进行。 　　通常，在路面的坡度高于6％时，一般不宜采用沥青路面。而在纵向坡度大于3％处的路段，应该尽量考虑路面的抗滑性要求，通常采用具有一定级配要求混合料的粗集料、 细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌合而成，经马歇尔标准击实试验成型试件的剩余孔隙率在6%~12%的沥青碎石混合料。 　　表1 沥青路面类型选择参考 　　 　　 　　 　　 　　2、沥青路面结构组合形式设计 　　为了确保路面的整体结构以及结构层之间的应力传递具有连续性，应该尽量保证结构层之间的结合更加紧密，不会出现层间滑移等问题，因此结构设计中应该采取对应的设计措施。 　　2.1在基层表面洒布透层沥青。在检验合格的柔性基层表面洒布慢裂渗透性好的洒布型阴离子乳化沥青（PA-2）型透层沥青施工，渗透深度不低于10mm,起到固结、稳定、防水、联接等作用。施工过程中，加强施工过程质量控制，使透层油沥青能真正渗透入基层，起到它应有的作用。 　　2.2改性乳化沥青稀浆封层的施工。由于采用柔性基层，为了有效地进行预防性养护，在透层施工完毕检验合格后，在表面用ES-2型